Trực tiếp theo dõi tại hiện trường, kỹ sư cao cấp Hà Ngọc Trường, Phó Chủ tịch Hội Cầu đường và cảng thành phố, thành viên tổ nghiên cứu cho biết: Nước sẽ được nhà thầu bơm vào đốt hầm số 3 tổng cộng 12 đợt để dìm đốt hầm xuống từng khoảng cách có độ sâu từ 40cm - 3m.
Đợt đầu tiên, nhà thầu sẽ cho bơm nước để dìm đốt hầm xuống 1,9m, còn bơm bao nhiêu nước để dìm đốt hầm xuống chừng đó độ sâu thì đã có hệ thống máy tính của nhà thầu đặt trên Tháp tính toán, điều khiển.
Theo kỹ sư Võ Văn Nam, giảng viên Trường Ðại học GTVT TP HCM, thành viên tổ nghiên cứu, do đốt hầm số 3 nằm giữa lòng sông Sài Gòn, lưu tốc dòng chảy lớn, vì vậy việc dìm sẽ khó khăn hơn. Để neo giữ đốt hầm sau khi dìm, nhà thầu đã cho ép 4 cọc neo ở giữa lòng sông để neo chằng, ngăn đốt hầm nổi lên. Khi đã dìm đến độ sâu chuẩn, đốt số 3 sẽ tiếp tục được kết nối ngay với đốt 2.
Ðốt hầm số 3 đã chìm sâu dưới lòng sông gần 20m. Ảnh: Đ.T.
Giải thích về hiện tượng thấm cục bộ tại một số vị trí gần bản thép kết nối giữa đốt hầm số 1 với đốt 2, kỹ sư Hà Ngọc Trường cho biết: “Có 3 cấp độ thấm gồm mắt thường nhìn thấy vết nước thấm nhưng lấy tay sờ thì không ướt; mắt thường nhìn thấy vết thấm, lấy tay sờ thấy ướt và mắt thường nhìn thấy, nước từ vết thấm nhỏ thành giọt xuống. Với 2 cấp độ thấm nước đầu thì không cần xử lý ngay mà phải tìm nguyên nhân gây thấm rồi mới quyết định xử lý theo cách nào. Vết nước thấm ở 2 đốt hầm Thủ Thiêm nằm trong 2 cấp độ đầu, dù nằm trong tầm kiểm soát nhưng chúng tôi cũng khuyến cáo nhà thầu và chủ đầu tư cần theo dõi, tìm nguyên nhân để xử lý”.
Đến chiều tối 6/5, đốt hầm số 3 đã được dìm xuống lòng sông Sài Gòn ở độ sâu khoảng 20m. Theo kỹ sư Nam cho biết khi đã đạt độ sâu này, tốc độ dìm đốt hầm sẽ rất chậm bởi nhà thầu vừa dìm, vừa phải định vị và tịnh tiến đốt 3 sát vào miệng đốt số 2 để chuẩn bị cho việc kết nối 2 đốt lại với nhau...