Để xử lý taxi dù tốt hơn, Công an Hà Nội cũng đã cung cấp số điện thoại đường dây nóng 043.9424451 và 043.9396253 để người dân phát hiện nghi vấn có thể gọi điện đến báo.
Xử lý mạnh, không có hiện tượng chống người thi hành công vụ
Theo Đại tá Nguyễn Duy Ngọc - Trưởng phòng Cảnh sát Giao thông (Công an Hà Nội): Tính đến trưa 12/5, sau 3 ngày ra quân, lực lượng liên ngành đã phối hợp xử lý hơn 400 trường hợp lái xe taxi vi phạm an toàn giao thông, tạm giữ 17 trường hợp, trong đó có 10 xe taxi không đủ điều kiện kinh doanh. Riêng ngày đầu ra quân, lực lượng chức năng đã lập biên bản đối với 83 xe, tạm giữ 7 xe. Những lỗi vi phạm chủ yếu là dừng đỗ sai quy định, tài xế không có bằng lái.
Lần ra quân này đã chứng tỏ hiệu quả, khi số vụ vi phạm được xử lý trong 3 ngày này đã bằng 1/4 so với con số 1.640 trường hợp của 4 tháng trước đó. Cụ thể, Thanh tra Sở Giao thông vận tải đã lập biên bản xử lý 1.172 trường hợp xe taxi vi phạm, tạm giữ 97 phương tiện. Phòng Cảnh sát giao thông Công an Hà Nội đã kiểm tra xử lý lập biên bản 468 trường hợp.
Thông điệp cứng rắn mà CSGT và TTGT Hà Nội đưa ra cũng đã có tác dụng khi tình trạng lái xe bỏ chạy và chống người thi hành công vụ đã giảm hẳn. Đại tá Nguyễn Duy Ngọc cho biết, trong mấy ngày qua phần lớn lái xe đều chấp hành việc xử phạt, chưa xảy ra trường hợp nào chống người thi hành công vụ.
Về 1.000 xe khác đang hoạt động "chui", thường gọi là taxi "dù", Đại tá Nguyễn Duy Ngọc cho biết đã có hiện tượng giảm trong những ngày qua, có thể họ tạm "cất" xe đi không hoạt động vì cơ quan chức năng làm mạnh. Tuy vậy, số vi phạm không phải là không có. Trường hợp lắp đồng hồ sai và gian lận cước vẫn chưa chấm dứt. Có thể kể đến, xe của Công ty Huỳnh Anh lắp đồng hồ tính cước không đúng quy định.
"Hiện nay có một số lái xe xé tem kiểm định đồng hồ, làm sai lệch đồng hồ, nhưng rất khó cho các anh em đi kiểm tra ngoài đường xử lý các trường hợp này do không có công cụ gì hết, toàn là nhìn bằng mắt thường, dựa vào kinh nghiệm. Ngay cả việc xe có gắn chíp đồng hồ hay không cũng chỉ dựa vào kinh nghiệm chứ chưa có công cụ hỗ trợ" - ông Hoàng Văn Mạnh, Phó chánh TTGT Hà Nội cho biết.
Bí quyết phát hiện taxi "dù"
Dù trong tháng ra quân lần này, lực lượng liên ngành đều quyết tâm tiến tới chấm dứt tình trạng taxi "dù". Tuy nhiên, chưa có dấu hiệu nào cho thấy nạn taxi “dù” và gian lận cước sẽ chấm dứt một cách bền vững. Bởi vậy, cơ quan chức năng cũng đã đưa ra một vài bí quyết để người dân tránh gặp phải tình trạng mất tiền oan do taxi “dù”.
Qua tổng kết quy luật hoạt động của những xe này cho thấy họ chủ yếu hoạt động ở các nhà ga, bệnh viện, khách sạn, do khu vực này tập trung nhiều khách vãng lai và người ở tỉnh khác đến, không nắm rõ về taxi Hà Nội. Khá tinh vi, số taxi này còn có một số "cò" sẵn sàng tiếp tay để chèo kéo khách. Thêm vào đó, taxi "dù" chủ yếu hoạt động vào ban đêm, khiến lực lượng liên ngành gặp rất nhiều khó khăn trong việc phát hiện và xử lý.
Taxi “dù” cũng có nhiều "chiêu" giấu mình khá tinh vi như: Hộp đèn taxi có thể cầm lên hạ xuống, phù hiệu, logo được dán bằng nam châm từ, có thể tháo ra, dán vào dễ dàng. Nếu cần thiết, họ có thể tháo ra để tạo thành các xe đi đón người nhà, tránh bị kiểm tra, xử lý. Khi không có khách thì họ lại dán logo lên và đi đón khách. "Những trường hợp này chúng tôi phải bố trí lực lượng hóa trang để tiếp cận, xử lý" - ông Hoàng Văn Mạnh cho biết.
"Để nhận biết taxi “dù”, cách đơn giản nhất là khi lên xe, khách phải nhìn xem xe có phù hiệu hay không có phù hiệu. Tiếp đó quan sát đồng hồ tính cước bao giờ cũng gắn phía bên phải, ghế phụ và có hộp bảo hiểm chống xung điện. Sau đó là lưu ý đồng phục của lái xe. Khi xe dừng đèn xanh đèn đỏ mà đồng hồ tính cước vẫn nhảy là có hiện tượng xung điện, làm sai lệch đồng hồ. Khuyến cáo khi người đi taxi phải nhìn đồng hồ, đề nghị lái xe bật đồng hồ khi xe bắt đầu chạy, nếu không là lái xe sẽ "ủ" đồng hồ và như vậy hành khách sẽ vô cớ tốn thêm khoảng chục nghìn. Qua quá trình đi như vậy, người dân lưu ý, khi thấy có hiện tượng nghi vấn thì báo cho lực lượng chức năng để kiểm tra xử lý, nhưng với điều kiện phải nhớ được số xe, tên hãng, địa điểm thời gian đi và đến" - ông Hoàng Văn Mạnh tiết lộ.
Thường các lái xe taxi gian lận thường lợi dụng khi khách nói chuyện hoặc lơ đãng, sẽ dùng điều khiển từ xa để trong túi hoặc dưới chân. Người dân cũng nên lưu ý số thứ tự của các xe, bởi hiện các xe gom chưa có số thứ tự này
