Viết tiếp bài: Xung quanh việc khó di dời du thuyền, nhà nổi ở Hồ Tây

Sau thanh tra sẽ cấp phép cho nhà hàng đủ điều kiện hoạt động trở lại trên Hồ Tây

Tính đến ngày 28-6, sau hơn 1 tuần lực lượng chức năng thực hiện các biện pháp mạnh như cắt điện, cắt nước, rào cổng… hoạt động của các nhà hàng nổi, du thuyền trên Hồ Tây đã chính thức ngừng hoạt động. Thế nhưng, mới đây, một số doanh nghiệp kinh doanh nhà hàng nổi đã đồng loạt làm đơn kiến nghị gửi tới Ủy ban nhân dân TP Hà Nội, Sở GTVT Hà Nội, Ủy ban nhân dân quận Tây Hồ… đề đạt nguyện vọng được tạm thời duy trì hoạt động kinh doanh ở địa điểm hiện tại cho đến khi đủ điều kiện kinh doanh tại vị trí mới.

Muốn di dời, nhưng không có bến mới

Sau khi Báo CAND đăng hai bài phản ánh việc vì sao khó di dời du thuyền, nhà nổi ở Hồ Tây, phóng viên nhận được đơn kiến nghị từ phía các đơn vị kinh doanh phản ánh về vấn đề này.

Du thuyền, nhà nổi ở Hồ Tây.
Du thuyền, nhà nổi ở Hồ Tây.

Cụ thể, theo đơn kiến nghị từ Công ty TNHH Du thuyền Hồ Tây, Công ty TNHH Nhuận Mai, Công ty cổ phần Sông POTOMAX (là công ty thành viên của Công ty cổ phần Dịch vụ Hồ Tây) cùng nêu rõ, đều đồng thuận cao với chủ trương di chuyển của thành phố.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện công tác di dời thì gặp nhiều khó khăn. Cụ thể, các doanh nghiệp trên đều là thành viên của các doanh nghiệp Nhà nước được cổ phần hóa theo Nghị định của Thủ tướng Chính phủ, được UBND thành phố phê duyệt, cho phép hoạt động kinh doanh trên Hồ Tây vào vị trí trên trục đường Thanh Niên và được Sở KH&ĐT TP Hà Nội cấp đăng ký kinh doanh theo quy định. Ngày 12-5-2008, các doanh nghiệp đã thực hiện việc di dời lần thứ nhất từ vị trí trục đường Thanh Niên về địa điểm mới tại số 2 - số 10 đường ven hồ Thụy Khuê.

Đây là địa điểm được UNBD quận Tây Hồ thỏa thuận địa điểm và được Sở GTVT Hà Nội cấp giấy phép hoạt động bến thủy nội địa với thời hạn 1 năm. Tuy nhiên, sau khi hết hạn 1 năm (đến tháng 5-2009) thì đã bị ngừng lại không gia hạn giấy phép bến thủy nội địa với lý do là tại Quyết định số 92 của UBND TP Hà Nội là các doanh nghiệp hoạt động dịch vụ vui chơi giải trí trên Hồ Tây phải có giấy phép con và giao cho UBND quận Tây Hồ cấp phép, nhưng không có văn bản hướng dẫn cụ thể.  Vì vậy, UBND quận Tây Hồ không cấp giấy phép con cho các doanh nghiệp. Từ đó đến nay, các doanh nghiệp chưa được gia hạn giấy phép bến thủy nội địa, với những lý do thực tế không phải do lỗi từ phía các doanh nghiệp.

Lý giải về việc doanh nghiệp chưa thể di dời khỏi nơi neo đậu hiện tại, là vì các doanh nghiệp chưa được bàn giao địa điểm cụ thể để di chuyển; các doanh nghiệp chưa nhận được thiết kế cầu bến được phê duyệt. Mặc dù các doanh nghiệp đồng thuận chấp hành theo chủ trương di dời, tuy nhiên đến nay vẫn chưa có bến cụ thể để di dời, mà ở điểm bến cũ thì bị ngừng kinh doanh.

Trước thực trạng trên, các doanh nghiệp mong muốn sớm đủ điều kiện để được di chuyển về địa điểm mới. Cụ thể, mong UBND TP Hà Nội và các cơ quan tạo điều kiện sớm bàn giao địa điểm cụ thể cho các doanh nghiệp để các doanh nghiệp di chuyển.

Giao thiết kế cầu bến đã được phê duyệt để doanh nghiệp thi công thực hiện. Đồng thời quy hoạch khu vực Đầm Bảy đồng bộ và bền vững gồm xây dựng điện 3 pha phục vụ sản xuất, đường nước sạch, có bãi đỗ xe tập trung để các doanh nghiệp đảm bảo điều kiện kinh doanh và phục vụ khách du lịch đến tham quan Hồ Tây; cho phép các doanh nghiệp được xả nước thải sinh hoạt từ các phương tiện thủy nội địa vào hệ thống thu gom chung của Hồ Tây và đưa về nhà máy xử lý nước thải tập trung. Đồng thời, để đảm bảo cho đời sống hằng ngày của gần 200 người lao động hiện đang làm việc tại các doanh nghiệp không bị gián đoạn và giảm phần nào thiệt hại cho doanh nghiệp khi phải ngừng kinh doanh, các doanh nghiệp đề nghị tiếp tục được kinh doanh tại vị trí cũ đến khi có vị trí mới.

Sau khi thanh tra, sẽ xét điều kiện cấp phép

Ngày 28-6, trao đổi với phóng viên,  ông Nguyễn Lê Hoàng, Phó Chủ tịch UBND quận Tây Hồ cho biết, đã nhận được đơn kiến nghị của các doanh nghiệp. Tuy nhiên, theo chủ trương của thành phố, trước mắt sẽ tạm dừng hoạt động của tất cả các doanh nghiệp kinh doanh du thuyền trên Hồ Tây, đồng thời tới đây sẽ tổ chức đoàn kiểm tra liên ngành tiến hành thanh, kiểm tra lại tất cả các nhà nổi, du thuyền đang neo đậu tại Hồ Tây. Sau khi có kết quả thanh tra sẽ xem xét việc cấp phép hoạt động cho các doanh nghiệp đủ điều kiện.

Tuy nhiên, khi đăt vấn đề khi nào bến mới sẽ được hoàn thiện, vị này cho biết, rất khó ấn định thời gian. Vì hiện tại vẫn đang chờ đơn vị tư vấn thiết kế đưa ra phương án thực hiện. Đây cũng là lý do vì sao chưa thể di chuyển các tàu thuyền từ vị trí hiện tại về nơi này. 

Trả lời câu hỏi vì sao trong 7 năm (từ năm 2009) khi có quyết định di dời bến thủy của UBND thành phố) đến nay vẫn chưa có bản thiết kế cho bến Đầm Bảy, đại diện quận Tây Hồ cho hay, trước đó, việc này được thành phố giao cho Sở GTVT Hà Nội. Trong chỉ đạo mới, UBND quận được giao nhiệm vụ, nhưng đang chờ công văn. Sau khi nhận nhiệm vụ, sẽ tích cực triển khai thực hiện đảm bảo chất lượng.

Đề cập vấn đề trên, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Việt Phương cho biết, Sở GTVT đã trình thành phố mẫu thiết kế cầu dẫn tàu, nhưng TP không chấp thuận và yêu cầu làm thành bến tàu tập trung cho các phương tiện cập vào. TP cũng đã giao UBND quận Tây Hồ chủ trì và Sở GTVT phối hợp trong việc xây dựng bến tàu. Sở GTVT đang thành lập đoàn kiểm tra đánh giá, sau đó báo cáo TP quyết định.

Đặng Nhật

Các tin khác

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Sau khi hoàn thiện xây dựng, tuyến đường Chợ Mai – Tân Mỹ (TP Huế) có vốn đầu tư 195 tỷ đồng cho phép lưu thông hơn 1 năm qua. Tuy nhiên, dù chưa bàn giao cho đơn vị quản lý nhưng mặt đường tuyến đường này đã bị hằn lún, buộc nhà thầu phải chắn đường xử lý.

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Sau những chuyến đi thực tế trên sông, những gì phóng viên ghi nhận cho thấy kích điện không còn đơn thuần là câu chuyện về một phương thức đánh bắt cá. Phía sau những mẻ cá là nguồn lợi thủy sản bị tác động, những hiểm nguy đối với con người, sinh kế của cộng đồng ven sông và một hành vi đã bị pháp luật nghiêm cấm.

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Những bộ kích điện đang được sử dụng trên sông đến từ đâu? Lần theo nguồn cung, phóng viên ghi nhận từ mạng xã hội, nền tảng trực tuyến đến một số điểm bán, việc tiếp cận thiết bị phục vụ đánh bắt cá bằng điện không quá khó. Nghịch lý là trong khi sử dụng dòng điện để khai thác thủy sản bị pháp luật nghiêm cấm, những thiết bị phục vụ hoạt động này vẫn được chào bán công khai.

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Sử dụng kích điện để đánh bắt thủy sản không chỉ tác động đến nguồn lợi và hệ sinh thái. Chính người trực tiếp cầm sào, đưa dòng điện xuống nước cũng phải đối mặt với nguy cơ bị điện giật, thương tích, thậm chí tử vong. Những vụ tai nạn đau lòng đã xảy ra. Có người vĩnh viễn không trở về, có người thoát chết nhưng nỗi ám ảnh còn kéo dài. Thế nhưng, vì sinh kế, nhiều người vẫn tiếp tục bám lấy dòng sông.

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Tại Nghệ An, một công trình nhà ở được xây dựng trái phép trên hành lang đê điều tồn tại suốt 20 năm, lấn chiếm hành lang bảo vệ đê điều và hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa nhưng không được xử lý dứt điểm đang gây ra nhiều hệ luỵ cho chính quyền lẫn các đơn vị quản lý.

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Dòng điện khi được sử dụng để khai thác thủy sản không lựa chọn cá lớn hay cá nhỏ. Những cá thể không bị bắt lên cũng có thể chịu tác động. Đáng lo hơn, cá non, cá bố mẹ, trứng và nhiều sinh vật thủy sinh khác cũng nằm trong vùng ảnh hưởng. Phía sau những mẻ cá được đưa lên bờ là một câu chuyện khó nhìn thấy bằng mắt thường, nguy cơ nguồn lợi tự nhiên mất dần khả năng tái tạo.

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Sau khi nổ máy cho thuyền chạy sát bờ, ngược dòng sông Hồng, sông Đuống, những người sử dụng kích điện nhanh chóng tiếp cận những vị trí quen thuộc. Chỉ vài thao tác, đầu kích được đưa xuống nước, công tắc được bật. Vài giây sau, trong tiếng xèo xèo, ù ù phát ra từ bộ kích điện, những con cá lớn, nhỏ nhao lên mặt nước. Cá nhỏ nhanh chóng được vớt lên thuyền; gặp cá lớn không thể vớt bằng vợt, người đánh bắt sẵn sàng lao xuống nước để bắt...

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Theo tham mưu của sở, ban, ngành tỉnh Hà Tĩnh: Việc “khai tử” dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh để thay thế dự án đầu tư mới sẽ giảm bớt các thủ tục pháp lý liên quan; đặc biệt là để đề xuất hỗ trợ, tận dụng tối đa nguồn lực Ngân sách Trung ương dành cho địa phương.

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư hơn 886 tỷ đồng, sau 16 năm thi công nhưng không thể hoàn thành, đã bị chấm dứt đầu tư. Thay vào đó, một dự án mới có tổng mức gần 1.400 tỷ đồng được phê duyệt khẩn cấp để giải nguy tình trạng ngập úng cục bộ tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Do rác thải tồn đọng, quá tải nên tại một số địa phương, các doanh nghiệp ký kết hợp đồng thu gom, vận chuyển đã có dấu hiệu tự ý chôn lấp rác thải chưa qua xử lý. Tình trạng chôn rác thải không chỉ tiềm ẩn mối nguy về môi trường sinh thái, mà còn vi phạm pháp luật về môi trường, cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm.

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Sau khi bị chấm dứt hợp đồng tại gói thầu số 22 dự án xử lý ô nhiễm môi trường TP Huế, một nhà thầu tiếp tục bị cơ quan chức năng TP Huế ra quyết định xử phạt hơn 850 triệu đồng do thi công cải tạo các hạng mục tại Trường THPT chuyên Quốc Học Huế chậm tiến độ.

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý triệt để ô nhiễm môi trường do rác thải sinh hoạt tại các khu vực trọng điểm trên địa bàn TP Huế (gọi tắt dự án xử lý ô nhiễm môi trường) thi công nhiều năm vẫn chưa hoàn thành. Chủ đầu tư đã ra quyết định xử phạt, chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu thi công chậm tiến độ.

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Các dự án xử lý rác thải trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh không thể đầu tư xây dựng, hoặc xây dựng xong thì gặp sự cố, không phát huy hiệu quả. Để xử lý lượng rác thải tồn đọng, một số doanh nghiệp liên quan đã lén lút chôn lấp trái phép hoặc xin ngừng hoạt động buộc cơ quan Công an phải vào cuộc.

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Tại khu vực hậu cảng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng hiện đang tập trung 4 tổng kho của các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầu, hoá chất và khí hóa lỏng LPG. Tuy nhiên, cũng trong khu vực này đang hiện hữu bãi tập kết dăm gỗ quy mô lớn nhưng không đảm bảo các biện pháp về PCCC và các biện pháp che chắn ứng phó với gió lớn, đe doạ trực tiếp đến sự an toàn của các doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu, hoá chất.

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Quá trình thực hiện dự án, chủ đầu tư đã phát hiện “núi rác” tồn đọng được chôn lấp dưới lòng đất trong dự án Khu công nghiệp (KCN) VSIP Hà Tĩnh. Đến nay, ngành chức năng vẫn loay hoay tìm giải pháp trong khi chưa có đầy đủ thông tin, cơ sở để xác định trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan.

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Dù không được giao nhiệm vụ thu tiền, làm giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (GCNĐKKD), nhưng bà Nguyễn Thị Thanh Hương, nguyên Phó Trưởng phòng Kinh tế quận Tây Hồ (cũ), vẫn tự ý xuống chợ dân sinh Quảng An (phường Quảng An, quận Tây Hồ cũ), nay là phường Hồng Hà, TP Hà Nội, yêu cầu các hộ kinh doanh nộp tiền, làm GCNĐKKD, khiến nhiều người bức xúc…

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Hàng chục năm kể từ khi được chấp thuận đầu tư, dự án Khu du lịch thác Đam B’ri (Lâm Đồng) vẫn dang dở. Kết luận của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra những vi phạm của chủ đầu tư và còn cho thấy dấu hiệu buông lỏng quản lý của cơ quan chức năng qua nhiều giai đoạn.