Theo quy trình, tài xế khi vào trạm phải dừng lại nhấn nút để lấy thẻ, sau đó barie sẽ tự động mở để xe qua. Thế nhưng sáng nay nhiều tài xế chưa quen nên phải mất khá lâu so với thời gian lấy thẻ dự kiến (10-15 giây so với từ 3 đến 5 giây). Thậm chí, một số tài xế khi đến trạm còn lấy tiền ra trả, nhân viên thu phí phải hướng dẫn bấm nút lấy thẻ và hướng dẫn quy trình trả tiền ở trạm ra. Ngoài ra, trong ngày thu phí đầu tiên, các thiết bị tại một số trạm cũng gặp một số sự cố, chủ yếu là ở thiết bị bấm lấy thẻ. Cụ thể tại làn vào số 4, thiết bị phát thẻ bị trục trặc không phát thẻ được, nhân viên kỹ thuật đã phải tháo máy ra để khắc phục.
Ông Lê Chí Công, Trạm trưởng Trạm thu phí đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương cho biết: Theo kế hoạch mỗi ca trực 12 tiếng sẽ có 15 nhân viên thu phí trực tại 12 làn ra, vào tại trạm Chợ Đệm. Trong ngày đầu tiên nên Trạm đã bố trí nhiều nhân viên hơn để hướng dẫn tài xế.
Theo ghi nhận, khoảng 8h20 tại làn số 6, chiếc xe tải 18 tấn biển số 54Z-2193 đầu tiên từ Tiền Giang về TP Hồ Chí Minh đến trạm Chợ Đệm và tiến hành các thủ tục trả thẻ, nhận phiếu thu và trả tiền. Quy trình cũng mất khá lâu so với dự kiến (30 giây so với dự kiến 10-15 giây ban đầu). Theo nhiều tài xế, việc thu phí kiểu mới tại tuyến đường cao tốc này quá mới đối với cánh tài xế và giá phí cũng quá cao so với các trạm thu phí ở các tuyến khác.
Trong ngày đầu tiên, các lực lượng Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông các địa phương có tuyến đường cao tốc đi qua cũng đã có mặt để thực hiện việc điều tiết giao thông. Theo ông Lê Đức Tuân, Chánh văn phòng CIPM, trong buổi sáng đầu tiên thu phí đã không xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông tại các khu vực đặt trạm thu phí.
Đúng như dự đoán ban đầu của các cơ quan chức năng trước khi triển khai công tác thu phí tại đường cao tốc TP Hồ Chí Minh- Trung Lương, trong buổi sáng 25/2, nhiều phương tiện, xe tải lớn, container đã chuyển sang chạy tuyến quốc lộ 1A để né trạm thu phí trên đường cao tốc. Cùng với đó, nhiều hãng vận tải xe khách cũng đã điều chỉnh tuyến chạy về hướng Miền Tây. Tại giao lộ giữa quốc lộ 1A - Tân Qúy Tây thuộc xã Tân Túc, huyện Bình Chánh, cách ngã ba rẽ vào đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương khoảng 1km đã tăng gấp 3- 4 lần so với ngày thường do lượng xe né trạm thu phí trên tuyến cao tốc đi qua đây.
Về vấn đề này, ông Dương Tuấn Minh, Tổng Giám đốc CIPM cho biết: "Chúng tôi đang chờ xem lưu lượng xe trên đường cao tốc sau khi thu phí như thế nào, nếu lượng xe giảm mạnh, sẽ xúc tiến xây trạm thu phí trên quốc lộ 1 nhanh hơn". Theo thống kê, trước thời điểm thu phí, lượng xe lưu thông trên đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương là khoảng 32.000- 35.000xe/ngày đêm, trong đó, lượng xe tải trọng lớn chiếm 20%; trên quốc lộ 1 khoảng 6.500 đến 7.000 xe/ngày đêm.
Theo Hiệp hội vận tải hàng hóa TP Hồ Chí Minh, việc né trạm của các đơn vị vận tải hành khách, hàng hóa trên tuyến đường cao tốc là điều khó tránh khỏi do mức thu phí quá cao, thấp nhất đã là 40.000 đồng/toàn tuyến và cao nhất lên đến 320.000 đồng/toàn tuyến. Với mức phí trên, cước vận chuyển sẽ phát sinh, tăng thêm khoảng 20% sẽ được các doanh nghiệp điều chỉnh.
Tiền Giang: Không xảy ra ùn tắc khi thu phí đường cao tốc TP Hồ Chí Minh-Trung Lương
Từ 8h sáng 25/2, Công ty 715 thuộc Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (Cửu Long CIPM) chính thức thu phí đường cao tốc TP Hồ Chí Minh (TP.HCM) - Trung Lương, đối với các phương tiện giao thông lưu thông trên tuyến đường cao tốc này.
Tại trạm thu phí nằm trên địa bàn xã Thân Cửu Nghĩa, huyện Châu Thành (Tiền Giang), trong buổi sáng ngày đầu tiên thu phí, lượng xe lưu thông qua đường cao tốc giảm hơn so với trước khi áp dụng thu phí.
Theo ông Trần Hậu Ninh, Giám đốc Trung tâm Quản lý đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, trước đây, có khoảng 30 ngàn lượt phương tiện lưu thông qua đường cao tốc. Trong buổi sáng nay, số phương tiện lưu thông qua đường cao tốc có giảm hơn so với trước khi thu phí. Ngoài ra, còn có nhiều phương tiện không đi vào đường cao tốc mà đi theo hướng quốc lộ 1A để “né” trạm thu phí đường cao tốc, nên nguy cơ xảy ra ùn tắc trên tuyến quốc lộ 1A đi từ các tỉnh miền Tây về TP.HCM và ngược lại là rất cao.
Toàn tuyến cao tốc sẽ có 4 trạm thu phí gồm 2 trạm chính Chợ Đệm, Thân Cửu Nghĩa (đầu và cuối tuyến cao tốc) và 2 trạm phụ Bến Lức, Tân An (tại 2 nút giao lập thể của tuyến cao tốc).
| Theo biểu phí công bố, nếu nhóm xe dưới 12 ghế ngồi, xe có trọng tải dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải công cộng đi toàn tuyến 40km sẽ chịu mức phí 40.000 đồng/xe/lượt. Nhóm xe tải có trọng tải từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet sẽ chịu mức phí cao nhất toàn tuyến là 320.000 đồng/xe/lượt… |
