Tiền tỷ… vùi trong cỏ
Nằm giữa bãi xe Mỹ Đình I (Từ Liêm), khu để xe tai nạn và vi phạm giao thông được phân định riêng bằng hàng rào sắt quây xung quanh. Một bãi dành để xe tai nạn giao thông khoảng 2.000m2. Bãi khác để xe vi phạm giao thông rộng khoảng 4.000m2.
Hàng nghìn chiếc xe như một bãi sắt vụn choán diện tích rộng cứ nằm như thế, im lìm. Cỏ mọc vượt lên nền gạch, quấn vào những chiếc xe đủ chủng loại. Những bộ phận làm bằng sắt của xe máy thì gỉ sét, chỗ làm bằng nhựa thì va vào là vỡ. Hàng trăm chiếc xe đạp hỏng, xe máy nát vụn chồng chất lên nhau. Một diện tích lớn của bãi để xe vi phạm dành cho xe 3 bánh, xe tự chế. Nhìn qua thì ai cũng nhận ra chất lượng của những chiếc xe này vô cùng kém và đã lưu tại đây khá lâu (từ năm 2007).
Ông Nguyễn Đức Thắng, Bến trưởng Bến Mỹ Đình I dẫn tôi đi một vòng quanh bãi xe rồi chỉ vào góc bên phải giới thiệu: “Những chiếc xe kia đã làm thủ tục thanh lý từ đầu năm 2011 nhưng không hiểu vì sao cơ quan chức năng không cho đưa xe đi”.
Ông Thắng cho biết, bãi xe này có những chiếc để từ năm 2006, tức là đã 6 năm trôi qua. Tại thời điểm chúng tôi có mặt tại bãi vào cuối tháng 2/2012, bãi Mỹ Đình I có có 317 xe máy vi phạm chờ trả, 500 xe máy, khoảng 100 xích lô chờ thanh lý. Tổng số xe lưu tại bến này hiện có khoảng 6.000 xe máy và 200 xe ôtô.
Bãi đỗ xe Dịch Vọng (Cầu Giấy) nằm ở vị trí khá đẹp lẫn trong khu dân cư, thuộc quản lý của Công ty khai thác điểm đỗ xe Hà Nội. Đây cũng là một điểm trông giữ xe vi phạm giao thông. Ông Nguyễn Tài Tâm, Bến trưởng Bến Dịch Vọng cho biết, hiện bãi đang trông giữ 120 xe máy vi phạm giao thông và 20 xích lô.
Số lượng xe để tại bãi này không nhiều vì cách đây gần một tháng, những chiếc xe vi phạm và xe tai nạn từ năm 2003 đã được chuyển về bến Mỹ Đình I. Nay tại đây chỉ còn xe chủ yếu giữ trong năm 2011. Trước đây, bến Dịch Vọng phải dành khoảng 2.000m2 đất để xe vi phạm.
Hiện nay, Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đang quản lý 187 điểm đỗ xe công cộng với diện tích 346.128m2 với sức chứa 17.630 xe, trong đó có 6 bến lớn theo quy hoạch. Xe vi phạm giao thông được bố trí trông giữ ở 3 bến lớn là bến Mỹ Đình I, bến Dịch Vọng và Đường Bưởi 4. Năm 2011, Công ty nhận trông giữ tổng số 10.708 xe vi phạm, đã trả 9.852 xe, chuyển cơ quan chức năng điều tra, thanh lý 299 xe. Số xe tồn đọng tại các bến đỗ này vẫn còn nhiều, đặc biệt là tại bến
Theo quy định, những xe vi phạm giao thông đến hẹn trao trả mà sau 3 tháng chủ xe không đến lấy xe thì cơ quan chức năng sẽ làm thủ tục thanh lý. Thực tế, có rất nhiều chủ xe đã “bỏ của” vì nhiều lý do: xe không còn giá trị, xe không giấy tờ… Theo Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội, thủ tục thanh lý xe tai nạn và xe vi phạm còn rườm rà dẫn đến lượng lớn xe tồn đọng.
Sớm giải quyết nhằm tránh lãng phí tài sản, bãi đỗ
Ông Nguyễn Phong Anh, Trưởng Phòng Kế hoạch Kinh doanh, Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội cho biết: Lượng xe vi phạm tồn đọng lâu ngày gây nhiều khó khăn cho Công ty cũng như ảnh hưởng tới quỹ đất dành cho bãi đỗ xe của thành phố. Diện tích trông giữ xe vi phạm chiếm mất chỗ để cho các phương tiện khác. Mặc dù không có nguồn thu nhưng công ty phải chi phí phục vụ trông giữ…
Công ty không được hỗ trợ kinh phí trông giữ, bảo quản tính từ năm 2003 theo mức quy định đã lên tới hàng tỷ đồng. Mặt khác, tài sản nếu để lâu ngày thì sẽ hao mòn hư hỏng do tác động của môi trường, làm giảm giá trị khi chủ phương tiện nhận lại xe hoặc thu hồi đấu giá”.
Trước tình hình trên, năm 2009, công ty đã có văn bản đề nghị Sở Tài chính Hà Nội, Chi cục công sản xem xét, chỉ đạo các đơn vị liên quan phối hợp cùng công ty giải quyết các thủ tục thanh lý số phương tiện tồn đọng. Nhưng cho đến nay các cơ quan này vẫn chưa giải quyết.
Ông Phong Anh đề nghị: “Hiện nay Hà Nội còn thiếu nhiều điểm đỗ xe tĩnh do quỹ đất có hạn. Xe vi phạm tồn đọng lâu ngày sẽ ảnh hưởng về quỹ đất dành cho giao thông tĩnh và hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp. Các ngành chức năng sớm có quy định cụ thể về xử lý xe tồn đọng và có cơ chế hỗ trợ doanh nghiệp khi phải trông giữ xe tồn đọng”.
Nói về hướng giải quyết số xe tồn đọng, ông Nguyễn Đức Thắng nêu ý kiến: “Hiện nay các cơ quan chức năng đang thực hiện quy định sau 3 tháng chủ xe không đến lấy xe thì sẽ làm thủ tục thanh lý. Theo tôi, quy định này không còn phù hợp, nên thu gọn thời gian này xuống 30 ngày. Như vậy thì lượng xe vi phạm tồn đọng tại các bến vừa giảm, vừa bớt được lãng phí tài sản, phương tiện giao thông cho cá nhân và Nhà nước”.
Ngoài các bến để xe vi phạm của Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội, Phòng Cảnh sát Giao thông Hà Nội còn phải thuê một số mặt bằng để xe vi phạm. Qua tìm hiểu tại các bãi để xe vi phạm tại Hà Nội chúng tôi đều thấy hầu hết các bãi này đều không có mái che chắn, phương tiện phơi mưa phơi nắng, dễ hỏng hóc, thiệt hại tài sản cá nhân của chủ phương tiện.
Sau mỗi đợt ra quân xử lý vi phạm của lực lượng Cảnh sát giao thông, các điểm trông giữ xe vi phạm lại nhận thêm một cơ số xe. Nguy cơ tồn đọng xe vi phạm, xe tai nạn giao thông tại các bến bãi là khó tránh khỏi. Các cơ quan chức năng của Hà Nội cần nhanh chóng tháo gỡ thủ tục hành chính, sớm giải quyết tình trạng tồn đọng xe nhằm tránh lãng phí tài sản, tránh lãng phí điểm đỗ
