Xe container trước đây chở hàng xuất qua cửa khẩu Chi Ma, Cốc Nam thì nay dồn về Tân Thanh, khiến cho cửa khẩu này luôn trong tình trạng xe xếp hàng dài nối đuôi nhau chờ thông quan.
Mặc dù thời điểm này không vào chính vụ, nhưng lượng hàng xuất qua cửa khẩu Tân Thanh, Lạng Sơn vẫn rất lớn. Đến Tân Thanh, hình ảnh đầu tiên mà chúng tôi nhìn thấy là hàng dài xe container nối đuôi nhau xếp hàng chờ thông quan dưới nhiệt độ nóng gay gắt, có xe chở hàng lạnh hoặc nông sản chóng thối như thanh long, nhãn… phải nổ máy xình xịch để làm mát.
"Càng chờ lâu thì tiền dầu càng tốn" - một tài xế ái ngại cho biết. Anh Nguyễn Hữu Trường, tài xế container chở khoai lang tím từ phía Nam đang chờ thông quan cho biết: "Xe đến Tân Thanh từ sáng sớm nhưng đến giờ mới nhích được vài mét. Trước đây, nhiều container chở hàng xuất qua cửa khẩu Chi Ma, nhưng ở đó làm chặt nên chuyển qua đây thành ra xe cứ nối đuôi nhau mà chờ".
Lý giải về việc này, ông Nguyễn Quang Bách, Chi cục phó Chi cục Hải quan Tân Thanh cho biết: "Gần đây bên nước bạn thực hiện một số chính sách về xuất nhập khẩu, hàng hóa nhập khẩu vào được kiểm tra chặt chẽ hơn, dẫn đến phía mình bị chậm và dồn lại, chứ không có ùn tắc. Thời điểm này không phải là chính vụ (vụ dưa hấu, vải - pv) mà hàng hóa xuất khẩu hiện nay chủ yếu là nông sản (chiếm tới 95%) nên tình hình thông quan không khó khăn lắm. Tuy nhiên, Hải quan Tân Thanh đã cố gắng tạo điều kiện tối đa cho doanh nghiệp, mở cửa làm việc đến 21h để đảm bảo hàng hóa được thông quan sớm nhất có thể".
Xe container xếp hàng dài chờ thông quan ở cửa khẩu Tân Thanh, Lạng Sơn.
Theo báo cáo của Chi cục Hải quan Tân Thanh, trung bình 1 ngày có 300 xe container chở hàng xuất và nhập khẩu qua cửa khẩu Tân Thanh. Hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc về Việt Nam chủ yếu là rau, nấm, cải thảo, bắp cải, cam, táo, lê, tỏi, hành… Bắp cải trái mùa hiện bán nhiều ở các chợ của Hà Nội và người kinh doanh đều quảng cáo là bắp cải Đà Lạt. Trong tháng 6 và 7 đã có 89 tấn bắp cải của Trung Quốc nhập về Việt Nam qua cửa khẩu Tân Thanh để kinh doanh và 15 tấn nhập để tái xuất sang Lào, Campuchia và Thái Lan.
Hiện nay, hàng hóa nhập khẩu, trong đó có mặt hàng thực phẩm như rau, củ, quả, lực lượng chức năng chủ yếu kiểm tra bằng cảm quan hoặc có lấy mẫu kiểm tra nhưng chỉ là một vài mẫu, không thể lấy được tất cả. Sau đó phải gửi mẫu về tận Hà Nội xét nghiệm, có khi phải đợi cả tuần mới có kết quả. Mà những mặt hàng tươi thì phải tiêu thụ ngay nên không đợi được lâu. Ngày 1/8, Đội Quản lý thị trường số 10 và Đồn Công an Tân Thanh đã phát hiện 1 xe chở dưa vàng, thải loại mua từ nước ngoài về bán. Nếu không bị phát hiện, rất có thể số dưa trên sẽ biến thành tươi ngon để bán cho người tiêu dùng.
| Ông Nguyễn Văn Chương, Chi cục trưởng Chi cục Hải quan Tân Thanh: Bà con nông dân vẫn còn sản xuất theo phong trào, vào mùa vụ dưa hấu, vải luôn quá tải khiến bà con bị động trong việc xuất khẩu. Bãi chứa phía Trung Quốc chỉ đủ cho khoảng 100 container, phải chờ họ giải quyết xong mới cho xe đi tiếp nên hàng thường bị dồn, hỏng. Hơn nữa, công tác đóng gói, bảo quản của mình còn sơ sài nên hàng sang bên kia không đẹp, bị thương nhân nước bạn giảm giá. Vì vậy, những mặt hàng "tươi" luôn được Hải quan Tân Thanh ưu tiên cho thông quan trước. Chúng tôi luôn nghe ngóng xem doanh nghiệp cần giúp đỡ gì để tạo điều kiện tối đa cho các doanh nghiệp trong xuất nhập khẩu.(H.V) |
