Tái diễn nạn 'chặt chém' nhân ngày lễ

Trong ngày 2/9, lượng người đổ về các khu phố trung tâm Hà Nội rất đông, lợi dụng tình trạng này, nạn “chặt chém” giá gửi xe, dịch vụ được dịp hoành hoành.

Đã được dự báo là lượng người đổ về khu vực trung tâm sẽ tăng đột biến, ngay từ sáng sớm, lực lượng Cảnh sát giao thông đã được huy động phân luồng, tạo điều kiện cho người dân tham dự buổi lễ. Tuy nhiên, ngay từ 5h30 – 6h sáng, các khu phố chính đã đông đặc người. Sự đông đúc cũng đem lại không ít phiền hà, nhất là tình trạng tranh thủ “chặt chém” tái diễn. Khu vực vỉa hè các phố Thái Phiên – Bùi Thị Xuân – Đoàn Trần Nghiệp; khu vực Cát Linh; Tràng Thi; Kim Mã; Ngọc Khánh… bùng nổ các điểm trông giữ xe “tạm”. Chỉ cần một tấm bìa carton dựng lên là thành một điểm trông xe, “loạn” giá cả ở mức khó tưởng tượng, có chỗ lên tới 80.000 đồng/xe máy. 

Trao đổi với chúng tôi, anh Việt Hùng cho biết: “Đã xác định là ngày này trông xe kiểu gì cũng có “bóp nặn” mình, nhưng nghe hô giá cũng choáng. Tôi hỏi ở Cát Linh, người ta bảo 50.000 đồng/xe. Thấy phi lý, tôi dắt thêm 1 đoạn, hỏi chỗ khác, người ta còn hô đến 70.000 đồng. Người càng đông thì giá càng lên. May quá cuối cùng tôi sáng ý nghĩ ra mang xe vào chùa Cát Linh gửi, miễn phí”.

Một điểm trông xe “chặt chém” tại phố Cát Linh. Ảnh: V. Hùng.
Một điểm trông xe “chặt chém” tại phố Cát Linh. Ảnh: V. Hùng.

Cũng phản ánh tình trạng ở khu vực quanh phố Nguyễn Thái Học – Trịnh Hoài Đức – Cát Linh, chị Nguyễn Hương Giang cho biết: “Hai vợ chồng dậy từ 5h30, 6h10 đã có mặt ở Cát Linh, gửi xe mất 50.000 đồng, cũng ngoài dự kiến, nhưng không còn lựa chọn nào khác, vì bao nhiêu năm mới có một ngày. Khổ nhất là đường cấm. Trước khi đi đã cẩn thận tìm hiểu đường xem cấm chỗ nào, mà không ngờ từ phố Trịnh Hoài Đức đi vào phố Nguyễn Thái Học không những cấm xe mà còn cấm cả người đi bộ. Chỉ có ai có chứng minh nhân dân là người ở phố này mới được đi bộ ra vào. Cả đống người loay hoay, nháo nhào tìm đường ra Nguyễn Thái Học, mà không thể tìm ra. Cuối cùng chúng tôi phải quay ra lấy xe, vòng lại ngã tư Kim Mã - Nguyễn Chí Thanh mới tìm được chỗ đứng”.

Qua khảo sát của chúng tôi tại một số tuyến phố khác, tuy không đến mức đắt đỏ như Cát Linh, nhưng giá gửi xe phổ biến ở mức 20.000 đồng. Tuyến phố Tràng Thi - Tràng Tiền, nơi có đoàn diễu binh đi qua vốn đã đông đúc nay lại càng chật như nêm. Vì bị cấm, nên tất cả các phương tiện đều phải dừng xe ngay từ vòng ngoài. 

Có cầu ắt có cung, lập tức hàng loạt điểm trông giữ xe trên các tuyến phố Hai Bà Trưng, Lý Thường Kiệt, Hàng Bài mọc lên. Thậm chí chả cần biển, chỉ 1 chiếc ghế nhựa xanh đỏ, thêm chiếc điếu cày và vài thanh niên mặc quần soóc, áo ba lỗ để lộ vài hình xăm lạ trên tay là “mặc định” một điểm gửi xe ra đời. Giá gửi xe ở các điểm tự phát này đều “đồng hạng” 20.000 đồng/xe máy - cao gấp 7 lần mức phí trông giữ theo quy định.

“Trước khi gửi, bọn em đã hỏi giá, nhưng ở điểm nào cũng đều “hét” chung 1 giá, không gửi, họ cũng chẳng thèm câu kéo gì. Biết là quá đắt, nhưng không gửi ở đây thì cũng chẳng biết gửi ở đâu nữa, vì đường tắc nghẽn, tiến lùi đều không được. Hơn nữa, đoàn diễu binh chỉ đi qua phố có 1 lúc, nếu cứ cò kè, mất cả cơ hội xem lễ” - Hương Nga, một sinh viên chia sẻ.

Cũng với tư tưởng “tặc lưỡi”, 70 năm mới có một lần, không xem diễu binh là mất cơ hội, tại điểm trông xe tự phát trên hè phố Bảo Khánh, khi một người khách tỏ ý chê giá vé gửi xe 20.000 đồng là quá đắt, người gửi xe ở đây đã không ngại đuổi thẳng: “Không gửi thì đi chỗ khác. 70 năm, cả thiên hạ đi xem diễu binh, tôi phải ngồi đây trông xe, chả lẽ lại làm không công, 20 nghìn là còn rẻ đấy. Đi chỗ khác không được, quay lại thì là 50.000 đấy”, người trông xe ở đây dọa dẫm.

Không chỉ có tình trạng chặt chém, ý thức của nhiều người khi tham gia các sự kiện công cộng cũng rất đáng bàn, khi lễ tan đi, nhiều khu vực quanh bờ hồ tràn ngập rác, giấy báo rải chỗ ngồi, vỏ bánh kẹo, kem… Một số kẻ gian cũng đã tranh thủ đông đúc để rạch túi, móc đồ của người dân.

“Từ nhiều năm nay rồi, những sự kiện như thế này không bao giờ tôi bỏ lỡ. Nhưng cũng từ bao năm nay rồi, tình trạng lộn xộn, chặt chém khách năm nào cũng xảy ra. Giá cứ năm sau cao hơn năm trước, mà không hiểu sao chính quyền không tìm cách dẹp. Mong rằng tình trạng này sẽ dần được xử lý dứt điểm” – bác Khanh, một cán bộ về hưu bày tỏ.

Yến Hân Thuý

Các tin khác

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

Giữa cái nắng oi ả của những ngày trung tuần tháng 5, không khí tại nhiều trường học trên địa bàn TP Hồ Chí Minh trở nên rất sôi động. Không chỉ là những tiết ôn tập chuẩn bị cho kỳ thi cuối năm, hàng ngàn học sinh đang bước vào một “khóa học” đặc biệt: Khóa bồi dưỡng, sát hạch kỹ năng lái xe an toàn và trang bị kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông (TTATGT). Đây được xem là giải pháp căn cơ, “lá chắn” vững chắc bảo vệ thế hệ trẻ trước những hiểm họa từ tai nạn giao thông (TNGT).

Cảnh báo việc "săn nấm" trong rừng thông Đà Lạt

Cảnh báo việc "săn nấm" trong rừng thông Đà Lạt

Ngày cuối tuần, từ sáng sớm, nhiều người dân địa phương, du khách và cả những nhóm “săn nấm” tự phát đã đổ xô vào rừng thông ở Đà Lạt (Lâm Đồng) tìm hái các loại nấm dại. Phía sau thú vui tưởng chừng bình yên ấy là nỗi lo về nguy cơ ngộ độc nấm đang hiện hữu từng ngày.

Sét đánh trong mưa dông: SOS!

Sét đánh trong mưa dông: SOS!

Gần đây, tại nhiều tỉnh, thành trong cả nước, trong đó có TP Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi, liên tục xuất hiện các cơn mưa dông lớn kèm theo hiện tượng sấm sét dữ dội. Đây là mối đe dọa nghiêm trọng đến tính mạng, sức khỏe và tài sản của người dân nếu chủ quan, lơ là trong việc phòng tránh.

Viết tiếp sự sống cho bệnh nhi 15 tuổi mắc suy tim giai đoạn cuối

Viết tiếp sự sống cho bệnh nhi 15 tuổi mắc suy tim giai đoạn cuối

Sáng 17/5, Bệnh viện Đại học Y Dược TP Hồ Chí Minh cho biết đã thực hiện thành công ca ghép tim thứ 11 từ người hiến chết não, cứu sống một bệnh nhi 15 tuổi bị suy tim giai đoạn cuối, phân suất tống máu chỉ còn khoảng 5%. Đây là trường hợp đặc biệt khi toàn bộ quá trình hội chẩn, điều phối, chuẩn bị và phẫu thuật phải được triển khai trong khoảng thời gian rất ngắn.

Lớp học chữ đặc biệt nơi đại ngàn Tà Xùa

Lớp học chữ đặc biệt nơi đại ngàn Tà Xùa

Giữa cánh rừng đặc dụng của xã Tà Xùa, tỉnh Sơn La, đường vào bản Làng Sáng nhiều đoạn chỉ vừa một xe máy chạy qua. Tối tối, nơi bản xa này lại vang lên tiếng đánh vần ê a của những phụ nữ dân tộc Mông lần đầu học chữ. Tại bản Làng Sáng, lớp học xóa mù chữ mở ra hy vọng đổi thay cho những người quanh năm chỉ biết cầm cuốc làm nương rẫy mà chưa một lần cầm bút.

Vành đai 5 vùng Thủ đô dài 340 km sẽ đi qua 7 tỉnh thành

Vành đai 5 vùng Thủ đô dài 340 km sẽ đi qua 7 tỉnh thành

Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng vành đai 5 vùng Thủ đô. Đây là công trình quan trọng quốc gia, thuộc thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư của Quốc hội.

Khởi động hành trình "Tôi yêu Tổ quốc tôi" bắt đầu từ quê hương Bác Hồ

Khởi động hành trình "Tôi yêu Tổ quốc tôi" bắt đầu từ quê hương Bác Hồ

Hành trình "Tôi yêu Tổ quốc quốc tôi" 2026 bắt đầu khởi động từ Nghệ An, qua 7 tỉnh, TP, đồng loạt triển khai các hoạt động an sinh xã hội, bảo vệ môi trường, chuyển đổi số cộng đồng, chăm lo cho đồng bào vùng khó khăn, lan tỏa mạnh mẽ tinh thần sống đẹp, đồng thời tôn vinh những tấm gương thanh niên tiêu biểu. 

Hàng trăm trường hợp vi phạm an toàn giao thông đường sắt bị xử phạt

Hàng trăm trường hợp vi phạm an toàn giao thông đường sắt bị xử phạt

Ngày 16/5, thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, đơn vị vừa phối hợp cùng lực lượng Công an ra quân xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt ngay sau khi Nghị định 81/2026/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an toàn giao thông đường sắt chính thức có hiệu lực từ ngày 15/5/2026.

Sau trận mưa lớn, chất thải “bủa vây” hồ Xuân Hương

Sau trận mưa lớn, chất thải “bủa vây” hồ Xuân Hương

Một ngày sau trận mưa lớn đầu mưa, mặt hồ Xuân Hương Đà Lạt (Lâm Đồng), đoạn gần Cầu Sắt, vẫn bừa bộn chất thải, đặc biệt là bèo tây, chai lọ, vỉ nhựa… Dù lực lượng vệ sinh môi trường đã nỗ lực làm việc, thu gom từ chiều qua tới nay nhưng vẫn ngổn ngang...

Khởi động "chiến dịch" giải phóng mặt bằng hai dự án "khủng" phía Đông Nam Đắk Lắk

Khởi động "chiến dịch" giải phóng mặt bằng hai dự án "khủng" phía Đông Nam Đắk Lắk

Trong tiết trời nắng nóng gay gắt trên dải đất khu Nam Trung bộ, “Chiến dịch 60 ngày đêm cao điểm giải phóng mặt bằng (GPMB)” tại hai dự án lớn ở phía Đông Nam tỉnh Đắk Lắk đang được UBND xã Hòa Xuân cùng các đơn vị, cơ quan chức trách nỗ lực chạy đua với thời gian, triển khai quyết liệt bằng nhiều biện pháp.

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Ngay sau sự cố cháy xe buýt xảy ra trên phố Lý Thường Kiệt sáng 16/5, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng thành phố Hà Nội) đã ban hành công văn hỏa tốc yêu cầu tăng cường công tác phòng chống cháy nổ đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố.

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, đến cuối tháng 4 vừa qua tổng sản lượng thi công Dự án đường Vành đai 3 mới đạt 74% khối lượng. Việc khai thác tuyến tới đây sẽ khó tránh khỏi hạn chế do công trình trọng điểm này đang được đề xuất tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh giai đoạn 1…