Cụ thể, Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư khoảng 8.000 tỷ đồng được đầu tư bằng vốn trái phiếu công trình do VEC phát hành, được Chính phủ bảo lãnh; Dự án đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai, tổng mức đầu tư 20.000 tỷ đồng từ nguồn vốn vay thương mại của ngân hàng ADB và một phần vốn trái phiếu công trình; Dự án đường cao tốc TP HCM- Long Thành - Dầu Giây với mức đầu tư cũng lên tới 12.000 tỷ đồng từ nguồn vốn vay thương mại của ngân hàng ADB và vay nguồn vốn ODA của Chính phủ do phía Nhật Bản tài trợ.
Không chỉ dừng lại ở những dự án nêu trên, theo ông Trần Xuân Sanh, Tổng giám đốc VEC thì trong những năm tới, VEC sẽ tiếp tục được Chính phủ, Bộ GTVT giao nhiệm vụ đầu tư nhiều dự án đường bộ quan trọng.
Mặc dù hiện tại, mức vốn điều lệ của VEC đã được nâng lên 3.000 tỷ đồng, tổng giá trị tài sản đạt 65.000 tỷ đồng và tổng nguồn vốn huy động đã đạt 60.000 tỷ đồng…, nhưng nhằm góp phần tạo thêm nguồn vốn để tiếp tục triển khai thực hiện các dự án lớn, phát triển mạng lưới đường cao tốc trên cả nước đồng bộ, hiện đại…, ngày 23/2 vừa qua, đại diện VEC và Ngân hàng TMCP Hàng hải (Maritime Bank) đã ký thỏa thuận hợp tác chiến lược.
Ngoài việc Maritime Bank trở thành nhà tư vấn và cung cấp các giải pháp tài chính chiến lược cho VEC, ông Trần Anh Tuấn, Tổng giám đốc Maritime Bank còn cho biết: Trước mắt Maritime Bank sẽ bảo lãnh, phát hành trái phiếu công trình cho VEC, sau đó hai bên sẽ tiếp tục hợp tác trong việc tài trợ bắc cầu, tài trợ dự án và hợp tác đầu tư các dự án tiềm năng…
