Cầu vượt bỏ không, đi bộ nháo nhào
Chiều 24/7, tại đường Kim Mã (Hà Nội), một thanh niên thay vì đi đúng phần đường đã tranh thủ trèo qua dải phân cách để sang đường cho nhanh. Khi vừa vượt qua được rào cản thứ nhất, đặt chân xuống đường, nam thanh niên này đã bị một xe buýt chạy hướng Kim Mã - Cầu Giấy đâm và tử vong tại chỗ. Vị trí nam thanh niên qua đường không hề có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ. Đây không phải là vụ tai nạn giao thông đầu tiên bắt nguồn từ việc người đi bộ đi không đúng làn đường.
Cách đây chưa lâu, nữ sinh Nguyễn Thị M., 20 tuổi, quê tỉnh Nghệ An cùng một người bạn đi từ cổng ĐH Sư phạm Nghệ thuật Trung ương (phố Trần Phú, Hà Đông, Hà Nội) để băng qua đường thì bị hai thanh niên đi xe máy quệt phải. Hai cô gái ngã lăn ra đường. Đúng lúc đó, xe buýt số 2 (Bến xe Yên Nghĩa - Bác Cổ) chạy tới, cán qua người nữ sinh Nguyễn Thị M khiến M tử vong. Cô gái còn lại may mắn chỉ bị thương nhẹ. Nơi hai nữ sinh sang đường cũng không hề có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ.
Không dừng lại ở hai vụ tai nạn thương tâm kể trên, từng được một phen hốt hoảng khi đi qua đường mà không chịu đi theo vạch kẻ đường, chị Nguyễn Thị Lan, sinh viên Học viện Báo chí và Tuyên truyền nhớ lại: Sáng hôm đó, vừa tan giờ học, tôi cùng bạn đi bộ từ cổng trường để sang bên kia đường Xuân Thuỷ. Vừa đi vừa dắt tay nhau, lại đi không đúng vạch kẻ cho người đi bộ nên một chiếc xe máy đã “tông” vào hai chúng tôi. Kết quả là, tôi bị một vết thương khá sâu còn để lại sẹo ở chân. Còn bạn tôi thì may mắn hơn chỉ bị xước nhẹ. Nhưng từ đó trở đi, chúng tôi cạch đến già không còn dám tự ý sang đường sai quy định.
Tại Hà Nội, để đảm bảo an toàn và thuận lợi cho người đi bộ, hiện nay, nhiều cầu vượt dành cho người đi bộ, các biển chỉ dẫn, đèn tín hiệu, sơn vạch kẻ đường… đã được lắp đặt khá đầy đủ. Tuy nhiên, một thực tế đang diễn ra trên hầu hết các đường phố Hà Nội, số người đi bộ chấp hành quy định lại rất ít. Phần lớn khi sang đường, ngay cả tại những đoạn đường có barie như đường Phạm Văn Đồng, đường Giải Phóng… người đi bộ vẫn tự ý đi qua đường mà không cần tìm đến cầu vượt hoặc vạch kẻ đường dành cho người đi bộ.
Lý giải về nguyên nhân này, chị Nguyễn Thanh Xuân, sinh viên Trường Đại học Luật, Hà Nội cho biết: Mặc dù gần cổng Trường Đại học Luật có cầu vượt dành cho người đi bộ nhưng nhiều khi vội có việc hay ngại phải đi xa nên chị Xuân thường qua đường luôn… cho tiện. Đây cũng là lý do được phần lớn những người đi bộ không đúng luật đưa ra. “Khu vực đường Trần Đại Nghĩa không có cầu vượt, lưu lượng xe không đông nên mình thường sang đường luôn. Chứ để tìm một điểm có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ thì mất thời gian. Mà bao nhiêu người cũng đi bộ qua đường như mình có sao đâu…”, anh Trần Văn Thái, đường Trần Đại Nghĩa, Hà Nội cũng cho hay.
Ngại xử phạt, vi phạm nhờn thuốc
Vì sao số người đi bộ vi phạm luật nhiều mà việc xử phạt lại không nhiều? Thượng tá Nguyễn Văn Tài - Đội trưởng Đội CSGT số 3 chia sẻ: Trên địa bàn do Đội quản lý, ngành GTVT cũng đã xây dựng khá nhiều cầu vượt cho người đi bộ để giúp người dân sang đường đảm bảo ATGT.
Thế nhưng, lượng người lên cầu đi bộ qua đường là rất ít. Ngay cả những cây cầu dựng lên ngay trước cổng Trường Đại học như Giao thông Vận tải, Đại học Luật cũng chỉ thu hút được sinh viên và người dân trong thời gian đầu, chứ về sau không mấy ai đi. Một mặt do địa bàn Đội CSGT số 3 quản lý nhiều tuyến phố nhỏ, người dân ngại leo lên cao rồi lại đi bộ xuống, thay vào đó là chạy tắt qua đường cho nhanh dù biết như thế là nguy hiểm.
Thượng tá Nguyễn Văn Tài cũng cho hay, quy định việc xử phạt dành cho người đi bộ không phải là không có, thế nhưng không dễ để xử phạt. Một mặt là do giờ cao điểm, giờ tan tầm, lực lượng còn phải tập trung hướng dẫn điều tiết giao thông, mặt khác thì thường người đi bộ chỉ qua đường một mình, đôi khi không mang theo giấy tờ nên có gặp trường hợp này thì CSGT cũng chỉ nhắc nhở.
Còn Trung tá Nguyễn Văn Tòng, Đội trưởng Đội CSGT số 5 thì tiết lộ: Xử phạt người đi bộ không dễ. Bởi người đi bộ đôi khi là những người dân sống gần khu vực, họ đi bộ nhưng không mang theo giấy tờ. Thậm chí có trường hợp, nhận sai nhưng không mang tiền phạt. Những lúc này, CSGT chỉ còn biết nhắc nhở rút kinh nghiệm rồi cho họ đi, chứ không thể giữ người ở lại.
Để người đi bộ chấp hành đúng các quy định của pháp luật, bên cạnh việc tăng cường công tác tuyên truyền, cần mở đợt kiểm tra nghiêm túc, xử phạt nghiêm minh thì mới hy vọng lập lại trật tự đi bộ ở Hà Nội.
| 1. Phạt tiền từ 60.000 - 80.000đ: Không đi đúng phần đường quy định; không chấp hành hiệu lệnh hoặc chỉ dẫn của đèn tín hiệu, biển báo hiệu, vạch kẻ đường. 2. Phạt tiền từ 80.000 - 120.000đ: Mang, vác vật cồng kềnh gây cản trở giao thông; vượt qua dải phân cách; đi qua đường không đúng nơi quy định hoặc không đảm bảo an toàn; đu, bám vào phương tiện giao thông đang chạy. (Điều 12, Nghị định 34/2010/NĐ-CP quy định mức phạt người đi bộ vi phạm quy tắc giao thông đường bộ). |
