Vụ tai nạn thương tâm xảy ra lúc 12h30' ngày 26/4 làm hai người chết tại chỗ. Nhiều người bàng hoàng khi chứng kiến vụ tai nạn này kể lại: Vào giờ trên, xe Vespa BKS 51F6-0578 do một người đàn ông điều khiển chở một người phụ nữ từ trong Co.op Mark quận 9 chạy ra đường Lê Văn Việt băng qua ngã tư Thủ Đức về hướng chợ Thủ Đức.
Khi băng qua ngã tư lúc này là đèn xanh, một chiếc container BKS 61N-5092 kéo rờ-móoc loại 40 feet BKS 61R-0574 (thuộc Công ty TNHH VT HHDB Tân Phát) lưu thông từ hướng cầu Sài Gòn về cầu Đồng Nai vượt qua. Lúc xe container vượt ngã tư lúc này là đèn vàng chuyển sang đỏ, tài xế lao thẳng vào xe Vespa kéo xe Vespa cùng hai nạn nhân dưới đầu xe đi hơn 30m.
Khi mọi người phát hiện yêu cầu xe dừng lại cứu nạn nhân thì hai nạn nhân đã tắt thở. Lực lượng CSGT - Công an quận 9 (TP HCM) ngay lập tức có mặt tại hiện trường điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
Sau khi khám nghiệm nạn nhân, cơ quan điều tra phát hiện một giấy phép lái xe mang tên Đoàn Mộng Linh (74 tuổi), nạn nhân nữ không mang theo giấy tờ tùy thân nên không xác định được danh tính. Cả hai nạn nhân được đưa về nhà xác bệnh viện Nguyễn Tri Phương. Vụ tai nạn làm kẹt xe hơn 3 giờ đồng hồ trên suốt hai chiều xa lộ Hà Nội hơn 5km.
Hiện trường vụ xe buýt tông liên hoàn trên xa lộ Hà Nội sáng 26/4.
Trước đó, lúc 10h, một vụ TNGT dây chuyền xảy ra cách ngã tư Thủ Đức khoảng 200m. Lúc này, xe container BKS 57L-8230 kéo rơ-móoc loại 40 feet BKS 51P-5460 của Công ty TNHH Giao nhận vận tải Thế Phương đang dừng đèn đỏ gần ngã tư Thủ Đức (hướng từ cầu Sài Gòn về cầu Đồng Nai). Phía sau xe container là xe tải loại 1,5 tấn BKS 54Z-1883 cũng dừng đèn đỏ với khoảng cách hơn 1m. Cùng lúc này xe buýt loại 45 chỗ của SaigonBus chạy tuyến Bến xe miền Tây - Đại học Quốc gia BKS 53N-4292 do tài xế Đoàn Ngọc Quốc Thạch (32 tuổi) điều khiển chở hơn 10 sinh viên từ phía sau lao đến tông thẳng vào đuôi xe tải.
Bất ngờ trước tình huống trên, đầu xe tải lao thẳng vào đuôi xe container làm tài xế bị kẹt cứng trong ca bin. Sau cú va chạm, đầu xe buýt bị bể nát, các cửa kính xe buýt vỡ vụn. Một mảng kính lớn rơi vào chân của phụ nữ soát vé xe buýt tên Minh làm chị Minh bị thương khá nặng. Sau khi tai nạn xảy ra, nhiều người dân phải nạy cabin xe tải ra mới đưa được tài xế vào bệnh viện cấp cứu trong tình trạng hết sức nguy kịch.
Cách vụ tai nạn này khoảng 100m (ngay ngã tư Bình Thái), xe tải loại trên 11 tấn BKS 71T-7659, lưu thông trên đường Đỗ Xuân Hợp ra xa lộ Hà Nội. Vừa quẹo cua, do thiếu quan sát, xe tải đã tông vào xe đạp do chị Nguyễn Thị Lệ (19 tuổi) điều khiển làm chị Lệ bị gãy chân phải. Sau khi gây tai nạn, tài xế xe tải bỏ xe lại hiện trường, bỏ trốn.
Đây là ba vụ TNGT nghiêm trọng xảy ra chỉ trong vài tiếng đồng hồ, trước đó khu vực xa lộ Hà Nội liên tiếp xảy ra các vụ TNGT nghiêm trọng làm nhiều người chết.
Theo thống kê chưa đầy đủ của Đội CSGT Rạch Chiếc, chỉ trong vòng quý 1 và hơn 20 ngày của tháng 4/2010, tuyến đường xa lộ Hà Nội do đội quản lý xảy ra hơn 15 vụ TNGT nghiêm trọng, hàng chục vụ va quệt phải đưa đi cấp cứu làm 10 người chết, hàng chục người bị thương. Nguyên nhân dẫn đến những vụ TNGT làm chết người trên một mặt do các phương tiện lấn tuyến (cả xe cơ giới và xe hai bánh)…
Theo phản ánh của nhiều người dân ven đường, một số nguyên nhân khác được người dân đúc kết lại là do một phần các công trình đang thi công mở rộng xa lộ Hà Nội. Nhiều xe công trình chuyên chở cát đá như xe ben, xe tải vận chuyển không che chắn rơi vãi ra đường tạo thành những vệt cát đá dày đặc trên đường. Người điều khiển phương tiện, nhất là xe môtô hai bánh chạy với tốc độ cao dễ bị trượt ngã xuống đường và gặp nạn.
Ngoài ra, hệ thống đường dành cho xe hai bánh đang trong thời kỳ sửa chữa nên các phương tiện lưu thông luôn vào phần đường của xe ôtô, xe tải nặng. Điều đặc biệt mà phóng viên ghi nhận là tình trạng các loại phương tiện lớn liên tục chạy lấn tuyến gây bức xúc cho người dân.
Theo một cán bộ Đội CSGT Rạch Chiếc, dù đã liên tục tuần tra, xử lý các phương tiện lấn tuyến nhưng khi có lực lượng CSGT các phương tiện này rất nghiêm chỉnh chấp hành, nhưng khi không có CSGT hay CSGT đứng chốt thì các phương tiện này "thoải mái" lấn tuyến