Theo đó, nguyên tắc của việc đóng tàu là phải đảm bảo an toàn, có hiệu quả kinh tế, do vậy, biện pháp thực hiện phải đảm bảo vững chắc; thiết kế, lựa chọn mẫu tàu phải phù hợp với nhu cầu, thị hiếu của ngư dân. Khi thực hiện thí điểm, các cơ quan liên quan cần phải lấy ý kiến của ngư dân và tàu thí điểm phải có chủ trước khi đóng.
Chủ tàu phải chấp nhận thiết kế và các điều kiện để họ giám sát và đưa tàu vào khai thác ngay sau khi hoàn thành. Về cơ chế tài chính phục vụ cho việc đóng tàu vỏ sắt, Thủ tướng ủng hộ cơ chế thí điểm đóng 10 tàu. Ngư dân được vay vốn với lãi suất tối đa 3%/năm, Nhà nước hỗ trợ 70%, ngư dân đóng góp 30% chi phí mua bảo hiểm (bao gồm bảo hiểm thân tàu và bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ phương tiện).
Chủ tàu được sử dụng còn tàu sẽ đóng để thế chấp tại các tổ chức tín dụng. Bên cạnh đó, Bộ NN&PTNT cũng được chỉ đạo sớm hoàn thiện dự thảo về một số cơ chế, chính sách phát triển thủy sản, bao gồm cả cơ chế, chính sách hỗ trợ ngư dân đóng tàu vỏ sắt để trình Thủ tướng xem xét, quyết định
