Đường vòng quanh Hồ Tây (Hà Nội) trong thiết kế không rõ thế nào, nhưng đến phía Tây vườn hoa Lý Tự Trọng thì bị chặn lại. Về nguyên tắc, việc chặn ấy đúng. Vườn hoa, công viên là nơi vui chơi công cộng, không thể biến thành đường giao thông cho xe máy qua lại.
Nhưng mà, đường Hồ Tây đến đây không thể cụt!
Lý do rất đơn giản: Đầu phía Đông đường Thụy Khuê từng thường kẹt cứng trong giờ hai trường Chu Văn An (trung học và cơ sở) tan trường, có khi kẹt cả cây số. Khi đường Hồ Tây làm đến đây, vườn hoa Lý Tự Trọng lập tức bị tận dụng cho dòng xe máy tránh đoạn đầu Đông đường Thụy Khuê (Gần đây xuất hiện các ôtô loại nhỏ vào đỗ trong vườn hoa này).
Vườn hoa Lý Tự Trọng mới cải tạo nâng cấp dịp 1000 năm Thăng Long - Hà Nội. Phần do chất lượng công trình kém; phần lớn hơn do xe máy qua lại, ôtô vào đỗ, cho nên đá, gạch lát vườn hoa nhiều chỗ bong tróc, giập vỡ. Các nhà quản lý buộc phải xây bịt vườn hoa lại. Không còn lối đi, biết rằng sai phạm mười mươi, dân vẫn lén đập tường. Nhà quản lý liền dùng hàng rào sắt bịt những chỗ tường bị đập. Rào sắt lại bị dân gỡ ra, xếp gọn cho dòng xe máy đi qua vườn hoa.
Khu vực vườn hoa Lý Tự Trọng, theo quan sát của "Người nhặt sạn", quá đủ đất để bố trí một đoạn đường vài chục mét. Đường Hồ Tây bấy giờ sẽ không còn cụt nữa. Một đoạn đường đáp ứng nhiều yêu cầu chắc là khó nhưng không phải không thể làm được. Vấn đề ở chỗ các cơ quan chức năng Hà Nội có thấy đó là việc cần làm hay không mà thôi.
Tuy nhiên, dù làm hay không làm, đường Hồ Tây đến đây cũng không thể cụt!
Làm sớm thì vườn hoa Lý Tự Trọng sớm thoát khỏi cảnh bị "tàn phá", những người đi xe máy qua vườn hoa sớm thoát khỏi nỗi ám ảnh biết rằng sai vẫn vi phạm Luật Giao thông. Phía cơ quan chức năng Hà Nội cần lưu ý, đừng để xảy ra chuyện như cách nói dân gian, "Quan ép dân sai"