Chợ xe máy cũ vắng người mua
Chợ xe máy cũ của Hà Nội “mọc” ra đầu tiên ở phố Phùng Hưng. Đầu những năm 2000, chợ được chuyển về phường Dịch Vọng và có tên chợ xe máy cũ Dịch Vọng. Chợ ngày càng lớn về số lượng người tham gia kinh doanh, chủng loại xe cũng như doanh số. Hiện nay, chợ có 200 hộ kinh doanh cá thể, với khoảng 1.100 xe máy (đa số là cũ) được bày bán. Những chiếc xe dẫu tuổi đời hơn chục năm hoặc mới xuất xưởng vài tháng đều được rửa, lau chùi sáng loáng. Chị Tuyên, một chủ ki ốt bảo, “tâm lý của người mua là trông phải bắt mắt. Mà xe bẩn thì chẳng thể nào đập vào mắt họ luôn được”.
Chị Tuyên còn cho biết, chị buôn xe cũ từ thời ở chợ xe máy Phùng Hưng. Buôn từ xe cup, xe DD đỏ, xe Angel, xe máy Trung Quốc... và đến nay là dòng xe tay ga. Sự thăng trầm của thị trường xe máy cũ chị nắm rõ mồn một. Và chị cũng biết rõ quy định bất thành văn trong các giao dịch là mua bán trao tay. Tiền trao, xe nhận. Minh chứng cho những cuộc mua bán này là tờ giấy viết tay. Rất ít người ra cơ quan quản lý phương tiện để sang tên đổi chủ.
Việc một chiếc xe máy được mua bán dăm ba lần. Cứ mỗi lần giao dịch lại thêm một tờ giấy viết tay chẳng có gì lạ. Anh Thắng, chủ cơ sở giao hàng tận nơi mua hơn chục xe máy cũ để sử dụng, chẳng có cái nào anh đi sang tên đổi chủ cả. Nay nghe thông tin nếu không đi xe chính chủ sẽ bị phạt, anh tặc lưỡi “tìm ra chủ nhân đầu tiên của chiếc xe để họ ký tá rồi mới đi làm thủ tục mệt lắm”. Trò chuyện với anh Tuấn, chủ ki ốt xe máy cũ về việc sang tên đổi chủ phương tiện, anh cho rằng việc này gây khó khăn cho hoạt động kinh doanh của mình. Để thích ứng với tình hình mới, khi mua xe cũ anh yêu cầu người bán ký cam kết sẽ giúp người chủ mới làm thủ tục sang tên đổi chủ.
Ngoài ra, anh còn tiết lộ cho tôi biết, với những xe sang tay quá nhiều lần, không tìm được chính chủ sẽ làm “dịch vụ” sang tên đổi chủ. Mỗi xe trọn gói 3 triệu đồng. Cũng theo anh Tuấn, khi Nghị định 71/CP ra đời, người mua xe máy cũ dè chừng thì những người kinh doanh như anh phải có cách để đáp ứng nhu cầu thị trường, tình hình thực tế là đương nhiên.
Tránh được cảnh “quýt làm, cam chịu”
Trung tá Bùi Văn Đang, Trưởng Công an phường Dịch Vọng, quận Cầu Giấy, Hà Nội cho biết, trước đây hoạt động mua bán ở chợ xe máy Dịch Vọng rất tấp nập. Lượng xe lớn, đa dang về chủng loại, phong phú về giá cả nên đáp ứng rất tốt nhu cầu của khách hàng. Tuy nhiên, khi Nghị định 71/Cp đi vào đời sống thì việc giao dịch có chậm lại. Điều này cũng cho thấy, sự thận trọng của người tiêu dùng khi quyết định có mua xe máy cũ hay không.
| Phạt tiền từ 800.000 đ - 1.200.000 đ đối với chủ xe mô tô, xe gắn máy; các loại xe tương tự mô tô có hành vi không chuyển quyền sở hữu phương tiện theo quy định. Đối với chủ xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự ô tô mức phạt áp dụng đối với hành vi này từ 6 triệu đến 10 triệu đồng (điểm c, khoản 6). (theo Nghị định 71/2012/NĐ-CP) |
Đồng chí Đang cũng cho biết, thực tế số lượng chủ phương tiện không chuyển quyền sở hữu rất lớn. Nguyên nhân có thể là do người chủ sở hữu mới ngại rườm ra, không nhận thức rõ việc cần thiết phải làm thủ tục này và cả do “lách luật”. Đồng chí nêu ví dụ, có thời kỳ Hà Nội chỉ cho phép một người được đăng ký sở hữu 1 xe máy. Để lách luật, có một số đầu nậu về các huyện ngoại thành như Đông Anh, Sóc Sơn... để gom quyền đăng ký xe máy. Khi xe lưu hành có vấn đề liên quan đến tai nạn giao thông, tang vật vụ án..., cơ quan Công an đi xác minh mới biết, người đứng tên chủ sở hữu trên giấy tờ không hề “biết mặt, biết tên” cái xe mang tên mình. Rất may, chỉ một thời gian ngắn sau quy định này được bãi bỏ. Tuy nhiên, số lượng xe được đăng ký theo kiểu này không hề nhỏ.
Cũng bởi không sang tên đổi chủ khi mua bán xe, cho “mượn” quyền đăng ký xe nên mới có chuyện, nhiều chủ phương tiện tá hỏa khi nhận được giấy triệu tập của Công an. Rất nhiều trường hợp là xe gây tai nạn giao thông, người gây tai nạn bỏ chạy, cơ quan Công an căn cứ vào biển số để tìm chủ nhân. Khi đến nơi mới biết, người đứng tên trong đăng ký xe đã bán cho người khác lâu rồi. Để làm rõ người này đã bán cho ai và ai là người điều khiển phương tiện, cơ quan Công an phải mất rất nhiều thời gian, công sức. Lại có trường hợp cơ quan Công an xác minh chiếc xe là tang vật vụ án nên tìm đến người có tên trong đăng ký xe. Là người đàng hoàng, bỗng dưng bị liên quan đến vụ án chỉ vì đã bán xe mà không sang tên đổi chủ là phiền toái không đáng có.
Đường dây nóng của Báo CAND từng nhận được phản ánh của một người dân về việc, anh này phát hiện có người dùng biển số xe giả, giống biển số xe của anh. Anh này lo sợ, nếu người sử dụng biển số xe giả mà gây tai nạn giao thông hoặc điều gì đó liên quan đến pháp luật, chắc chắn cơ quan Công an sẽ tra biển số và tìm ra … anh. Lo ngại của anh hoàn toàn có cơ sở bởi, có rất nhiều điều khó lường trong cuộc sống. Việc mình đứng tên sở hữu chiếc xe của mình, khi mua bán làm thủ tục sang tên đổi chủ sẽ tránh được những phiền hà không đáng có. Có như vậy, mới tránh được cảnh “quýt làm, cam chịu”, dẫu rằng sự ngay thẳng sau đó cũng được cơ quan bảo vệ pháp luật chứng minh
