Sức trẻ ở Vùng 5 Hải quân

Vùng 5 Hải quân là lực lượng nòng cốt bảo vệ chủ quyền vùng biển đảo Tây Nam của Tổ quốc. Trong chuyến thăm và làm việc tại đây, chúng tôi được cảm nhận tinh thần làm việc, tình yêu biển cả của các chiến sĩ Vùng 5. Có lẽ không chỉ có sự chuyên nghiệp, mà ở họ còn toát lên tinh thần rắn rỏi của tuổi trẻ vì một mục tiêu, lý tưởng của mình.

Mong ước được vào quân đội từ nhỏ, Trần Vũ Linh đã chọn Học viện Hải quân và được phân công học chuyên ngành chỉ huy tàu mặt nước. Nếu như ở trường anh chỉ được học những kiến thức cơ bản, thì khi được về Vùng 5 công tác, anh đã dần trưởng thành hơn sau những chuyến đi biển đầu tiên.

Những ngày tháng đầu tiên mới mẻ nhưng không kém phần gian nan ấy, bài hát “Hát mãi khúc quân hành” mà anh thường xuyên nhẩm trong đầu, như tiếp thêm sức mạnh cho người lính trẻ vững vàng hơn với con sóng to trong mùa biển động. Tình yêu biển đã cho anh dày dặn hơn.

Những sĩ quan trẻ của Vùng 5 Hải quân luôn hoàn thành tốt nhiệm vụ của mình.
Những sĩ quan trẻ của Vùng 5 Hải quân luôn hoàn thành tốt nhiệm vụ của mình.

Cùng với nỗ lực hoàn thiện bản thân, học hỏi kinh nghiệm của các anh em, đồng chí đi trước, anh đã được cấp trên giao nhiệm vụ làm thuyền trưởng tàu 759 thuộc Hải đội 511, Vùng 5 Hải quân. Con tàu của anh có nhiệm vụ tìm kiếm, cứu hộ cứu nạn trên biển. Dù tuổi đời còn rất trẻ (sinh năm 1991), Trung úy Trần Vũ Linh là người có nhiều kinh nghiệm trong việc điều động tàu, chỉ huy quản lý và thực hiện các nhiệm vụ trong trường hợp sóng to gió lớn, thời tiết ban đêm. Anh chia sẻ: “Mình yêu biển nên ấn tượng nhất là những con tàu lướt sóng ra khơi, cảm giác khi được lướt sóng ra ngoài khơi xa để bảo vệ chủ quyền biển đảo rất thiêng liêng. Mình đã yêu nghề, lại còn được gắn bó nữa nên cảm thấy tự hào”.

Nói về anh, Thiếu tá Đặng Trọng Sơn, Chính trị viên Hải đội 511 cho biết: “Trong suốt quá trình công tác, Trung úy Trần Vũ Linh luôn thể hiện là một người thuyền trưởng mẫu mực, cả về đạo đức và năng lực công tác. Để trở thành một thuyền trưởng thì yêu cầu về bản lĩnh chính trị, cũng như trình độ chỉ huy và bản lĩnh chiến đấu, điều hành, bảo đảm cho con tàu đi trên biển an toàn là hết sức quan trọng”.

Cũng là một thuyền trưởng trẻ tuổi, Trung úy Phan Văn Hiếu, thuyền trưởng tàu 637, Hải đội 512, Lữ đoàn 127 cho biết: Từ khi còn học phổ thông, hình ảnh người chiến sĩ Hải quân đã trở nên thân thiết đối với anh. Mong muốn được điều khiển, làm chủ những con tàu lướt sóng ra khơi, anh đã thi vào Học viện Hải quân, chuyên ngành Hàng hải để thực hiện ước mơ của mình. “Tôi thích nghề điều khiển tàu. Khi ở trên mặt boong và trên đài chỉ huy mình có thể quan sát tất cả. Yêu nghề hàng hải, tôi muốn điều khiển những con tàu đi tới các đảo xa”- Trung úy Phan Văn Hiếu nói.

Những lần đầu tiên đi biển, khó khăn nhất của anh là căn chính xác khoảng cách, tốc độ để đưa tàu cập cảng đảm bảo an toàn. Bên cạnh đó là việc chuẩn bị chu đáo cho sinh hoạt chung của hàng trăm con người trên một chuyến tàu. Tuy vậy, sau 5 năm ra trường, cùng với những chuyến đi biển miệt mài, anh được đề bạt là thuyền trường tàu 637 Vùng 5 Hải quân.

Dù không ít lần ra khơi nhưng đối với anh, bất cứ lần đi biển nào cũng vậy, luôn xác định vai trò của một người thuyền trưởng có ý nghĩa quan trọng đến sinh mệnh của tất cả mọi thành viên. Những lần anh chỉ huy, điều động người lên xuống tàu và cho tàu vào cảng đều thể hiện sự trật tự, dứt khoát của một người thuyền trưởng.

Với công tác vận hành của tàu, từng lộ trình đều được anh chỉ đạo ghi lại một cách tỷ mỷ, đúng giờ giấc. Con tàu của anh đã không biết bao lần chuyên chở người dân, hàng hóa, vật tư, chứa đựng tình cảm của đồng bào khắp mọi miền, đến người dân đang sinh sống trên những hòn đảo xa.

Anh nói: “Yếu tố quan trọng nhất của người thuyền trưởng đó là xác định được nhiệm vụ và chức trách của mình, chức trách của một người thuyền trưởng gắn với một con tàu. Thứ hai là mình tâm huyết, yêu con tàu của mình. Trình độ, năng lực chuyên môn, việc tu dưỡng rèn luyện làm sao đảm bảo nhiệm vụ vận hành con tàu đi đến nơi, về đến chốn và an toàn tuyệt đối”.

Còn Thiếu tá Nguyễn Văn Khiêm là một trong những người nhận nhiệm vụ hàng hải số 1, đặc biệt trong những tình huống khó của Hải đội 512, Vùng 5 Hải quân.

Gắn bó tuổi thanh xuân của mình nơi đảo xa, Thiếu tá Nguyễn Văn Khiêm là một trong những người nắm bắt chắc chắn địa hình, mật độ giao thông của khu vực để tham mưu cho chỉ huy tàu. 9 năm qua, anh là Chiến sĩ thi đua cơ sở, 7 năm được tặng bằng khen của Bộ Quốc phòng. Năm 2014, anh cũng vinh dự được Thủ tướng Chính phủ tặng bằng khen. Không chỉ hoàn thành tốt nhiệm vụ, anh Khiêm còn giúp đỡ nhiều đồng chí khi trình độ chuyên môn còn yếu, sức chịu đựng sóng gió chưa cao trong nhiều chuyến đi biển.

Thượng úy Phan Thanh Bình, Hải đội 512 nói về Thiếu tá Nguyễn Văn Khiêm với niềm tự hào: Anh Khiêm là một trong những tham mưu chỉ huy tàu rất đáng tin cậy: “Trong những tình huống chiến đấu, phải xử lý mà lại không có trong sách vở, thì đồng chí Khiêm là một người then chốt để chúng tôi giải những bài toán khó, tham mưu và giúp đỡ. Đồng chí Khiêm ít nói nhưng anh luôn có những kế hoạch sẵn sàng để tham mưu chính xác cho chỉ huy tàu, bình tĩnh xử lý tình huống. Đó cũng là những điều chúng tôi phải học”.

 Có thể, những tấm gương như Trung úy Trần Vũ Linh, Phan Văn Hiếu hay Thiếu tá Nguyễn Văn Khiêm mới chỉ là số ít trong rất nhiều những người lính hải quân đang ngày đêm canh giữ và làm nhiệm vụ bảo vệ biển trời Tổ quốc phía Tây Nam. Bởi sẽ còn nhiều chiến sĩ như họ, cũng đang âm thầm cống hiến tuổi thanh xuân của mình cho đất nước. Ở đó, chí khí, tinh thần và sức trẻ như tiếp thêm sức mạnh để họ vững vàng nơi đảo xa.

Bảo Trân

Các tin khác

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

TP Hồ Chí Minh: Lan tỏa văn hóa giao thông từ học đường

Giữa cái nắng oi ả của những ngày trung tuần tháng 5, không khí tại nhiều trường học trên địa bàn TP Hồ Chí Minh trở nên rất sôi động. Không chỉ là những tiết ôn tập chuẩn bị cho kỳ thi cuối năm, hàng ngàn học sinh đang bước vào một “khóa học” đặc biệt: Khóa bồi dưỡng, sát hạch kỹ năng lái xe an toàn và trang bị kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông (TTATGT). Đây được xem là giải pháp căn cơ, “lá chắn” vững chắc bảo vệ thế hệ trẻ trước những hiểm họa từ tai nạn giao thông (TNGT).

Cảnh báo việc "săn nấm" trong rừng thông Đà Lạt

Cảnh báo việc "săn nấm" trong rừng thông Đà Lạt

Ngày cuối tuần, từ sáng sớm, nhiều người dân địa phương, du khách và cả những nhóm “săn nấm” tự phát đã đổ xô vào rừng thông ở Đà Lạt (Lâm Đồng) tìm hái các loại nấm dại. Phía sau thú vui tưởng chừng bình yên ấy là nỗi lo về nguy cơ ngộ độc nấm đang hiện hữu từng ngày.

Sét đánh trong mưa dông: SOS!

Sét đánh trong mưa dông: SOS!

Gần đây, tại nhiều tỉnh, thành trong cả nước, trong đó có TP Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi, liên tục xuất hiện các cơn mưa dông lớn kèm theo hiện tượng sấm sét dữ dội. Đây là mối đe dọa nghiêm trọng đến tính mạng, sức khỏe và tài sản của người dân nếu chủ quan, lơ là trong việc phòng tránh.

Viết tiếp sự sống cho bệnh nhi 15 tuổi mắc suy tim giai đoạn cuối

Viết tiếp sự sống cho bệnh nhi 15 tuổi mắc suy tim giai đoạn cuối

Sáng 17/5, Bệnh viện Đại học Y Dược TP Hồ Chí Minh cho biết đã thực hiện thành công ca ghép tim thứ 11 từ người hiến chết não, cứu sống một bệnh nhi 15 tuổi bị suy tim giai đoạn cuối, phân suất tống máu chỉ còn khoảng 5%. Đây là trường hợp đặc biệt khi toàn bộ quá trình hội chẩn, điều phối, chuẩn bị và phẫu thuật phải được triển khai trong khoảng thời gian rất ngắn.

Lớp học chữ đặc biệt nơi đại ngàn Tà Xùa

Lớp học chữ đặc biệt nơi đại ngàn Tà Xùa

Giữa cánh rừng đặc dụng của xã Tà Xùa, tỉnh Sơn La, đường vào bản Làng Sáng nhiều đoạn chỉ vừa một xe máy chạy qua. Tối tối, nơi bản xa này lại vang lên tiếng đánh vần ê a của những phụ nữ dân tộc Mông lần đầu học chữ. Tại bản Làng Sáng, lớp học xóa mù chữ mở ra hy vọng đổi thay cho những người quanh năm chỉ biết cầm cuốc làm nương rẫy mà chưa một lần cầm bút.

Vành đai 5 vùng Thủ đô dài 340 km sẽ đi qua 7 tỉnh thành

Vành đai 5 vùng Thủ đô dài 340 km sẽ đi qua 7 tỉnh thành

Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng vành đai 5 vùng Thủ đô. Đây là công trình quan trọng quốc gia, thuộc thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư của Quốc hội.

Khởi động hành trình "Tôi yêu Tổ quốc tôi" bắt đầu từ quê hương Bác Hồ

Khởi động hành trình "Tôi yêu Tổ quốc tôi" bắt đầu từ quê hương Bác Hồ

Hành trình "Tôi yêu Tổ quốc quốc tôi" 2026 bắt đầu khởi động từ Nghệ An, qua 7 tỉnh, TP, đồng loạt triển khai các hoạt động an sinh xã hội, bảo vệ môi trường, chuyển đổi số cộng đồng, chăm lo cho đồng bào vùng khó khăn, lan tỏa mạnh mẽ tinh thần sống đẹp, đồng thời tôn vinh những tấm gương thanh niên tiêu biểu. 

Hàng trăm trường hợp vi phạm an toàn giao thông đường sắt bị xử phạt

Hàng trăm trường hợp vi phạm an toàn giao thông đường sắt bị xử phạt

Ngày 16/5, thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, đơn vị vừa phối hợp cùng lực lượng Công an ra quân xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt ngay sau khi Nghị định 81/2026/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an toàn giao thông đường sắt chính thức có hiệu lực từ ngày 15/5/2026.

Sau trận mưa lớn, chất thải “bủa vây” hồ Xuân Hương

Sau trận mưa lớn, chất thải “bủa vây” hồ Xuân Hương

Một ngày sau trận mưa lớn đầu mưa, mặt hồ Xuân Hương Đà Lạt (Lâm Đồng), đoạn gần Cầu Sắt, vẫn bừa bộn chất thải, đặc biệt là bèo tây, chai lọ, vỉ nhựa… Dù lực lượng vệ sinh môi trường đã nỗ lực làm việc, thu gom từ chiều qua tới nay nhưng vẫn ngổn ngang...

Khởi động "chiến dịch" giải phóng mặt bằng hai dự án "khủng" phía Đông Nam Đắk Lắk

Khởi động "chiến dịch" giải phóng mặt bằng hai dự án "khủng" phía Đông Nam Đắk Lắk

Trong tiết trời nắng nóng gay gắt trên dải đất khu Nam Trung bộ, “Chiến dịch 60 ngày đêm cao điểm giải phóng mặt bằng (GPMB)” tại hai dự án lớn ở phía Đông Nam tỉnh Đắk Lắk đang được UBND xã Hòa Xuân cùng các đơn vị, cơ quan chức trách nỗ lực chạy đua với thời gian, triển khai quyết liệt bằng nhiều biện pháp.

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Hà Nội kiểm tra toàn diện phương tiện vận tải công cộng

Ngay sau sự cố cháy xe buýt xảy ra trên phố Lý Thường Kiệt sáng 16/5, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng thành phố Hà Nội) đã ban hành công văn hỏa tốc yêu cầu tăng cường công tác phòng chống cháy nổ đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố.

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, đến cuối tháng 4 vừa qua tổng sản lượng thi công Dự án đường Vành đai 3 mới đạt 74% khối lượng. Việc khai thác tuyến tới đây sẽ khó tránh khỏi hạn chế do công trình trọng điểm này đang được đề xuất tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh giai đoạn 1…