Nhằm tập trung giải quyết về TTATGT, TTCC, trật tự vệ sinh môi trường khu vực Bến xe phía Nam, Bến xe Nước ngầm, ngã ba Kim Đồng - đường Giải Phóng; đường Giải Phóng - Ngọc Hồi, ngã ba đường 1B - Pháp Vân, ngày 3/10, Công an quận Hoàng Mai đã phối hợp cùng Phòng CSGT Hà Nội, Phòng Cảnh sát hình sự, Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội, Công ty quản lý bến xe… lập kế hoạch quyết dẹp nạn: cò mồi, xe dù, bến cóc, xe chạy lòng vòng bắt khách. Theo đó, bắt đầu từ ngày 4/10 đến hết 31/12, hàng loạt chốt trực liên ngành sẽ đồng loạt ra quân xử lý các vi phạm.
Xe "rùa bò" là dấu hiệu dễ nhận thấy nhất tại các cổng bến xe Hà Nội khu vực phía Nam. Để “lách luật”, lái xe không dừng hẳn xe mà cho xe chạy chậm. Thừa nhận thực tế này, ông Nguyễn Hoàng Trung, Giám đốc Công ty Quản lý bến xe Hà Nội cho rằng, địa bàn Bến xe Giáp Bát rất “nóng” về trật tự an toàn giao thông. Thời gian qua, tại hai bến xe Giáp Bát, Nước ngầm, tuyến đường Giải Phóng - Ngọc Hồi, 1B – Pháp Vân còn xảy ra tình trạng các phương tiện vòng vo dừng đỗ đón trả khách lộn xộn không đúng nơi quy định, gây mất an toàn giao thông bức xúc trong nhân dân.
Nhằm xóa “điểm đen” ùn tắc thường xuyên này, ông Trung kiến nghị lên Sở Giao thông Vận tải cho phép phương tiện dưới 29 chỗ ngồi được phép quay đầu xe ngay trên đường Giải Phóng nút giao với đường Kim Đồng để tránh ùn ứ do các xe xếp hàng nối đuôi nhau chạy.
Phát biểu tại hội nghị, ông Hoàng Văn Mạnh, Phó Chánh Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cũng cho rằng, lực lượng liên ngành cần làm đầu tiên vấn nạn xe chạy chậm dưới 10km trên trục đường Giải Phóng, Kim Đồng bằng cách bắn tốc độ với những xe này. Ngoài ra, theo ông Mạnh, xe du lịch, hợp đồng chạy qua bến xe nhưng không vào bến và dừng đỗ, đón trả khách ở mọi điểm, nên rất khó xử lý. Ngoài ra, ông Mạnh cũng cho rằng, lực lượng chức năng đang vướng chế tài xử lý do nhiều nhà xe lợi dụng Thông tư 05 của liên Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Văn hóa Thể Thao và Du lịch để hoạt động.
Để xảy ra tình trạng trên, theo Thượng tá Phùng Văn Lê, Phó trưởng Phòng Quản lý hành chính về trật tự xã hội Công an Hà Nội (PC64B) một phần là do lỗi của hành khách không mua vé trong bến mà bắt dọc đường. Ngoài ra, nhà xe tự phát vé cho hành khách cũng là kẽ hở để lái xe bắt khách dọc đường. “Muốn dẹp “loạn” vé xe, bến xe cần thống nhất trong phát hành vé, khi cơ quan kiểm tra hành khách không có vé sẽ kiên quyết xử phạt.
Thượng tá An Thanh Bình, Phó Trưởng Công an quận Hoàng Mai cho biết: “Lực lượng liên ngành sẽ phân khúc, phân đoạn từng khu vực để có thể kiểm tra, xử lý những vi phạm từ ngày 4/10 đến 31/12/2012”. Đối với các trường hợp vi phạm, Công an sẽ thông báo về công ty quản lý bến xe biết, để làm căn cứ đình chỉ lái xe, phương tiện không cho hoạt động ít nhất trong 1 tuần. Ngoài ra, Đội CSHS sẽ phối hợp với đội địa bàn điều tra giải quyết những vụ phạm pháp hình sự, đặc biệt là cờ bạc, đối tượng cò mồi, bắt và xử lý những đối tượng cò mồi cướp khách, lôi kéo khách…
| Công an quận Hoàng Mai cũng kiến nghị Sở GTVT và Công an TP Hà Nội có biện pháp xử lý, điều chỉnh không để ôtô khách từ Bến xe Mỹ Đình đi các tỉnh, thành phố phía Nam đi qua ngã ba Pháp Vân - Giải Phóng; yêu cầu theo các tuyến đường 70 rẽ phải theo đường 1A xuống Thường Tín để giảm lưu lượng phương tiện tránh ùn tắc giao thông và cắm biển báo liên quan đến khu vực quay xe tại khu vực ngã ba Kim Đồng quay về Thường Tín. |
| Thượng tá Phan Văn Hậu - Phó Trưởng phòng CSGT Hà Nội cho hay: Từ đầu năm đến nay, lực lượng CSGT đã xây dựng 5 kế hoạch xử lý chuyên đề liên quan đến ôtô, xe khách. Kết quả, đã có gần 17.000 trường hợp ôtô vi phạm. Trong đó, có 819 trường hợp dừng đỗ sai quy định; 2.000 trường hợp đón trả khách sai quy định, và 2.500 trường hợp xe khách chở quá số người. |
