* Ngày 12/3, Tư lệnh không quân Malaysia Rodzali Daud bác bỏ tin tức rằng ra đa quân sự nước này phát hiện tín hiệu của máy bay mất tích tại biển Malacca. (Xem thêm)
* Lúc 9h15’ sáng cùng ngày, tại Sân bay Cà Mau, 3 máy bay trực thăng Mi 171 số hiệu 02; 04 và 8431 vẫn đang trong tư thế sẵn sàng cất cánh khi có lệnh lên đường tiếp tục tìm kiếm, cứu nạn. “Chúng tôi vẫn đang trong tư thế sẵn sàng cất cánh khi có lệnh”, Trung tá Nguyễn Đức Tải - dẫn đường kiêm phi công trực thăng Mi 171 số hiệu 04 nói.
* Trong buổi họp báo lúc 8h 12/3, tại Sở Chỉ huy tiền phương Phú Quốc (Kiên Giang), Thứ trưởng Bộ GTVT Phạm Quý Tiêu cho biết, trong ngày hôm nay (12/3) vẫn chưa dừng hẳn hoạt động tìm kiếm và vẫn triển khai với số lượng máy bay và tàu hạn chế.
“Mọi lực lượng vẫn trong tình trạng sẵn sàng đợi lệnh là ra biển ngay. Chúng tôi đã yêu cầu nhà chức trách
* Tối qua, một số báo quốc tế đã dẫn nguồn tin quân sự cao cấp của Malaysia đưa tin chiếc máy bay MH370 mất tích ngày 8/3 đã thay đổi lịch trình và đi về phía Tây trên eo biển Malacca. "Máy bay đã thay đổi hành trình sau khi đi qua Kota Bharu và hạ thấp độ cao", một sĩ quan cao cấp cho biết.
Tuy nhiên, tối 11/3 và sáng 12/3, phóng viên Thanh Huyền (Báo CAND) đã liên lạc với ông Đinh Việt Thắng, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam (hiện đang có mặt tại đảo Phú Quốc) để hỏi về vấn đề này. Phó Cục trưởng Đinh Việt Thắng cho biết, ông đọc thông tin qua báo chí. Phía Việt Nam cũng đã liên lạc qua điện thoại, thư với phía Malaysia để làm rõ thông tin này.
"Nếu có thông tin xác thực về việc máy bay MH370 lâm nạn tại eo biển Malacca thì Việt Nam sẽ dừng việc tìm kiếm trên khu vực biển Đông. Tuy nhiên, hiện tại do chưa có thông tin chính thức nên các lực lượng chức năng của Việt Nam vẫn tiến hành tìm kiếm", ông Thắng khẳng định.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh cũng khẳng định với phóng viên Báo CAND như vậy. Nguồn tin riêng của Báo CAND cho hay, trong sáng nay, các hoạt động tìm kiếm tại Việt Nam vẫn được tiến hành một cách thận trọng.
* Sáng 12/3, đại diện Phòng Quản lý và khai thác dữ liệu ảnh vệ tinh thuộc Trung tâm điều khiển và khai thác vệ tinh nhỏ, Viện Hàn lâm Khoa học Công nghệ Việt Nam cho biết, vào 11h trưa hôm qua, Vệ tinh VNREDSat-1 khi di chuyển qua khu vực quần đảo Thổ Chu đã thu và chuyển về 17 ảnh. Việc xử lý, phân tích ảnh được tiến hành khẩn trương cho tới sáng nay.
Qua sơ bộ đánh giá thì chưa phát hiện khả nghi. Tuy nhiên những tấm ảnh này sẽ hỗ trợ cho việc tìm kiếm tiếp theo vì loại bỏ những vùng này đi, tập trung vào những vùng khả nghi khác. Điều kiện tìm kiếm trên biển thuận lợi do màu nước biển đồng nhất nên những vật có màu sắc khác so với màu mặt nước biển thì ta dễ dàng phát hiện ra,
Hai vùng quét ảnh có chiều dài gần 160km và 100km, chiều rộng 17,5km, độ phân giải lên tới 2,5m, tức là những vật thể có kích thước tối thiểu 2,5m thì hiện rõ trên ảnh. Hiện khu vực nghi vấn máy bay mất tích khá rộng trong khi các nguồn tin liên quan đều chưa xác định chính xác vị trí mất tích của máy bay
Thời gian sớm nhất VNREDSat-1 quay lại, phải 2 ngày sau. VNREDSat-1 sẽ tiếp tục chụp ảnh ở vùng lân cận.
Để tận dụng được năng lực chụp ảnh, cũng như tối ưu hóa vùng quan sát khu vực nghi vấn máy bay mất tích, hệ thống vệ tinh viễn thám VNREDSat-1 đang phối hợp chặt chẽ với vệ tinh viễn thám của Đài Loan để cùng chụp ảnh, phân tích những vật khả nghi trên biển.
Đối với hoạt động tìm kiếm của ngày 12/3, Thiếu tướng Đỗ Minh Tuấn - Phó Tư lệnh Quân chủng Phòng không - không quân cho biết, hôm nay Việt Nam sẽ tìm máy bay mất tích trên khu vực vực biển từ nam Cà Mau đến Côn Sơn.
Trước đó, Tổng tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt Nam, Thượng tướng Đỗ Bá Tỵ đồng ý phương án vẫn duy trì, tiếp tục mở rộng tìm kiếm ở phía đông vị trí nghi máy bay mất tích và có tăng cường thêm khu vực đất liền. Ngoài ra, bộ phận chỉ huy lên phương án sắp xếp, bố trí lại các phương tiện tìm kiếm lâu dài