Quốc lộ 51 bắt đầu từ ngã tư Vũng Tàu (TP Biên Hòa, Đồng Nai) đến TP Vũng Tàu dài trên 72km là tuyến giao thông quan trọng nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nên có mật độ phương tiện lưu thông cao. Ngày bình thường có khoảng 33.000-34.000 xe máy, 17-18.000 xe ôtô các loại; riêng ngày thứ 7, chủ nhật, lễ, Tết, phương tiện tham gia giao thông tăng đột biến, trong đó xe máy khoảng 130.000 chiếc/ngày, còn ôtô (chủ yếu là xe từ 4-15 chỗ ngồi) trên 50.000 chiếc/ngày.
Mật độ lưu thông cao, trong khi hai bên đường – chỉ tính đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài 37,2km đã có 3.019 hộ dân sinh sống, với hơn 90% kinh doanh dịch vụ ăn uống, giải khát, buôn bán, sửa chữa xe máy, xe ôtô. Bên cạnh đó có nhiều khu công nghiệp tập trung, cảng và có 228 đường nhựa, đường dân sinh các loại đấu nối trực tiếp vào quốc lộ 51… làm cho tình hình trật tự an toàn giao thông trên quốc lộ 51 vốn đã phức tạp lại càng phức tạp hơn.
Trong năm 2012, Trạm Kiểm soát giao thông (KSGT) ngã ba Thái Lan (Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Đồng Nai) lập biên bản xử lý 96.429 trường hợp vi phạm, với số tiền phạt vi phạm hành chính trên 24 tỷ đồng. Đáng chú ý có 77.337 trường hợp vi phạm là xe máy; tiếp đó là 12.387 xe ôtô tải vi phạm; 5.814 xe ôtô du lịch với lỗi vi phạm của xe máy, ôtô tải, ôtô du lịch chủ yếu là chạy quá tốc độ, đi không đúng phần đường, tránh vượt sai quy định...
Điều nghịch lý là xử phạt nhiều như vậy (trung bình mỗi ngày xử lý 300 trường hợp), nhưng tai nạn giao thông (TNGT) trên quốc lộ 51 (đoạn qua Đồng Nai) lại tăng. Theo thống kê của Trạm KSGT ngã ba Thái Lan, năm 2012, trên quốc lộ 51 (đoạn qua Đồng Nai) đã xảy ra 54 vụ TNGT làm 37 người chết, 45 người bị thương. So với năm 2011 tăng 27 vụ, tăng 10 người chết và tăng 39 người bị thương.
Riêng đoạn quốc lộ 51 chạy qua huyện Long Thành (Đồng Nai), năm 2012 đã xảy ra 19 vụ TNGT, làm 21 người chết, 8 người bị thương, làm hư hỏng 22 xe máy, 5 xe ôtô. Theo phân tích của Công an huyện Long Thành, trong 5 vụ TNGT do ôtô gây ra đều do các hành vi: vượt không đảm bảo an toàn, thiếu chú ý quan sát, chuyển hướng không quan sát, lùi xe không quan sát và chuyển hướng nhưng không nhường đường. Riêng 14 vụ TNGT do xe máy gây ra do không chú ý quan sát, lưu thông vào đường ngược chiều, không giữ khoảng cách an toàn, vượt không đúng quy định…
Họp chợ, buôn bán lấn chiếm lòng lề đường quốc lộ 51.
Thượng tá Nguyễn Văn Thăng, Phó Công an huyện Long Thành cho biết: “Thời gian qua chúng tôi tăng cường công tác tuần tra kiểm soát trên các tuyến được giao; tập trung vào những tuyến, địa bàn phức tạp, vào cuối tuần, ngày lễ và xử lý nghiêm các vi phạm về trật tự an toàn giao thông. Đồng thời tăng cường phối hợp với các ban, ngành của huyện tuyên truyền phổ biến giáo dục pháp luật về TTATGT đúng trọng tâm, trọng điểm, đúng đối tượng, nhất là nhóm thường xuyên tham gia giao thông như: học sinh, sinh viên, công nhân, đội ngũ lái xe… nhưng số vụ TNGT vẫn tăng”.
Ngày 6/12, cùng với cán bộ chiến sĩ Trạm KSGT Ngã ba Thái Lan và Đội CSGT Công an huyện Long Thành có mặt trên tuyến quốc lộ 51 chúng tôi ghi nhận được về ý thức chấp hành Luật Giao thông của người tham gia giao thông còn rất kém. Mặc dù có lực lượng CSGT làm nhiệm vụ phía trước nhưng vẫn còn nhiều trường hợp cố tình vi phạm: chạy quá tốc độ, không ít người đi xe máy chạy vào phần đường dành cho ôtô, đi vào đường cấm, đường ngược chiều; tránh - vượt sai quy định; điều khiển phương tiện lạng lách, đánh võng...
Đi suốt tuyến quốc lộ 51 (đoạn qua Đồng Nai), nhiều dạng vi phạm an toàn giao thông đang diễn ra công khai, đó là tình trạng họp chợ tại các xã Phước Tân (TP Biên Hòa), chợ Long Phước và chợ Phước Thái (huyện Long Thành); rồi để xe, rửa xe, bán bánh bao (xã Phước Thái)… trên lòng lề đường, gây cản trở giao thông.
Trung tá Nguyễn Văn Thanh, Phó Trạm trưởng Trạm KSGT ngã ba Thái Lan cho biết: “Để chấm dứt tình trạng họp chợ, buôn bán, sửa xe… lấn chiếm lòng lề đường, đảm bảo an toàn giao thông trên quốc lộ 51, rất cần sự vào cuộc của chính quyền các địa phương”. Mặt khác, việc nâng cấp, mở rộng quốc lộ 51 đang vào giai đoạn cuối nên trên đường cũ và đường mới đang tồn tại 2 hệ thống biển báo. Tuy nhiên một số đoạn đang thi công không hề lắp đặt biển báo đang thi công theo quy định (cách điểm thi công từ 20m trở lên), mà chỉ đặt biển báo nguy hiểm sát với địa điểm thi công, điều này rất dễ xảy ra TNGT nếu lưu thông vào ban đêm.
Để đảm bảo an toàn giao thông, kéo giảm các vụ TNGT, từ nay đến sau Tết Nguyên đán Quý Tỵ 2013, Trạm KSGT ngã ba Thái Lan phối hợp với Công an huyện Long Thành, Công an TP Biên Hòa, Công an các xã, phường, Phòng CSĐT tội phạm về TTXH tuần tra khép kín địa bàn suốt 24/24 tiếng đồng hồ. Trọng điểm là hạn chế các vụ ùn tắc giao thông, đua xe trái phép, kiên quyết xử lý các vi phạm nhất là các nguyên nhân trực tiếp dẫn đến TNGT và đấu tranh phòng chống tội phạm