Thi công đường nối Kon Tum - Quảng Ngãi nguy cơ mất an toàn giao thông

Quá trình thi công dự án đường nối tỉnh Kon Tum và Quảng Ngãi, đơn vị thi công còn để xảy ra nhiều vị trí bất cập, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Dự án cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 676 đi qua địa bàn các xã Măng Cành, Đăk Tăng, Đăk Ring, Đăk Nên, Măng Bút (huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum). Đây là tuyến đường độc đạo từ các xã đi trung tâm huyện Kon Plông, nối tỉnh Kon Tum và Quảng Ngãi.

Thi công đường nối Kon Tum - Quảng Ngãi nguy cơ mất an toàn giao thông -0
Tập kết đá ngay trên nền đường cũ.

Hiện dự án vừa thi công, vừa khai thác giao thông nên cần có nhiều giải pháp đảm bảo an toàn cho người và phương tiện. Tuy nhiên, người dân địa phương và người điều khiển phương tiện trên Tỉnh lộ 676 phản ánh, quá trình thi công dự án, đơn vị thi công chưa triển khai đầy đủ các giải pháp để đảm bảo an toàn.

Ghi nhận tại Tỉnh lộ 676 đoạn qua địa bàn xã Măng Cành (huyện Kon Plông), một số vị trí đã được đơn vị thi công múc thành hào sâu gần 2m, rộng khoảng 3m, dài hơn 100m nhưng không giăng dây cảnh báo, không có người hướng dẫn giao thông. Tại nhiều vị trí khác, đơn vị thi công tập kết vật tư cát, đá ngay trên nền đường cũ vốn đã nhỏ hẹp càng khiến cho việc lưu thông thêm khó khăn, áp lực.

Ngoài ra, quá trình tận thu gỗ để làm dự án, đơn vị khai thác cũng tiến hành kéo và tập kết gỗ ngay trên nền đường cũ, làm cho các phương tiện phải vất vả tránh né khi đi qua đây, nhất là tại các góc cua cánh chỏ.

Thi công đường nối Kon Tum - Quảng Ngãi nguy cơ mất an toàn giao thông -1
Đơn vị thi công múc hào sâu khoảng 2m nhưng không giăng dây cảnh báo.

Người dân bức xúc, đơn vị thi công chưa triển khai đầy đủ các giải pháp đảm bảo an toàn sẽ dẫn đến nguy cơ mất an toàn giao thông. Đặc biệt, tuyến đường này hầu như không có điện đường, thường xuyên có mưa và sương mù vào ban đêm nên việc tham gia giao thông càng thêm nguy hiểm.

Trước những lo lắng của người dân, mới đây, UBND xã Măng Cành đã có văn bản gửi Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông, dân dụng và công nghiệp tỉnh Kon Tum (đơn vị chủ đầu tư dự án) đề nghị Ban này chỉ đạo đơn vị thi công rà soát những vị trí có nguy cơ ngập lụt, sụt lở đất, đá rơi…để tiến hành xử lý và cắm biển cảnh báo, căng dây phạm vi thi công để người và phương tiện tham gia giao thông biết, đảm bảo an toàn.

Thi công đường nối Kon Tum - Quảng Ngãi nguy cơ mất an toàn giao thông -2
Tập kết gỗ tận thu ngay góc cua khiến việc đi lại khó khăn.

Chỉ đạo đơn vị thi công tập kết gỗ tận thu trên tuyến đảm bảo an toàn giao thông, không lấn chiếm lòng lề đường, gây mất an toàn cho người và phương tiện.

Đặc biệt, chính quyền địa phương đề nghị chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị thi công không tập kết vật liệu, xây dựng lán trại lấn chiếm lòng lề đường. Máy móc, phương tiện thi công phải có người hướng dẫn, quản lý ra vào các điểm thi công để đảm bảo an toàn. Phương tiện vận chuyển đất, đá, vật liệu…phải che phủ bạt, đi đúng tốc độ, phần đường quy định…

Thi công đường nối Kon Tum - Quảng Ngãi nguy cơ mất an toàn giao thông -3
Tuyến đường vừa thi công, vừa khai thác nên cần có nhiều giải pháp đảm bảo an toàn giao thông.

Trao đổi với chúng tôi về việc tập kết gỗ trên mặt đường, ông Nguyễn Văn Hải, Giám đốc Công ty TNHH MTV Lâm nghiệp Kon Plông (đơn vị được giao tổ chức tận thu gỗ của dự án) cho hay, theo hồ sơ thiết kế thì khối lượng gỗ tận thu là khoảng 1.300m3, diện tích rừng tự nhiên và rừng trồng bị ảnh hưởng của dự án là gần 40ha. Công ty đã hợp đồng, thuê Công ty TNHH MTV Thạch Anh Phú tổ chức khai thác gỗ tận thu và sẽ tiến hành đấu giá theo quy định.

Cũng theo ông Hải, hồ sơ thiết kế tận thu gỗ không có thiết kế bãi tập kết nên đơn vị phải tập kết gỗ trên đường, những vị trí thuận lợi. Công ty sẽ làm việc lại với đơn vị khai thác để tập kết, sắp xếp gỗ gọn gàng, đảm bảo an toàn.

Trong khi đó, đại diện Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông, dân dụng và công nghiệp tỉnh Kon Tum cho biết sẽ kiểm tra, tổng hợp các nội dung phản ánh mất an toàn giao thông và thông tin cụ thể sau.

Được biết, dự án cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 676 nối huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum với các huyện Sơn Tây và Sơn Hà, tỉnh Quảng Ngãi có tổng chiều dài khoảng 62km. Tuyến đường được xây dựng theo tiêu chuẩn cấp III miền núi, bề rộng nền đường 9m. Dự án có tổng mức đầu tư là 1.300 tỷ đồng và được triển khai xây dựng từ tháng 12/2022, dự kiến hoàn thành trong năm 2025.

Chí Hào

Các tin khác

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Báo CAND có đăng bài “Hoãn thi hành án vụ tranh chấp hợp đồng chuyển nhượng tại TP Hồ Chí Minh: Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ”. Để rộng đường dư luận, phóng viên Báo CAND đã có những trao đổi với cơ quan tiến hành tố tụng, trong đó có Toà án nhân dân Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh (TAND Khu vực 16) về vụ việc.

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Giữa trưa, theo làn gió, ống khói từ xưởng sấy cà phê của cơ sở kinh doanh do gia đình bà Mai Thị Hương, thôn Quang Trung 1, xã Nam Ban Lâm Hà (Lâm Đồng) làm chủ phả thẳng vào nhà ông Nguyễn Chí Hiếu. Không khí càng trở nên ngột ngạt hơn khi mùi cà phê sấy tỏa ra, xộc thẳng vào mũi từng người.

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Trong khi cơ quan Thi hành án (THA) Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh đang tiến hành thi hành bản án Dân sự phúc thẩm số 342/2025/DS-PT, ngày 25/6/2025 của Toà án nhân dân (TAND) tỉnh Bình Dương nay là TAND TP Hồ Chí Minh, đã có hiệu lực pháp luật thì bất ngờ nhận được các thông báo từ TAND Khu vực 16 – TP Hồ Chí Minh lại tiếp tục thụ lý vụ án với cùng những nội dung liên quan khiến cho việc THA lỡ dở.

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khởi công cách đây gần 2 thập kỷ, ngừng thi công rồi lại tái khởi động dự án kèm theo những lời hứa sẽ sớm bàn giao nhà, thế nhưng đến nay khách hàng mua nhà tại Toà 104 Cụm CT1 Dự án Khu đô thị mới Văn Khê mở rộng (phường Hà Đông, Hà Nội) vẫn bất an khi không biết liệu dự án có thể bàn giao theo cam kết mới nhất từ phía chủ đầu tư. Phản ánh đến Báo CAND, khách hàng mua nhà dự án này cho biết, không chỉ mòn mỏi đợi chờ, mà còn hàng loạt vấn đề phát sinh liên quan khiến họ lo lắng.

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Cách nay nửa năm, cụ thể vào giữa tháng 5/2025, Báo CAND đã có bài viết “Sớm tháo gỡ vướng mắc để ngư dân an tâm bám biển”, phản ánh sự việc ngư dân ở TP Huế gặp nhiều khó khăn trong hoạt động bám biển do cơ quan chức năng chậm giải quyết kinh phí hỗ trợ khai thác hải sản trên các vùng biển xa. Đến nay, sau nhiều tháng trôi qua, vẫn còn hàng nghìn hồ sơ tàu cá đánh bắt xa bờ bị tồn đọng chờ được giải quyết. Không có kinh phí hỗ trợ nhiên liệu, các ngư dân đành phải cho tàu cá nằm bờ.

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Gần 7 năm kể từ khi Kết luận thanh tra số 585 (KLTT) được ban hành, những tồn tại, sai phạm trong quản lý tài chính và đất đai tại xã Triệu Đại, huyện Triệu Phong (nay là xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị) vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Thực tế cho thấy, việc kéo dài không chỉ bắt nguồn từ các khoảng trống pháp lý trong quá trình xử lý, mà còn xuất phát từ cách thức tổ chức thực hiện của chính quyền và cơ quan chức năng địa phương thời kỳ trước chưa thực sự thấu tình, đạt lý, khiến vụ việc rơi vào trạng thái bế tắc kéo dài.

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Sông Hàn - dòng sông biểu tượng của TP Đà Nẵng từ lâu không chỉ là trục cảnh quan trung tâm mà còn là “linh hồn” gắn với lịch sử hình thành, phát triển và bản sắc của đô thị biển miền Trung. Thế nhưng, những năm gần đây, dọc hai bờ sông, đặc biệt khu vực cửa sông giáp vịnh Đà Nẵng, hàng loạt dự án quy mô lớn đồng loạt triển khai, với cao ốc, khu đô thị, tổ hợp nghỉ dưỡng, bến du thuyền mọc lên san sát, làm thay đổi nhanh chóng không gian vốn thông thoáng của sông Hàn.

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Một thửa đất ở Lào Cai có tới nhiều giấy bán viết tay dẫn đến tranh chấp kéo dài. Mặc dù vụ việc đã qua các phiên tòa xét xử từ sơ thẩm, phúc thẩm tại địa phương đến Giám đốc thẩm Toà án nhân dân cấp cao tại Hà Nội nhưng vẫn chưa đi vào hồi kết. Nguyên nhân cũng bởi chủ sử dụng đất ban đầu ký tới 2 giấy bán đất viết tay khác nhau…

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhiều năm qua, bãi rác Núi Voi tại phường Bỉm Sơn, tỉnh Thanh Hóa rơi vào tình trạng quá tải nghiêm trọng, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống người dân. Điều khiến dư luận bức xúc hơn là ngay bên cạnh bãi rác này, một dự án nhà máy xử lý rác thải được đầu tư gần 20 năm trước vẫn đang trong tình trạng thi công dở dang, chưa thể đưa vào vận hành.

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Hơn 15 năm kể từ khi công trình cầu sông Hiếu cùng các tuyến đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn phường Đông Hà, tỉnh Quảng Trị được triển khai thi công, đến nay những đoạn đường chỉ dài vài trăm mét vẫn còn dang dở, mặt nhựa chưa hoàn thiện, bụi mù trời mỗi khi nắng, vũng nước sâu ngập mỗi khi mưa.

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Trong khi Đảng, Nhà nước đang dồn sức xây dựng nhiều trường học ở vùng biên giới, hàng trăm cơ sở giáo dục bị hư hỏng sau bão lụt vẫn chưa thể khắc phục thì nhiều dự án trường học tại các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh lại đầu tư ì ạch, dang dở; thậm chí có công trình xây xong thì cửa đóng then cài trong khi học trò phải dồn ca, ghép lớp.

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Dự án từng được kỳ vọng sẽ mở ra trục giao thông huyết mạch, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho các xã Như Xuân, Thượng Ninh (tỉnh Thanh Hóa) và vùng phụ cận. Nhưng trái với mong chờ, tuyến đường gần 100 tỷ đồng này đang trở thành nỗi ám ảnh thường trực đối với người dân: Ngày nắng bụi bẩn mù mịt, ngày mưa bùn lầy trơn trượt, ổ voi, ổ gà chi chít mặt đường…

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Đến cuối tháng 10/2025 vừa qua, tiến độ giải ngân đầu tư công của Quảng Trị đã chạm mức báo động. Theo báo cáo của Sở Tài chính, tỷ lệ giải ngân mới đạt 41,24% kế hoạch Thủ tướng giao, thấp hơn gần 10 điểm phần trăm so với trung bình cả nước.

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Người dân vào ở đến nay đã 11 năm, Ban Quản trị (BQT) được thành lập cũng đã qua 4 khóa, nhưng những tranh chấp liên quan đến phí bảo trì, nhà sinh hoạt cộng đồng và một số vấn đề nữa ở chung cư Hei Tower (số 1, Ngụy Như Kon Tum, Hà Nội) giữa BQT, cư dân với chủ đầu tư vẫn tồn tại dai dẳng.

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Những năm qua, tỉnh Khánh Hòa đã nỗ lực triển khai nhiều giải pháp huy động các nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm để thực hiện mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương năm 2030. Tuy nhiên, do tốc độ đầu tư và nhu cầu sử dụng đất tăng nhanh, hội nhập kinh tế sâu rộng cùng với một số yếu tố khác, khiến cho một số dự án thiếu sót, vi phạm về quản lý, sử dụng đất đai, đầu tư, xây dựng…