Cụ thể, trong báo cáo gửi Bộ GTVT, Cục trưởng Cục Hàng không VN Lại Xuân Thanh nêu rõ, khi triển khai phương án hàng không thẳng Nội Bài - Tân Sơn Nhất qua Lào, Campuchia cần giải quyết một số vấn đề như phía bạn hạn chế mực bay, vùng trời trong nước còn bị hạn chế bởi các khu vực huấn luyện, cấm bay của không quân… Đặc biệt, phát sinh phí bay quá cảnh qua Lào và Campuchia là 650 USD/lượt tàu bay A321 khiến chi phí tiết kiệm chưa đủ bù đắp chi phí tăng thêm. Do vậy, để tiếp tục nghiên cứu đường bay này, Bộ Quốc phòng tạo điều kiện tháo gỡ các khó khăn về quản lý vùng trời, điều hành bay, cần tiếp tục đàm phán với Lào và Campuchia giảm giá điều hành bay.
Đồng thời, tổ công tác thực hiện đường bay thẳng sẽ tiếp tục xây dựng, cụ thể hóa phương án đường hàng không và phương thức bay; Lấy ý kiến của các cơ quan liên quan của Bộ Quốc phòng, các hãng hàng không Việt Nam; đàm phán, thỏa thuận với các đối tác Lào và Campuchia về thông số kỹ thuật cụ thể của đường hàng không, phương thức điều hành bay, phối hợp điều hành bay, các điểm giao cắt, các điểm chuyển giao biên giới của đường hàng không.
Bộ trưởng Đinh La Thăng đã đồng ý với đề xuất tiếp tục nghiên cứu đường bay thẳng của Cục Hàng không VN
