Ngăn chặn đánh bắt hải sản kiểu “tận diệt”

Mặc dù xác định, đánh bắt hải sản ở vùng biển gần bờ bằng giã cào là kiểu đánh bắt “tận diệt”, làm cạn kiệt nguồn tài nguyên biển, song tình trạng này đã diễn ra suốt một thời gian dài và chưa được cơ quan chức năng có biện pháp ngăn chặn, xử lý triệt để. Vì thế, đến nay, tàu giã cào vẫn tiếp tục hoành hành trên vùng biển gần bờ. Nơi nào tàu giã cào quét qua thì ở đó, ngư dân vùng lộng phải chịu thiệt hại đủ đường...

Giữa cái nắng như đổ lửa của một ngày trung tuần tháng 6, chúng tôi tìm về vùng biển Vinh Thanh (Phú Vang, Thừa Thiên - Huế) và nghe bà con ngư dân nơi đây kể như than về vấn nạn tàu giã cào. Cùng vợ ngồi vá lại mảnh lưới bị tàu giã cào cắt đứt, ông Nguyễn Công Lam (trú thôn 6, Vinh Thanh) bức xúc cho biết, gia đình ông cùng 2 hộ dân khác trong thôn cùng đầu tư đóng chiếc thuyền, công suất lắp máy dưới 90CV để đánh bắt vùng lộng gần bờ. Bình quân mỗi ngày ra khơi đánh bắt được lượng lớn cá, mực, ghẹ, thu về từ 1-1,5 triệu đồng. Thế nhưng, gần 2 năm nay, gia đình ông rơi vào cảnh điêu đứng, do tàu giã cào cắt phá ngư lưới cụ, đánh bắt cạn kiệt các loại hải sản. 

Chỉ tay ra vùng biển trước mặt, người đàn ông gần 50 tuổi này tiếp tục câu chuyện: “Vào cuối tháng 5-2016, tàu tui bủa lưới cách bờ chưa đầy 1 hải lý thì bị 2 tàu giã cào ở địa phương khác đến đánh bắt và quét luôn hàng trăm mét lưới. Cuối năm ngoái, tàu giã cào cũng phá hoại, cuốn gần 4.000m lưới mực của tàu anh em tui, gây thiệt hại trên 50 triệu đồng”.

Tàu giã cào quét sạch cá nhỏ đến cá lớn, làm cạn kiệt nguồn lợi hải sản.
Tàu giã cào quét sạch cá nhỏ đến cá lớn, làm cạn kiệt nguồn lợi hải sản.

Chung cảnh ngộ, ở xã biển Vinh Thanh có hàng chục ngư dân khác rơi vào cảnh khó khăn, mất sạch ngư lưới cụ khi bị tàu giã cào quét qua vùng lộng gần bờ. Anh Huỳnh Văn Mơ (ở thôn 4, Vinh Thanh) cho biết, mới đây, trong lúc thả lưới đánh bắt mực cách bờ hơn 1km, tàu của anh đã bị 2 tàu giã cào mang số hiệu tỉnh Quảng Ngãi kéo mất 600m lưới. Để có thể tiếp tục ra khơi, vợ chồng anh vay mượn sắm thêm gần 1.000m lưới khác phục vụ đánh bắt hải sản gần bờ, nhưng sau đó tàu giã cào cũng kéo mất số lưới này. 

“Gia cảnh khó khăn nên sau khi mất hết ngư lưới cụ ấy, vợ chồng tui đành chuyển sang làm nghề khác, đến khi nào có đủ tiền sắm ngư lưới cụ mới tiếp tục ra khơi”, anh Mơ buồn bã nói. 

Ông Trần Văn Hà, Chi hội trưởng Chi hội Nghề cá xã Vinh Thanh cho hay, hiện toàn xã có khoảng 300 hộ dân sinh sống bằng nghề đánh bắt hải sản gần bờ với 95 tàu công suất từ 24-90CV. Tuy nhiên thời gian qua, cùng với tình trạng cá biển chết hàng loạt thì hoạt động đánh bắt hải sản của ngư dân cũng gặp nhiều khó khăn do vấn nạn tàu giã cào. Tính từ năm 2013 đến nay, qua thống kê, ngư dân địa phương gánh chịu thiệt hại hơn 2 tỷ đồng do bị tàu giã cào cắt, phá và lấy ngư lưới cụ; trong đó riêng năm 2015 có 40 hộ dân chịu thiệt hại hơn 800 triệu đồng. 

Ông Nguyễn Trường Chính, Chủ tịch UBND xã Vinh Thanh, ngao ngán: “Ngư dân địa phương cùng các lực lượng chức năng đã nhiều lần tổ chức đẩy đuổi tàu giã cào khi phát hiện nhưng vẫn không ăn thua. Trong quá trình truy đuổi, các đối tượng trên tàu giã cào còn dùng dao, mác manh động chống trả”.

Tìm hiểu được biết, ngoài xã biển Vinh Thanh, thời gian qua, các tàu giã cào công suất lớn đến từ các tỉnh Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên... thường xuyên hoạt động đánh bắt trái phép ở vùng biển gần bờ thuộc địa bàn các xã như Vinh An, Phú Diên, Phú Hải, Thuận An (huyện Phú Vang) và địa bàn huyện Phú Lộc, huyện Phong Điền, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường biển, làm cạn kiệt nguồn lợi thủy hải sản, thiệt hại nặng nề đối với bà con ngư dân. 

Trao đổi với PV Báo CAND, ông Nguyễn Thanh Bôn, Trưởng phòng Thanh tra- Pháp chế, Chi cục Thủy sản tỉnh Thừa Thiên - Huế cho biết, để tránh lực lượng chức năng, các tàu giã cào thường hoạt động vào thời điểm khuya đến rạng sáng và các ngày nghỉ lễ; còn khi bị phát hiện thì các tàu này vứt luôn cả lưới kéo để chạy thoát. 

“Do lực lượng đơn vị quá mỏng, chế tài pháp chế còn nhiều vướng mắc, trong khi tàu giã cào là tàu lớn có mã lực từ 350-400CV, trên tàu có từ 15-17 ngư dân... nên việc tổ chức kiểm tra, bắt giữ gặp rất nhiều khó khăn. Đó là chưa kể đến việc lực lượng chức năng bị các ngư dân đi tàu giã cào đe dọa, tấn công lại”, ông Bôn thẳng thắn nói. 

Để ngăn chặn các tàu giã cào lấn chiếm vùng khai thác gần bờ, thời gian qua, Chi cục Thủy sản tỉnh Thừa Thiên - Huế đã phối hợp với lực lượng Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh, các chi hội nghề cá địa phương và ngư dân tổ chức liên tiếp nhiều cuộc tuần tra, kiểm tra vùng biển gần bờ. Qua đó phát hiện bắt giữ 10 tàu giã cào, xử phạt tổng số tiền 240 triệu đồng, về hành vi đánh bắt sai vùng khai thác theo Nghị định số 103/2013/NĐ-CP của Chính phủ.

Ông Nguyễn Quang Vinh Bình, Chi cục trưởng Chi cục Khai thác và Bảo vệ nguồn lợi thủy sản tỉnh Thừa Thiên - Huế nhận định: “Mặc dù gặp rất nhiều khó khăn, nhưng thời gian tới, đơn vị sẽ tiếp tục nỗ lực trong công tác kiểm tra, phối hợp với các cơ quan chức năng để bắt giữ và xử lý tàu giã cào từ các địa phương khác đến, qua đó giúp ngư dân yên tâm khai thác có hiệu quả trên vùng lộng, vùng biển gần bờ, góp phần đảm bảo môi sinh, môi trường biển”.

Anh Khoa

Các tin khác

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Báo CAND có đăng bài “Hoãn thi hành án vụ tranh chấp hợp đồng chuyển nhượng tại TP Hồ Chí Minh: Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ”. Để rộng đường dư luận, phóng viên Báo CAND đã có những trao đổi với cơ quan tiến hành tố tụng, trong đó có Toà án nhân dân Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh (TAND Khu vực 16) về vụ việc.

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Giữa trưa, theo làn gió, ống khói từ xưởng sấy cà phê của cơ sở kinh doanh do gia đình bà Mai Thị Hương, thôn Quang Trung 1, xã Nam Ban Lâm Hà (Lâm Đồng) làm chủ phả thẳng vào nhà ông Nguyễn Chí Hiếu. Không khí càng trở nên ngột ngạt hơn khi mùi cà phê sấy tỏa ra, xộc thẳng vào mũi từng người.

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Trong khi cơ quan Thi hành án (THA) Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh đang tiến hành thi hành bản án Dân sự phúc thẩm số 342/2025/DS-PT, ngày 25/6/2025 của Toà án nhân dân (TAND) tỉnh Bình Dương nay là TAND TP Hồ Chí Minh, đã có hiệu lực pháp luật thì bất ngờ nhận được các thông báo từ TAND Khu vực 16 – TP Hồ Chí Minh lại tiếp tục thụ lý vụ án với cùng những nội dung liên quan khiến cho việc THA lỡ dở.

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khởi công cách đây gần 2 thập kỷ, ngừng thi công rồi lại tái khởi động dự án kèm theo những lời hứa sẽ sớm bàn giao nhà, thế nhưng đến nay khách hàng mua nhà tại Toà 104 Cụm CT1 Dự án Khu đô thị mới Văn Khê mở rộng (phường Hà Đông, Hà Nội) vẫn bất an khi không biết liệu dự án có thể bàn giao theo cam kết mới nhất từ phía chủ đầu tư. Phản ánh đến Báo CAND, khách hàng mua nhà dự án này cho biết, không chỉ mòn mỏi đợi chờ, mà còn hàng loạt vấn đề phát sinh liên quan khiến họ lo lắng.

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Cách nay nửa năm, cụ thể vào giữa tháng 5/2025, Báo CAND đã có bài viết “Sớm tháo gỡ vướng mắc để ngư dân an tâm bám biển”, phản ánh sự việc ngư dân ở TP Huế gặp nhiều khó khăn trong hoạt động bám biển do cơ quan chức năng chậm giải quyết kinh phí hỗ trợ khai thác hải sản trên các vùng biển xa. Đến nay, sau nhiều tháng trôi qua, vẫn còn hàng nghìn hồ sơ tàu cá đánh bắt xa bờ bị tồn đọng chờ được giải quyết. Không có kinh phí hỗ trợ nhiên liệu, các ngư dân đành phải cho tàu cá nằm bờ.

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Gần 7 năm kể từ khi Kết luận thanh tra số 585 (KLTT) được ban hành, những tồn tại, sai phạm trong quản lý tài chính và đất đai tại xã Triệu Đại, huyện Triệu Phong (nay là xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị) vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Thực tế cho thấy, việc kéo dài không chỉ bắt nguồn từ các khoảng trống pháp lý trong quá trình xử lý, mà còn xuất phát từ cách thức tổ chức thực hiện của chính quyền và cơ quan chức năng địa phương thời kỳ trước chưa thực sự thấu tình, đạt lý, khiến vụ việc rơi vào trạng thái bế tắc kéo dài.

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Sông Hàn - dòng sông biểu tượng của TP Đà Nẵng từ lâu không chỉ là trục cảnh quan trung tâm mà còn là “linh hồn” gắn với lịch sử hình thành, phát triển và bản sắc của đô thị biển miền Trung. Thế nhưng, những năm gần đây, dọc hai bờ sông, đặc biệt khu vực cửa sông giáp vịnh Đà Nẵng, hàng loạt dự án quy mô lớn đồng loạt triển khai, với cao ốc, khu đô thị, tổ hợp nghỉ dưỡng, bến du thuyền mọc lên san sát, làm thay đổi nhanh chóng không gian vốn thông thoáng của sông Hàn.

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Một thửa đất ở Lào Cai có tới nhiều giấy bán viết tay dẫn đến tranh chấp kéo dài. Mặc dù vụ việc đã qua các phiên tòa xét xử từ sơ thẩm, phúc thẩm tại địa phương đến Giám đốc thẩm Toà án nhân dân cấp cao tại Hà Nội nhưng vẫn chưa đi vào hồi kết. Nguyên nhân cũng bởi chủ sử dụng đất ban đầu ký tới 2 giấy bán đất viết tay khác nhau…

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhiều năm qua, bãi rác Núi Voi tại phường Bỉm Sơn, tỉnh Thanh Hóa rơi vào tình trạng quá tải nghiêm trọng, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống người dân. Điều khiến dư luận bức xúc hơn là ngay bên cạnh bãi rác này, một dự án nhà máy xử lý rác thải được đầu tư gần 20 năm trước vẫn đang trong tình trạng thi công dở dang, chưa thể đưa vào vận hành.

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Hơn 15 năm kể từ khi công trình cầu sông Hiếu cùng các tuyến đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn phường Đông Hà, tỉnh Quảng Trị được triển khai thi công, đến nay những đoạn đường chỉ dài vài trăm mét vẫn còn dang dở, mặt nhựa chưa hoàn thiện, bụi mù trời mỗi khi nắng, vũng nước sâu ngập mỗi khi mưa.

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Trong khi Đảng, Nhà nước đang dồn sức xây dựng nhiều trường học ở vùng biên giới, hàng trăm cơ sở giáo dục bị hư hỏng sau bão lụt vẫn chưa thể khắc phục thì nhiều dự án trường học tại các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh lại đầu tư ì ạch, dang dở; thậm chí có công trình xây xong thì cửa đóng then cài trong khi học trò phải dồn ca, ghép lớp.

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Dự án từng được kỳ vọng sẽ mở ra trục giao thông huyết mạch, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho các xã Như Xuân, Thượng Ninh (tỉnh Thanh Hóa) và vùng phụ cận. Nhưng trái với mong chờ, tuyến đường gần 100 tỷ đồng này đang trở thành nỗi ám ảnh thường trực đối với người dân: Ngày nắng bụi bẩn mù mịt, ngày mưa bùn lầy trơn trượt, ổ voi, ổ gà chi chít mặt đường…

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Đến cuối tháng 10/2025 vừa qua, tiến độ giải ngân đầu tư công của Quảng Trị đã chạm mức báo động. Theo báo cáo của Sở Tài chính, tỷ lệ giải ngân mới đạt 41,24% kế hoạch Thủ tướng giao, thấp hơn gần 10 điểm phần trăm so với trung bình cả nước.

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Người dân vào ở đến nay đã 11 năm, Ban Quản trị (BQT) được thành lập cũng đã qua 4 khóa, nhưng những tranh chấp liên quan đến phí bảo trì, nhà sinh hoạt cộng đồng và một số vấn đề nữa ở chung cư Hei Tower (số 1, Ngụy Như Kon Tum, Hà Nội) giữa BQT, cư dân với chủ đầu tư vẫn tồn tại dai dẳng.

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Những năm qua, tỉnh Khánh Hòa đã nỗ lực triển khai nhiều giải pháp huy động các nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm để thực hiện mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương năm 2030. Tuy nhiên, do tốc độ đầu tư và nhu cầu sử dụng đất tăng nhanh, hội nhập kinh tế sâu rộng cùng với một số yếu tố khác, khiến cho một số dự án thiếu sót, vi phạm về quản lý, sử dụng đất đai, đầu tư, xây dựng…