Người dân vùng cao ở Huế bất an với các “điểm đen” sạt lở

Cao tốc La Sơn - Hòa Liên là tuyến giao thông huyết mạch qua đi qua khu vực miền Trung, trong đó có TP Huế. Thế nhưng, nhiều năm nay, sau khi đưa vào sử dụng, tại nút giao cũ rẽ vào xã Khe Tre (TP Huế), hạ tầng đang bộc lộ nhiều bất cập lớn về địa chất. Do nằm ngay dưới chân hệ thống taluy dương cao vút, độ dốc lớn, khu vực này liên tục hứng chịu các đợt đất đá sạt trượt từ đỉnh đồi xuống lòng đường. Các đợt mưa lớn bất thường vào cuối năm 2025 đã làm biến dạng một phần kết cấu hộ lan, bùn đất tràn lấp mặt đường nhánh gây ách tắc giao thông nhiều tháng nay.

Không chỉ đối mặt với nguy cơ thiên tai, nút giao cũ này còn là “điểm đen” tai nạn giao thông. Địa hình đồi núi che khuất tầm nhìn, bán kính góc cua hẹp khiến các phương tiện từ cao tốc hạ tải chuẩn bị rẽ vào đường nhánh rất dễ rơi vào điểm mù của luồng xe chạy thẳng với tốc độ cao. Thực tế tại vị trí này cũng đã xảy ra một số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, trở thành nỗi ám ảnh đối với tài xế và người dân địa phương.

Là người chạy xe tải thu gom nông sản tuyến Nam Đông - Huế, ông Nguyễn Văn Hùng (52 tuổi, trú tại xã Khe Tre) cho biết, vào mùa mưa gió, cách tài xế như ông rất lo lắng khi qua đoạn đường này. Cuối năm 2025 đã xảy ra vụ sạt lở lớn khiến giao thông ùn ứ nhiều tiếng đồng hồ. "Bà con nơi đây mong các cấp chính quyền sớm có giải pháp khắc phục để giao thông thông suốt, đi lại an toàn hơn”, ông Hùng đề xuất.

Trước tình trạng sạt trượt không thể khắc phục triệt để, mới đây, Ban quản lý dự án (BQLDA) đường Hồ Chí Minh đã phối hợp với các đơn vị liên quan khảo sát, thay đổi phương án kỹ thuật.

Theo đó, sẽ điều chỉnh vị trí nhánh N1 nút giao Khe Tre đến lý trình mới, cách nút giao cũ khoảng 2km về phía Nam. Vị trí mới được đặt tại khu vực có địa hình bằng phẳng, địa chất ổn định, không còn nguy cơ bị đất đá đe dọa từ vách núi cao. Khi hoàn thành, công trình sẽ giải quyết dứt điểm bài toán ách tắc giao thông trong mùa mưa lũ, mở rộng tầm nhìn cho tài xế…

Hiện, BQLDA đường Hồ Chí Minh đã trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt hồ sơ điều chỉnh dự án. Đồng thời, gửi văn bản lấy ý kiến phản hồi từ các cấp chính quyền địa phương, Sở Xây dựng để triển khai các bước tiếp theo… Theo kế hoạch, cuối tháng 6/2026, đơn vị quản lý triển khai thi công đồng loạt các hạng mục xử lý sạt trượt trên tuyến. Riêng hạng mục điều chỉnh nhánh N1 nút giao Khe Tre phải xử lý ngay trong tháng 7 và hoàn thành dứt điểm trong năm 2026 nhằm đảm bảo an toàn tính mạng, tài sản của người dân.

Theo ông Dương Thanh Phước, Chủ tịch UBND xã Khe Tre, phương án dịch chuyển nút giao sang vị trí mới là rất kịp thời, giải quyết đúng nguyện vọng của nhân dân. Địa phương cam kết sẽ phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư để thực hiện kiểm đếm, áp giá và đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng. Song song với đó, xã sẽ chủ động rà soát, điều chỉnh lại quy hoạch sử dụng đất để kết nối đồng bộ với nút giao mới, phục vụ phát triển kinh tế.

Hạn chế phương tiện lưu thông trên cao tốc La Sơn – Hòa Liên

BQLDA đường Hồ Chí Minh vừa có thông báo tiếp tục áp dụng phương án tổ chức giao thông tạm thời trên tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên để phục vụ thi công xử lý các điểm sạt lở, thời gian từ ngày 1/7 đến hết ngày 31/12.

Theo đó, tiếp tục cấm xe khách từ 9 chỗ ngồi trở lên và xe tải từ 6 trục trở lên lưu thông. Các phương tiện còn lại được phép lưu thông với tốc độ tối đa 60km/h; riêng tại vị trí sạt trượt taluy âm Km50+700, tốc độ tối đa là 30 km/h.

Tương tự, điểm sạt lở trên tỉnh lộ 14B là tuyến giao thông độc đạo nối liền trung tâm xã miền núi Long Quảng (TP Huế) với các khu vực lân cận. Thế nhưng, kể từ sau đợt mưa lũ lịch sử cuối tháng 10/2025, tuyến đường này luôn đặt trong trạng thái báo động đỏ. Tại Km34+800, một vết nứt toác dài hơn 20m chạy dọc mặt đường. Điều đáng lo ngại, ngay phía trên taluy dương, quả đồi lớn đã bị “xé” thành những rãnh nứt sâu, kéo theo đất đá liên tục trượt đổ xuống lòng đường mỗi khi có mưa lớn. Dưới mặt đường, nhiều mảng nhựa bị cuốn phăng tạo thành những mố sâu, rãnh dài rất nguy hiểm…

Ông Hồ Văn Bình (trú thôn 5, xã Long Quảng) lo lắng, cho biết, mỗi lần chạy xe qua khúc cua này, ông và bà con ở đây đều phải vừa đi vừa ngước mắt nhìn lên đỉnh đồi xem có đất, đá rơi không. Tuyến đường này là đường đi duy nhất để người dân ra trung tâm, con em đi học, tiêu thụ nông sản...

"Mùa mưa bão năm 2026 sắp đến rồi, chỉ cần một trận mưa lớn kéo dài vài ngày là quả đồi có thể sập xuống. Đoạn đường này mà sạt lở hoàn toàn thì cả xã Long Quảng coi như bị cô lập, chia cắt với bên ngoài”, ông Bình lo ngại.

Lãnh đạo xã Long Quảng cho biết, sau các đợt thiên tai cuối năm 2025, địa phương đã đề xuất UBND TP Huế có phương án xử lý khẩn cấp. Sau đó, UBND TP Huế đã giao Sở Xây dựng khảo sát rà soát, có phương án xử lý. Hiện, điểm sạt lở này đã được UBND TP Huế phê duyệt, lựa chọn đơn vị thi công.

Hiện chính quyền xã đang phối hợp với chủ đầu tư khẩn trương thực hiện giải phóng mặt bằng nhằm phục vụ thi công khẩn cấp. Hiện, có 11 hộ dân bị ảnh hưởng với 14 thửa đất nằm trong diện thu hồi, tổng diện tích hơn 17.000m².

Theo đơn vị thi công, qua khảo sát và khoan địa chất, phát hiện một lớp nứt dịch chuyển rất lớn bên trong lòng quả đồi. Sau khi hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, sẽ tiến hành bạt mái, hạ tải toàn bộ quả đồi xuống gần bằng cao độ mặt đường… và quyết tâm đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành trước mùa mưa bão năm nay.