Trao đổi với PV Báo CAND ngày 20/2, đại diện một đầu mối cho biết đó là tình hình chung của tất cả các đầu mối, tính theo Thông tư 234 của Bộ Tài chính. Xăng dầu lại đứng trước sức ép tăng giá rất lớn.
Doanh nghiệp kêu lỗ, chiết khấu đại lý thấp
Cụ thể, nguồn tin từ doanh nghiệp đầu mối cho biết, tính theo giá bình quân 30 ngày, từ ngày 18/1 đến 18/2, các đầu mối đang lỗ 1.800 đồng/lít xăng, trừ đi 1.000 đồng/lít đang được trích từ Quỹ bình ổn giá, doanh nghiệp vẫn lỗ 800 đồng/lít. Đối với mặt hàng dầu, doanh nghiệp đang lỗ 800 đồng/lít, trừ 400 đồng/lít trích từ Quỹ bình ổn, hiện họ còn lỗ 400 đồng/lít.
Được biết, định kỳ các DN đầu mối vẫn gửi báo cáo tình hình lên liên Bộ Tài chính – Công Thương để nắm tình hình. Như vậy, có thể nói hiện liên Bộ đã biết tình hình và đang cân nhắc phương án trong một hai ngày tới. Theo nhận định của một số DN, rất có thể phương án sẽ là tăng trích Quỹ bình ổn và giảm thuế chứ chưa có quyết định tăng giá trong thời điểm này. Tuy nhiên, quyết định cuối cùng vẫn phải chờ một vài ngày tới.
Cũng trong giai đoạn kinh doanh hết sức khó khăn này, hoa hồng cho các đại lý xăng dầu đang xuống mức rất thấp. Chủ một cửa hàng xăng dầu tại Hà Nội, làm đại lý cho Công ty xăng dầu Hà Sơn Bình cho biết: Từ ngày 9/1, chiết khấu là 150 đồng/lít xăng, 250 đồng/lít dầu thì đến ngày 20/2 này, chiết khấu chỉ còn 110 đồng/lít xăng và 205 đồng/lít dầu. Chiết khấu đang bị giảm từng vài chục đồng một, tuy nhiên chủ cửa hàng này cho biết ông cũng không quan tâm, một thời gian rồi không lấy dầu vì tiêu thụ quá chậm. Nhìn chung, từ trước Tết tới nay tình hình kinh doanh xăng dầu của các đại lý rất bi đát.
“Với chiết khấu như thế này, một ngày bán được 2 khối dầu mới lãi được 400 nghìn đồng, chỉ đủ trả lương nhân viên, chưa tính điện, thuế và các chi phí khác. Trong cả năm trước, chỉ được vài tháng chiết khấu được 400 – 500 đồng còn đủ chi phí, còn lại thì lỗ” – vị này cho biết.
Thậm chí, chúng tôi còn nhận được nguồn tin cây xăng đại lý của PV oil còn phải chịu tiền cước vận tải từ Hải Phòng lên (khoảng 200 đồng/lít), tức là lỗ ngay lập tức 200 đồng so với giá bán lẻ. Tuy nhiên, chiều 20-2, trao đổi với PV Báo CAND, ông Trần Mạnh Hà - Giám đốc PV oil Hà Nội đã phủ nhận thông tin trên. Ông cho biết, PV oil vẫn cho chiết khấu để bù cước vận tải, ở mức là 450 đồng/lít dầu và 300 đồng/lít xăng.
Càng yêu cầu minh bạch, càng thiếu minh bạch
Trong vòng 1 tháng qua, tình hình giá xăng dầu thế giới liên tục diễn biến bất lợi. Từ ngày 15/1 đến 8/2, liên Bộ Tài chính - Công Thương đã phải 3 lần liên tiếp có quyết định tăng sử dụng quỹ bình ổn, từ mức 300 đồng/lít lên đến 1.000 đồng/lít xăng, nhưng tình hình vẫn chưa được giải quyết. Ai cũng hiểu rằng quỹ bình ổn với quy mô có hạn, không thể gánh mãi gánh nặng giá, và sẽ dẫn đến kết quả tất yếu là giảm thuế hoặc tăng giá. Trong khi đó, điều cốt yếu trong quản lý kinh doanh xăng dầu hiện nay là cơ chế, thì mãi vẫn chưa tìm ra lời giải.
Ngày 19/2 vừa qua, tại Thông báo 75/TB-VPCP, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã yêu cầu Bộ Công Thương trình Chính phủ dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định 84/2009/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu trước ngày 30/6 năm nay.
Mặt khác, trong nhiều chỉ đạo gần đây nhất của Chính phủ, việc minh bạch giá xăng dầu được nhấn mạnh nhiều lần, nhưng trên thực tế có vẻ đang diễn ra ngược lại. Chưa kể đến việc hiện các đầu mối hầu như “đóng cửa” thông tin hoàn toàn với báo giới, hiện người dân và cả các chuyên gia, giới truyền thông đều không hề có một căn cứ hay nguồn tin nào để theo dõi, giám sát giá xăng dầu.
Trước kia, đơn vị phân phối lớn nhất cả nước là Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam có đăng công khai giá xăng dầu trên thị trường Singapore (là căn cứ để tính giá bán lẻ trong nước), tuy nhiên, từ ngày 11/10/2012 đến nay, nguồn tin này đã không còn, với lý do đối tác cung cấp thông tin là Reuters yêu cầu không được đăng công khai thông tin của họ. Do vậy, hiện trong nước không còn một nguồn tin công khai, chính thức nào về giá thị trường thế giới.
PV Báo CAND đã từng đặt câu hỏi này với Bộ Công Thương, đề nghị Bộ quản lý có một nguồn tin công khai để làm căn cứ, tuy nhiên hiện nay vẫn chưa có thông tin nào được cung cấp. Về phía Petrolimex cho biết, sẽ chỉ cập nhật lại tin này khi đạt được thỏa thuận hợp đồng với Reuters về việc cung cấp thông tin, mà hiện chưa biết đến khi nào thỏa thuận này sẽ đạt được.
| Trình Chính phủ dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định 84 trước 30/6 năm nay Thông báo số 75 của Văn phòng Chính phủ ngày 19/2 thông báo Kết luận của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải tại cuộc họp đánh giá việc thực hiện và đề xuất sửa đổi, bổ sung Nghị định 84 cho biết: Phó Thủ tướng chỉ đạo Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính, các cơ quan, đơn vị liên quan tiếp tục đánh giá toàn diện việc thi hành Nghị định 84, xác định rõ các mặt được và hạn chế, bất cập của Nghị định cũng như trong điều hành hoạt động kinh doanh xăng dầu. Trên cơ sở đó, xây dựng Nghị định sửa đổi, bổ sung nhằm khắc phục những hạn chế, bất cập, bảo đảm thực hiện tốt vai trò kiểm tra, giám sát của Nhà nước, hài hòa lợi ích của người tiêu dùng, doanh nghiệp và Nhà nước. Một nội dung quan trọng được yêu cầu là sửa đổi, bổ sung phương pháp tính giá cơ sở, nguyên tắc điều hành giá bán lẻ xăng dầu phù hợp với yêu cầu dự trữ lưu thông và phản ánh kịp thời diễn biến giá thị trường. Phó Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Tài chính, Bộ Khoa học và Công nghệ khẩn trương ban hành, sửa đổi, bổ sung các quy định, hướng dẫn về hoạt động của Quỹ bình ổn giá xăng dầu; chi phí kinh doanh định mức, lợi nhuận định mức, phí hoa hồng đại lý; quản lý, kiểm tra, giám sát chặt chẽ chất lượng xăng dầu trong hệ thống phân phối để đảm bảo thực hiện có hiệu quả Nghị định 84. Dự thảo này sẽ phải trình Chính phủ trước 30/6. |
