Theo Tập đoàn Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV), lần thứ 2 này, nếu phải di chuyển, số kinh phí bị tiêu tốn sẽ vô cùng lớn, ngoài khả năng chịu đựng của ngân sách, nhất là trong bối cảnh khó khăn như hiện nay. Ngành Than diễn giải sơ bộ như sau: Việc di chuyển nhà máy từ Nam Cầu Trắng (TP Hạ Long) về khu Hà Khánh cách nhau 8km không khác gì so với lần trước.
Nghĩa là phải bỏ hoàn toàn nhà máy cũ và xây nhà máy mới vì không thể dừng sản xuất và cho 1.500 cán bộ, công nhân cùng lúc nghỉ việc trong nhiều năm được. Như vậy, kinh phí phải bỏ ra gồm: Tiền đầu tư các băng tải chuyển than từ mỏ ra nhà máy, từ nhà máy ra cảng 2.200 tỷ đồng; tháo dỡ, di dời, mua sắm đầu tư mới máy móc, thiết bị khoảng 3.000 tỷ đồng; xây dựng cơ sở hạ tầng khoảng 100 tỷ đồng; giá thành vận tải than nguyên khai cho cả đời dự án gần 4.300 tỷ đồng.
Nếu theo đúng phương án chỉ đạo của tỉnh, nhà máy được xây dựng tại vị trí mỏ than Suối Lại, nghĩa là toàn bộ trữ lượng than tại mỏ này khoảng 16 triệu tấn (tài liệu trắc địa của Trường ĐH Mỏ Địa chất). Với giá xuất khẩu hiện nay trung bình khoảng 150 USD/tấn, tương đương với lượng nguồn thu bị tổn thất khoảng 50 ngàn tỷ đồng.
Nhà máy tuyển than chỉ có thể hoạt động với sự hỗ trợ hàng loạt nhà máy, đơn vị vệ tinh thuộc hệ thống Công ty Than Hòn Gai, nếu di chuyển thì hàng loạt đơn vị thành phần này cũng phải di chuyển theo, ước tính thiệt hại thêm khoảng 41 tỷ đồng. Ngoài ra, còn rất nhiều bất cập khác nhưng các nhà quy hoạch chưa tính đến thiệt hơn, lợi hoặc hại giữa 2 địa điểm cũ và mới.
Ví dụ, ở vị trí hiện thời, cảng Nam Cầu Trắng đang là cảng nước sâu có thể cho tàu trọng tải 2.000 DWT ra vào được. Nếu chuyển nhà máy về địa điểm mới chỉ có thể bốc rót than tại khu cảng Làng Khánh và chỉ loại xà lan 500 DWT mới có thể ra vào. Muốn nạo vét luồng vào cảng Làng Khánh đón tàu lớn bảo đảm công suất nhà máy (3 triệu tấn/năm) lại phải tiêu tốn không dưới 5.000 tỷ đồng.
Trong phạm vi có thể, Tập đoàn Than - Khoáng sản Việt
