Ông Khuất Việt Hùng, Phó Vụ trưởng Vụ Vận tải cũng từng cho biết: Có 96% xe chở khách chạy tuyến cố định, 94% số xe buýt và 93% số xe vận tải container đã gắn thiết bị GSHT. Tuy nhiên, trong kết quả kiểm tra của Thanh tra Bộ GTVT tại 49 đơn vị kinh doanh vận tải, 11 bến xe tại địa bàn TP Hồ Chí Minh, Hà Nội, Cần Thơ, Hải Phòng và Nghệ An thì hầu hết các thiết bị GSHT không đáp ứng được các yêu cầu như theo dõi, trích xuất được đủ thông tin theo quy định mà chủ yếu là không theo dõi, trích xuất được thời gian làm việc của lái xe. Điều đáng nói là có tới 87% (43/49) đơn vị chưa thực hiện quản lý, khai thác thông tin từ thiết bị GSHT, tức là lắp đặt hoàn toàn để đối phó với cơ quan chức năng.
Trước thực trạng trên, mới đây Thanh tra Bộ GTVT đã lên kế hoạch thanh tra, kiểm tra các tổ chức thử nghiệm và cung cấp thiết bị GSHT xe ôtô. Theo kế hoạch, đợt tổng kiểm tra được tiến hành trên phạm vi 7 tỉnh, thành phố: Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng, Hải Phòng, Quảng Ninh, Thái Bình, Thanh Hóa. Đối tượng kiểm tra là 3 đơn vị thử nghiệm thiết bị, 52 nhà cung cấp thiết bị GSHT và các doanh nghiệp, HTX kinh doanh vận tải ký hợp đồng lắp đạt thiết bị GSHT với các nhà cung cấp.
Dự kiến đợt thanh tra, kiểm tra kéo dài trong 3 tháng, chia làm 3 đợt. Cụ thể: Đợt 1, từ 2 - 18/4, thanh tra 3 đơn vị thử nghiệm thiết bị GSHT: Viện Đo lường Việt Nam, Trung tâm Kỹ thuật tiêu chuẩn - Đo lường Chất lượng 1 (Bộ KH&CN), Trung tâm Đo lường Chất lượng (Bộ Quốc phòng) và 6 đơn vị sản xuất, cung cấp thiết bị GSHT tại Hà Nội.
Đợt 2, kiểm tra các doanh nghiệp sản xuất và cung cấp thiết bị ở TP HCM và Đà Nẵng. Thời gian bắt đầu từ cuối tháng 4 và dự kiến hoàn thành giữa tháng 5.
Đợt 3: Kiểm tra các đơn vị còn lại ở Hà Nội và kiểm tra các doanh nghiệp sản xuất, cung cấp thiết bị GSHT ở các tỉnh, thành phố: Hải Phòng, Quảng Ninh, Thái Bình, Thanh Hóa.
Trong quá trình kiểm tra nhà cung cấp, đoàn thanh tra sẽ tiến hành kiểm tra song song một số doanh nghiệp, HTX vận tải về tính năng, trạng thái hoạt động của thiết bị để làm tài liệu đối chứng. Không chỉ là kiểm tra, để các doanh nghiệp chấp hành nghiêm quy định, và mang lại hiệu quả tích cực, đại diện các sở GTVT cũng đưa ra kiến nghị, cần loại bỏ bớt nhà cung cấp thiết bị không đảm bảo chất lượng, các doanh nghiệp trung gian, đồng thời, sớm xây dựng bộ cơ sở dữ liệu chung cho tất cả các thiết bị