Thậm chí, gần đây, nhiều tài xế taxi còn tung chiêu trò nhằm gây khó dễ cho lực lượng CSGT trong quá trình lập lại trật tự an toàn giao thông trên địa bàn Thủ đô, Đại tá Đào Vịnh Thắng, Trưởng phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an TP Hà Nội cho biết sáng 26/11.
Thực tế hiện nay, trên địa bàn Hà Nội, ở các khu vực cổng ga Hà Nội, cổng các bệnh viện, trước cửa vào của các bến xe, khách sạn... cứ tuần tra, kiểm soát là ngay lập tức phát hiện và bắt giữ được taxi vi phạm. Ở các khu vực này, rất nhiều taxi dừng đỗ tùy tiện, cho xe nổ máy, nhấp nháy đèn xi nhan, mở cửa xe... Chỉ thoáng thấy Cảnh sát giao thông (CSGT), Thanh tra giao thông, là lái xe rồ ga bỏ chạy.
Đỗ xịch chiếc xe taxi Getz của Hãng Anh Huy sát lề đường Phan Huy Chú, lái xe vội vã mở nắp capo rồi thản nhiên ngồi cạnh quán trà đá để tiện “dòm ngó” xung quanh bắt khách. Vốn có kinh nghiệm 4 năm hành nghề lái xe taxi, theo lời tài xế này, “mánh” bật nắp capo là “chiêu” mới mà ít người ngồi trên vô lăng biết đến. Nhấp chén trà nóng, lái xe này bảo, người nào mới vào hành nghề lái xe taxi cũng phải “dính” ít nhất 4 hay 5 phiếu phạt vi phạm và nhiều nhất chính là dừng đỗ sai quy định. “Trước đây, cánh lái xe thường phải đi lòng vòng, chạy thật chậm trên đường để bắt khách, đồng thời tránh bị xử phạt vi phạm. Thậm chí, nhiều tài xế liều mình đỗ ngay sát lòng đường, nhưng mắt bao giờ cũng quan sát tứ phía, để vừa kiếm khách và cũng để ý đến CSGT, Thanh tra giao thông. Tuy nhiên, ngồi trên xe, tâm lý bao giờ cũng nơm nớp nỗi lo thường trực bị lập biên bản”, anh tài xế taxi này chia sẻ.
Hỏi đến chuyện giờ để xe taxi mở nắp capo mà không sợ phạt, anh tài xế này cười to rồi thành thật bảo, xe không bị sao nhưng cứ cho như là nó “lâm bệnh” giữa đường thì ai nỡ phạt vì đây là sự cố ngoài mong muốn. Chưa dừng lại, anh lái xe này còn nói, việc mở nắp capo xe taxi đối phó với xử phạt, đang được cánh tài xế rỉ tai, lan truyền nhau và trở thành một “chiêu” đối phó hữu hiệu trên đường.
Trước tình trạng trên, Phòng CSGT Hà Nội đã lập hẳn một kế hoạch tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, tập trung xử lý người điều khiển xe taxi vi phạm các quy định về trật tự, an toàn giao thông. Chỉ sau một tháng ra quân, đã có gần 2.000 trường hợp taxi vi phạm bị xử lý, tạm giữ hơn 20 phương tiện, tước GPLX gần 400 trường hợp.
Lái xe taxi “bơ” hiệu lệnh của Cảnh sát giao thông bị xử lý ngay trên cầu vượt Ngã Tư Sở trưa 25/11.
Tuy nhiều trường hợp đã bị xử lý nghiêm, song sáng 26/11, Đại tá Đào Vịnh Thắng vẫn thừa nhận: Tình trạng lái xe taxi vượt đèn đỏ; dừng đỗ trước cổng bệnh viện, nhà hàng, quán bar… vẫn diễn ra, chủ yếu vào ban đêm và khi không có lực lượng CSGT làm nhiệm vụ. Nhiều lái xe taxi là người ngoại tỉnh, không thông thuộc đường xá trung tâm Hà Nội nên dễ để xảy ra vi phạm. Đặc biệt, khi dừng xe đón trả khách, một số lái xe thường lật nắp capo, khi bị CSGT kiểm tra thì lấy lý do hỏng, hoặc một số lái xe taxi luôn cảnh giác, nổ máy, bật xi nhan phải, nếu phát hiện thấy bóng xe CSGT làm nhiệm vụ, thì lập tức tăng ga bỏ chạy, gây khó khăn cho công tác kiểm tra xử lý và gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Đại tá Đào Vịnh Thắng phân tích thêm: Hiện nay, theo số liệu thống kê chưa đầy đủ, trên địa bàn thành phố có hơn 115 doanh nghiệp, với hơn 16.000 đầu xe taxi đang hoạt động. Bên cạnh những hãng lớn, có nhiều doanh nghiệp chỉ vài đầu xe cũng hoạt động, thậm chí “bán cái” hoặc cho xe tư thuê đầu cước, bộ đàm. Xe nhiều khách ít, điểm dừng đỗ thiếu…, tất cả những nguyên nhân này đã đẩy lái xe taxi vi phạm, đồng thời khiến cho lực lượng CSGT gặp rất nhiều khó khăn, trong công tác đảm bảo trật tự ATGT.
Cùng với việc dừng cấp phép cho các doanh nghiệp hoạt động taxi mới, Phòng CSGT cũng kiến nghị Sở GTVT, các cơ quan chức năng sớm rà soát, kiểm tra và đình chỉ ngay đối với những doanh nghiệp taxi hoạt động theo kiểu “bán cái”, xe taxi “dù”. Bộ GTVT đã yêu cầu Sở GTVT kiểm tra, loại bỏ một số doanh nghiệp xe taxi hoạt động theo kiểu “chộp giật”, tuy nhiên, để hoạt động taxi đi vào nền nếp, bên cạnh việc sắp xếp hợp lý điểm dừng đỗ phục vụ cho xe taxi, Sở GTVT và các cơ quan chức năng cũng cần siết chặt lại hoạt động cấp phép
