Trung tá Trần Văn Tỉnh - Phó trưởng Công an quận Hoàng Mai cho biết: Thời gian tới, đơn vị sẽ yêu cầu Đội CSĐT tội phạm về TTXH, Công an phường Hoàng Liệt, Giáp Bát, Thịnh Liệt, Trạm Cảnh sát Bến xe phía Nam tiếp tục phối hợp với Đội địa bàn - Phòng CSĐT tội phạm về TTXH (Công an TP Hà Nội) tiến hành nắm tình hình, số người "bảo kê" và các phương tiện vi phạm; quây quét số người "cò mồi" dẫn khách, ép giá, cưỡng đoạt tiền, xâm phạm tài sản của lái xe, phụ xe và hành khách, đối tượng cờ bạc… để xử lý nghiêm túc.
Chập tối ngày 5/6 tại đường Giải Phóng đoạn trước cổng Bến xe phía Nam, anh Nguyễn Văn Tài, 31 tuổi trú tại Duy Tiên - Hà Nam đã bị đối tượng đi xe máy phía sau dùng dao chém 2 nhát vào lưng và vai. Khi điều khiển xe máy đi vào trong sân của Bến xe phía Nam thì anh Tài đã gục xuống đồng thời tử vong ngay sau đó.
Theo cơ quan điều tra thì anh Nguyễn Văn Tài là một "cò mồi" dẫn khách tại Bến xe phía Nam. Đây không chỉ là trường hợp đầu tiên dẫn đến vụ tranh chấp tại khu vực này. Nạn "cò mồi" tại các bến xe luôn là vấn đề nhức nhối trong thời gian qua. Tình trạng này đang "nóng" lên vào thời điểm mà các bến xe vắng khách. Đơn cử như Bến xe phía Nam vào thời điểm hiện tại gần như rất vắng khách.
Sáng 9/6, có mặt tại một số bến xe như Nước Ngầm, Bến xe phía Nam, Bến xe Mỹ Đình, chúng tôi cũng được chứng kiến cảnh vắng khách đìu hiu. Ông Nguyễn Tất Thành - Giám đốc Xí nghiệp Quản lý Bến xe phía Nam cho biết: Đây là một trong những thời điểm rất vắng khách. Nhiều xe khách lúc xuất bến chỉ có vài ba khách. Thậm chí do vắng khách quá nên nhiều nhà xe cũng đã phải ngừng chạy xe tránh tình trạng thua lỗ.
Vắng khách nên nạn "cò mồi" tại các bến xe được dịp hành hoành hơn. Thế nên khi tìm tới khu vực đường Giải Phóng, chúng tôi liên tục nhận được những lời mời chào đi xe của các "cò mồi" dẫn khách. Phụ xe kiêm "cò mồi", xe ôm kiêm "cò mồi" và cả những "cò mồi" kiêm… xe ôm.
Xe nào trả giá cao thì "cò" sẽ dẫn khách cho xe đó. Ít khách nên có những "cò" lên tận Bến xe phía Nam để bắt khách và chở xe ôm xuống Bến Nước Ngầm để "giao" cho nhà xe hưởng hoa hồng. Các đối tượng "cò mồi" thường là những người nghiện ngập, thậm chí từng có tiền án ở các nhiều địa phương về đây hoạt động. Mỗi lần dẫn được một khách những người này có thể bỏ túi một vài chục ngàn đồng. Đặc biệt, có những thời điểm, khi lực lượng Công an làm quyết liệt, nhiều đối tượng "cò mồi" liền tự "xưng" mình nghiện ma túy nặng, mắc các căn bệnh nan y như: Lao, HIV/AIDS giai đoạn cuối. Có những đối tượng còn rút cả kim tiêm dính máu ở trong người ra uy hiếp và đe dọa lực lượng làm nhiệm vụ.
Lộn xộn trước cổng Bến xe phía Nam.
Về vấn đề "cò xe" hoạt động mạnh ở các tại bến xe, tại một cuộc họp liên ngành giữa đại diện Công an TP Hà Nội, Phòng CSGT, Phòng CSTT-11, Thanh tra GTVT, Công an quận Hoàng Mai, Ban quản lý Bến xe phía Nam… mới đây cũng đã đề cập tới.
Theo các đại diện tại cuộc họp, vấn nạn "cò xe" đi kèm với Bến xe phía Nam và dọc tuyến đường Giải Phóng đã xuất hiện từ lâu. Vào thời điểm vắng hành khách, khi xuất bến, theo sau mỗi xe thường có từ 2 - 3 đối tượng làm nhiệm vụ "cò mồi" dẫn dắt khách. Trong đó theo quy định, khi xếp lốt, mỗi một xe chỉ bao gồm tài xế cùng một phụ xe đảm nhận công việc mời, kiểm tra vé của hành khách.
Đáng chú ý, có những thời điểm, những người "cò xe" còn ngang nhiên chặn hành khách ngay bên ngoài, không cho vào bến để bắt xe khiến khu vực bên ngoài Bến xe phía Nam, đường Giải Phóng lúc này lộn xộn, mất ANTT.
Tuy nhiên, cũng theo đại diện của Ban quản lý Bến xe phía Nam, các đối tượng "cò xe" quanh khu vực bến xe hiện đang sử dụng nhiều quái chiêu để đối phó với lực lượng chức năng làm nhiệm vụ. "Tôi là hành khách!", "Tôi ra bến để đón người nhà"… - đó là những lý do mà những người "cò xe" thường viện dẫn khi bị lực lượng chức năng phát hiện, kiểm tra. Đáng chú ý, một trong những nguyên nhân khiến vấn nạn "cò xe" vẫn hoạt động mạnh tại các bến xe hiện nay chính là chế tài xử lý đối với các vi phạm này còn hạn chế, chưa đủ sức răn đe.
Theo Thượng tá Đào Vịnh Thắng - Phó trưởng Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, để ngăn chặn vấn nạn xe "dù", "cò mồi", xe dừng đón khách sai quy định gây mất ANTT, TTATGT tại khu vực Bến xe phía Nam, Bến xe Nước Ngầm, tới đây, các cơ quan chủ quản hữu trách cần có quy định rõ trách nhiệm cho từng đơn vị làm nhiệm vụ tại đây. Nếu sai phạm xảy ra ở địa điểm thuộc đơn vị nào quản lý thì lãnh đạo đơn vị đó phải chịu trách nhiệm. Đặc biệt, kết quả xử lý, đình tài xe cần phải được thông báo nhanh cho các đơn vị hữu quan khác để từ đó có hướng xử lý, ngăn ngừa triệt để. Chưa hết, cơ quan chức năng cần sớm gắn biển tốc độ tối thiểu trên trục đường Giải Phóng (đi qua Bến xe phía Nam và Bến xe Nước Ngầm), để từ đó, lực lượng CSGT sẽ xử lý kịp thời những xe khách "bò" trên đường đón khách, gây mất TTATGT
