Tìm giải pháp giảm thiểu thiệt hại từ biến đổi khí hậu

Ngày 30-8, UBND TP Cần Thơ phối hợp với Viện Chuyển đổi môi trường và Xã hội (ISET) đưa ra nhiều giải pháp hạn chế thiệt hại do biến đổi khí hậu (BĐKH) gây ra. Trong đó, có nhiều giải pháp khả thi mà thành phố đã áp dụng thành công.

Ông Trần Thế Như Hiệp, Viện Kinh tế - Xã hội TP Cần Thơ nhận định, do vị trí ở vùng hạ lưu sông Mê Kông thuộc khu vực ĐBSCL, TP Cần Thơ thỉnh thoảng bị ảnh hưởng các loại thiên tai như: lũ lụt, sạt lở bờ sông, lốc, sấm sét, hạn hán, bão và áp thấp nhiệt đới.

Chẳng hạn, lưu lượng nước trên sông Mê Kông giảm (từ 2.500m³/s xuống còn 1.600m3/s) trong mùa khô gây khô hạn cho quận Thốt Nốt và xâm nhập mặn ở quận Cái Răng, ảnh hưởng đến sản xuất nông nghiệp, nuôi thuỷ sản và cung cấp nước sạch cho cộng đồng dân cư.

Sạt lở bờ sông xảy ra hầu hết tại các quận, huyện trên địa bàn do xói mòn bởi dòng chảy, gây thiệt hại tài sản, nhà ở, công trình, sản xuất…

TP Cần Thơ thường xuyên bị ngập úng do triều cường hoặc mưa lớn, quận Ninh Kiều có những tuyến đường bị ngập sâu tới vài chục centimet.

Trước thực trạng này, TP Cần Thơ đã phối hợp cùng một số viện, trường, trung tâm xây dựng nhiều đề án để phòng chống thiên tai và BĐKH. Vào năm 2014, ISET đã hỗ trợ thành phố lập mô hình “Đồng quản lý phòng chống sạt lở bờ sông”. Mô hình này xây dựng một cơ chế đồng quản lý, trong đó kết hợp sáng kiến và giám sát của người dân cùng với sự hỗ trợ tài chính và kĩ thuật của chính quyền.

Một bờ kè sinh học dọc sông Cái Sơn (phường An Bình, quận Ninh Kiều) bằng cọc cừ tràm, trồng các cây có tác dụng giữ bờ như bần, triết… hơn 3km phòng chống sạt lở hình thành, đã huy động từ 980 ngày công và khoảng 170 triệu đồng trong dân cùng chính quyền địa phương.

Sau 2 mùa mưa lũ năm 2014 và 2015, bờ sông đã ổn định không bị sạt lở thêm. So sánh với khu vực ngoài khu vực bờ kè, năm 2015 đã bị sạt lở trên 100m.

Bên cạnh đó, nhận thức được vấn đề xâm nhập mặn do nước biển dâng và BĐKH gây ra đang trở thành một hiểm họa ngày càng tăng lên, từ năm 2012, TP Cần Thơ đã cam kết thực hiện một dự án nhằm xây dựng hệ thống quan trắc độ mặn có khả năng cung cấp dữ liệu đo độ mặn thời gian thực đến người dân.

Dự án do Quỹ Rockefeller Foundation tài trợ, với sự hỗ trợ của ISET đã xây dựng 8 trạm quan trắc độ mặn được lắp đặt xung quanh khu vực ngoại vi TP Cần Thơ trên các con sông và kênh rạch chính. Mỗi trạm đều được trang bị hệ thống truyền tín hiệu không dây để truyền dữ liệu đo lường đến trạm trung tâm 30 phút/lần.

Ông Đoàn Thanh Tâm, Giám đốc Trung tâm Quan trắc TN-MT TP Cần Thơ cho biết, vào tháng 3-2016 dự án này phát huy tác dụng khi trạm quan trắc số 1 tại quận Cái Răng đã phát hiện độ mặn gần 2‰. Vì vậy, trạm quan trắc đã gửi tin nhắn cảnh báo đến người đã đăng ký với trạm.

Nhờ vậy, đã ngăn ngừa nước mặn xâm nhập sâu vào các kênh tưới tiêu. Khi cung cấp rộng rãi các dữ liệu cảnh báo độ mặn tới chính quyền, người dân và truyền thông bằng tin nhắn, những người bị ảnh hưởng có thể chủ động đóng cống, làm đập tràn theo mùa ngăn nước mặn xâm nhập và tránh sử dụng nước trong thời điểm bị nhiễm mặn cao.

Như Anh

Các tin khác

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

Giữa cái nắng oi ả của những ngày trung tuần tháng 5, không khí tại nhiều trường học trên địa bàn TP Hồ Chí Minh trở nên rất sôi động. Không chỉ là những tiết ôn tập chuẩn bị cho kỳ thi cuối năm, hàng ngàn học sinh đang bước vào một “khóa học” đặc biệt: Khóa bồi dưỡng, sát hạch kỹ năng lái xe an toàn và trang bị kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông (TTATGT). Đây được xem là giải pháp căn cơ, “lá chắn” vững chắc bảo vệ thế hệ trẻ trước những hiểm họa từ tai nạn giao thông (TNGT).

Cảnh báo việc "săn nấm" trong rừng thông Đà Lạt

Cảnh báo việc "săn nấm" trong rừng thông Đà Lạt

Ngày cuối tuần, từ sáng sớm, nhiều người dân địa phương, du khách và cả những nhóm “săn nấm” tự phát đã đổ xô vào rừng thông ở Đà Lạt (Lâm Đồng) tìm hái các loại nấm dại. Phía sau thú vui tưởng chừng bình yên ấy là nỗi lo về nguy cơ ngộ độc nấm đang hiện hữu từng ngày.

Sét đánh trong mưa dông: SOS!

Sét đánh trong mưa dông: SOS!

Gần đây, tại nhiều tỉnh, thành trong cả nước, trong đó có TP Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi, liên tục xuất hiện các cơn mưa dông lớn kèm theo hiện tượng sấm sét dữ dội. Đây là mối đe dọa nghiêm trọng đến tính mạng, sức khỏe và tài sản của người dân nếu chủ quan, lơ là trong việc phòng tránh.

Viết tiếp sự sống cho bệnh nhi 15 tuổi mắc suy tim giai đoạn cuối

Viết tiếp sự sống cho bệnh nhi 15 tuổi mắc suy tim giai đoạn cuối

Sáng 17/5, Bệnh viện Đại học Y Dược TP Hồ Chí Minh cho biết đã thực hiện thành công ca ghép tim thứ 11 từ người hiến chết não, cứu sống một bệnh nhi 15 tuổi bị suy tim giai đoạn cuối, phân suất tống máu chỉ còn khoảng 5%. Đây là trường hợp đặc biệt khi toàn bộ quá trình hội chẩn, điều phối, chuẩn bị và phẫu thuật phải được triển khai trong khoảng thời gian rất ngắn.

Lớp học chữ đặc biệt nơi đại ngàn Tà Xùa

Lớp học chữ đặc biệt nơi đại ngàn Tà Xùa

Giữa cánh rừng đặc dụng của xã Tà Xùa, tỉnh Sơn La, đường vào bản Làng Sáng nhiều đoạn chỉ vừa một xe máy chạy qua. Tối tối, nơi bản xa này lại vang lên tiếng đánh vần ê a của những phụ nữ dân tộc Mông lần đầu học chữ. Tại bản Làng Sáng, lớp học xóa mù chữ mở ra hy vọng đổi thay cho những người quanh năm chỉ biết cầm cuốc làm nương rẫy mà chưa một lần cầm bút.

Vành đai 5 vùng Thủ đô dài 340 km sẽ đi qua 7 tỉnh thành

Vành đai 5 vùng Thủ đô dài 340 km sẽ đi qua 7 tỉnh thành

Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng vành đai 5 vùng Thủ đô. Đây là công trình quan trọng quốc gia, thuộc thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư của Quốc hội.

Khởi động hành trình "Tôi yêu Tổ quốc tôi" bắt đầu từ quê hương Bác Hồ

Khởi động hành trình "Tôi yêu Tổ quốc tôi" bắt đầu từ quê hương Bác Hồ

Hành trình "Tôi yêu Tổ quốc quốc tôi" 2026 bắt đầu khởi động từ Nghệ An, qua 7 tỉnh, TP, đồng loạt triển khai các hoạt động an sinh xã hội, bảo vệ môi trường, chuyển đổi số cộng đồng, chăm lo cho đồng bào vùng khó khăn, lan tỏa mạnh mẽ tinh thần sống đẹp, đồng thời tôn vinh những tấm gương thanh niên tiêu biểu. 

Hàng trăm trường hợp vi phạm an toàn giao thông đường sắt bị xử phạt

Hàng trăm trường hợp vi phạm an toàn giao thông đường sắt bị xử phạt

Ngày 16/5, thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, đơn vị vừa phối hợp cùng lực lượng Công an ra quân xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt ngay sau khi Nghị định 81/2026/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an toàn giao thông đường sắt chính thức có hiệu lực từ ngày 15/5/2026.

Sau trận mưa lớn, chất thải “bủa vây” hồ Xuân Hương

Sau trận mưa lớn, chất thải “bủa vây” hồ Xuân Hương

Một ngày sau trận mưa lớn đầu mưa, mặt hồ Xuân Hương Đà Lạt (Lâm Đồng), đoạn gần Cầu Sắt, vẫn bừa bộn chất thải, đặc biệt là bèo tây, chai lọ, vỉ nhựa… Dù lực lượng vệ sinh môi trường đã nỗ lực làm việc, thu gom từ chiều qua tới nay nhưng vẫn ngổn ngang...

Khởi động "chiến dịch" giải phóng mặt bằng hai dự án "khủng" phía Đông Nam Đắk Lắk

Khởi động "chiến dịch" giải phóng mặt bằng hai dự án "khủng" phía Đông Nam Đắk Lắk

Trong tiết trời nắng nóng gay gắt trên dải đất khu Nam Trung bộ, “Chiến dịch 60 ngày đêm cao điểm giải phóng mặt bằng (GPMB)” tại hai dự án lớn ở phía Đông Nam tỉnh Đắk Lắk đang được UBND xã Hòa Xuân cùng các đơn vị, cơ quan chức trách nỗ lực chạy đua với thời gian, triển khai quyết liệt bằng nhiều biện pháp.

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Ngay sau sự cố cháy xe buýt xảy ra trên phố Lý Thường Kiệt sáng 16/5, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng thành phố Hà Nội) đã ban hành công văn hỏa tốc yêu cầu tăng cường công tác phòng chống cháy nổ đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố.

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, đến cuối tháng 4 vừa qua tổng sản lượng thi công Dự án đường Vành đai 3 mới đạt 74% khối lượng. Việc khai thác tuyến tới đây sẽ khó tránh khỏi hạn chế do công trình trọng điểm này đang được đề xuất tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh giai đoạn 1…