Kiên quyết xử lý sai phạm để chấm dứt tranh chấp tại chung cư

Để ngăn chặn tình trạng này, Bộ Xây dựng đã tham mưu cho Chính phủ ban hành Nghị định 30/2021/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 99/2015/NĐ-CP liên quan đến bàn giao kinh phí bảo trì nhà chung cư. Tuy nhiên đây mới chỉ là một mảng trong tranh chấp tại các chung cư.

Theo ông Nguyễn Mạnh Hùng, Phó phòng Quản lý nhà và công sở - Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, hiện đang có rất nhiều chung cư phát sinh tranh chấp diện tích sở hữu chung, riêng; một số chung cư chưa có giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà và một số chung cư khác lại chưa thành lập Ban quản trị. Khi tranh chấp xảy ra, dù UBND các phường, quận đã cùng Sở Xây dựng vào cuộc giải quyết ngay, song chuyện tranh chấp tại nhiều chung cư đến nay vẫn chưa có điểm dừng, thậm chí còn căng thẳng hơn. Đã vậy, việc tranh chấp căng thẳng còn xảy ra ngay ở những dự án chung cư cao cấp.

Cư dân đậu xe ôtô chắn lối xuống hầm để phản đối chủ đầu tư.
Cư dân đậu xe ôtô chắn lối xuống hầm để phản đối chủ đầu tư.

Tháng 4 vừa qua, hàng trăm cư dân các tòa nhà Ruby, Topaz, Sapphire thuộc dự án khu dân cư cao cấp Saigon Pearl ở quận Bình Thạnh đã bức xúc căng băng rôn lên ôtô, diễu hành quanh dự án để phản đối chủ đầu tư là Công ty TNHH VietNam Land SSG (Công ty VietNam Land SSG) tăng phí giữ xe một cách vô lý. 

Theo phản ánh của cư dân, ngày 10/8/2020 đại diện cư dân 3 tòa nhà này đã bất ngờ nhận được quyết định và của Công ty Vietnam Land SSG về việc tăng phí trông giữ xe năm 2020-2021. Theo đó, việc tăng phí trông giữ xe sẽ được chủ đầu tư áp dụng với khu vực tầng hầm của 3 tòa và phần vỉa hè đường D3 và tăng làm 2 đợt; đợt 1 từ 1/9/2020,  đợt 2 bắt đầu từ ngày 1/1/2021. Sau khi nhận được thông báo tăng phí giữ xe, ngày 27/8/2020, Ban quản trị các tòa nhà đã họp với Công ty Vietnam Land SSG. 

Tại cuộc họp này, Ban quản trị các tòa nhà đã nêu ra các lý do không tăng phí giữ xe của cư dân trong năm 2020. Cụ thể, hợp đồng trông giữ xe vừa được ký đầu năm 2020 chưa kết thúc theo thông báo của chủ đầu tư. 

Hơn nữa, theo đại diện các cư dân chung cư được xếp hạng cao cấp bậc nhất ở TP Hồ Chí Minh này, trong lúc đời sống cư dân đang gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng từ đại dịch COVID-19, chủ đầu tư điều chỉnh tăng thu phí gửi xe của cư dân liên tiếp 2 lần trong vòng 3 tháng là không hợp lý. 

Dù cư dân phản ứng căng thẳng như vậy, song Công ty Vietnam Land SSG vẫn buộc cư dân trong 3 tòa nhà phải ký lại hợp đồng trông giữ xe ôtô của năm 2021 theo mẫu lập sẵn của công ty với mức giá 2 triệu đồng/tháng. Cư dân nào không đóng sẽ không được cho xe xuống hầm. Những cư dân đóng theo giá cũ là 1,54 triệu đồng/tháng sẽ chỉ được cho xuống hầm 20 - 25 ngày. 

Để biện minh cho mức phí giữ xe này, đại diện chủ đầu tư cho rằng căn cứ theo quy định của UBND TP Hồ Chí Minh về mức giá tối đa dịch vụ trông giữ xe bằng nguồn vốn ngoài ngân sách trên địa bàn. Vụ việc cũng đã được UBND phường 22, quận Bình Thạnh vào cuộc, song gần như chỉ dừng lại ở mức ghi nhận tranh chấp giữa 2 bên.

Báo cáo về tình hình quản lý, sử dụng nhà chung cư trên địa bàn vào cuối tháng 4 vừa qua của UBND TP Thủ Đức cho thấy, trên địa bàn 34 phường của địa phương này TP đã có 153 chung cư đang hoạt động. Trong đó có 100 chung cư thương mại, có 34 chung cư tái định cư, nhà ở xã hội, cư xá, nhà ở cũ… Tuy vậy, hiện cũng mới chỉ có 109 chung cư đã thành lập được Ban Quản trị và còn nhiệm kỳ hoạt động; 23 chung cư chưa đủ điều kiện tổ chức hội nghị nhà chung cư lần đầu để bầu Ban Quản trị. 

Đối với khoản kinh phí bảo trì, hiện trên địa bàn TP Thủ Đức có 97 chung cư đã được chủ đầu tư chuyển kinh phí bảo trì cho Ban quản trị; 37 chung cư chưa bàn giao và 19 chung cư đã hết hoặc không có kinh phí bảo trì. Về cấp sổ hồng cho người mua nhà chung cư, hiện cũng mới chỉ có 82 chung cư có sổ hồng, 51 chung cư chưa được cấp sổ hồng dù người mua căn hộ dọn vào ở đã lâu. Đặc biệt, hiện trên địa bàn TP Thủ Đức vẫn còn tới 9 chung cư không có hệ thống PCCC; 8 chung cư có hệ thống PCCC nhưng đã xuống cấp.

Để ngăn chặn nguy cơ dẫn đến tranh chấp quyền lợi trong các chung cư và ngăn chặn nguy cơ cháy, nổ từ các chung cư, UBND TP Thủ Đức đã chỉ đạo UBND các phường có nhà chung cư đôn đốc việc bầu lại Ban Quản trị với những Ban quản trị chung cư đã hết nhiệm kỳ. 

UBND TP Thủ Đức yêu cầu, với những chung cư đủ điều kiện nhưng chưa thành lập Ban Quản trị, UBND các phường phải làm việc với chủ đầu tư để tổ chức hội nghị nhà chung cư lần đầu. Sau 30 ngày nếu chủ đầu tư không tổ chức hội nghị thì UBND phường có trách nhiệm dứng ra tổ chức. 

Để đảm bảo an toàn PCCC tại các chung cư, UBND TP Thủ Đức yêu cầu Công an TP Thủ Đức tổ chức kiểm tra, rà soát hệ thống PCCC. Sau đó đề xuất giải pháp khắc phục để đảm bảo yêu cầu với những chung cư đã có hệ thống PCCC; yêu cầu cải tạo, sửa chữa hệ thống PCCC tại những chung cư đã xuống cấp. Với những chung cư không được trang bị hệ thống PCCC, Công an phải xử lý ngay để đảm bảo an toàn. 

UBND TP Thủ Đức cũng yêu cầu Phòng Tài nguyên và Môi trường tham mưu để đề xuất kiểm tra, xử phạt chủ đầu tư những chung cư đã bàn giao và đủ điều kiện cấp sổ hồng nhưng “chây ỳ” thực hiện cấp sổ cho cư dân. Đây là những cách làm kiên quyết mà TP Hồ Chí Minh cần yêu cầu các quận, huyện khác triển khai để ngăn chặn mâu thuẫn về quyền lợi giữa cư dân với chủ đầu tư nhà chung cư và góp phần đảm bảo cuộc sống an toàn cho người dân chung cư.

Theo ngành chức năng TP Hồ Chí Minh, trong số 935 chung cư cao tầng tại TP Hồ Chí Minh đã có tới 105 chung cư đang có tranh chấp ở các mức độ khác nhau. Trong đó có 9 chung cư có tranh chấp rất gay gắt, phức tạp. Trung bình, cứ 10 chung cư ở thành phố thì có một chung cư đang xảy ra tranh chấp.
Đ.Thắng

Các tin khác

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Tuyến đường gần 200 tỷ đồng chưa bàn giao đã phải… xử lý lún

Sau khi hoàn thiện xây dựng, tuyến đường Chợ Mai – Tân Mỹ (TP Huế) có vốn đầu tư 195 tỷ đồng cho phép lưu thông hơn 1 năm qua. Tuy nhiên, dù chưa bàn giao cho đơn vị quản lý nhưng mặt đường tuyến đường này đã bị hằn lún, buộc nhà thầu phải chắn đường xử lý.

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Bài cuối: Để “sát thủ” kích điện không còn trên dòng sông

Sau những chuyến đi thực tế trên sông, những gì phóng viên ghi nhận cho thấy kích điện không còn đơn thuần là câu chuyện về một phương thức đánh bắt cá. Phía sau những mẻ cá là nguồn lợi thủy sản bị tác động, những hiểm nguy đối với con người, sinh kế của cộng đồng ven sông và một hành vi đã bị pháp luật nghiêm cấm.

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Những bộ kích điện đang được sử dụng trên sông đến từ đâu? Lần theo nguồn cung, phóng viên ghi nhận từ mạng xã hội, nền tảng trực tuyến đến một số điểm bán, việc tiếp cận thiết bị phục vụ đánh bắt cá bằng điện không quá khó. Nghịch lý là trong khi sử dụng dòng điện để khai thác thủy sản bị pháp luật nghiêm cấm, những thiết bị phục vụ hoạt động này vẫn được chào bán công khai.

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Sử dụng kích điện để đánh bắt thủy sản không chỉ tác động đến nguồn lợi và hệ sinh thái. Chính người trực tiếp cầm sào, đưa dòng điện xuống nước cũng phải đối mặt với nguy cơ bị điện giật, thương tích, thậm chí tử vong. Những vụ tai nạn đau lòng đã xảy ra. Có người vĩnh viễn không trở về, có người thoát chết nhưng nỗi ám ảnh còn kéo dài. Thế nhưng, vì sinh kế, nhiều người vẫn tiếp tục bám lấy dòng sông.

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Tại Nghệ An, một công trình nhà ở được xây dựng trái phép trên hành lang đê điều tồn tại suốt 20 năm, lấn chiếm hành lang bảo vệ đê điều và hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa nhưng không được xử lý dứt điểm đang gây ra nhiều hệ luỵ cho chính quyền lẫn các đơn vị quản lý.

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Dòng điện khi được sử dụng để khai thác thủy sản không lựa chọn cá lớn hay cá nhỏ. Những cá thể không bị bắt lên cũng có thể chịu tác động. Đáng lo hơn, cá non, cá bố mẹ, trứng và nhiều sinh vật thủy sinh khác cũng nằm trong vùng ảnh hưởng. Phía sau những mẻ cá được đưa lên bờ là một câu chuyện khó nhìn thấy bằng mắt thường, nguy cơ nguồn lợi tự nhiên mất dần khả năng tái tạo.

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Sau khi nổ máy cho thuyền chạy sát bờ, ngược dòng sông Hồng, sông Đuống, những người sử dụng kích điện nhanh chóng tiếp cận những vị trí quen thuộc. Chỉ vài thao tác, đầu kích được đưa xuống nước, công tắc được bật. Vài giây sau, trong tiếng xèo xèo, ù ù phát ra từ bộ kích điện, những con cá lớn, nhỏ nhao lên mặt nước. Cá nhỏ nhanh chóng được vớt lên thuyền; gặp cá lớn không thể vớt bằng vợt, người đánh bắt sẵn sàng lao xuống nước để bắt...

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Theo tham mưu của sở, ban, ngành tỉnh Hà Tĩnh: Việc “khai tử” dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh để thay thế dự án đầu tư mới sẽ giảm bớt các thủ tục pháp lý liên quan; đặc biệt là để đề xuất hỗ trợ, tận dụng tối đa nguồn lực Ngân sách Trung ương dành cho địa phương.

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư hơn 886 tỷ đồng, sau 16 năm thi công nhưng không thể hoàn thành, đã bị chấm dứt đầu tư. Thay vào đó, một dự án mới có tổng mức gần 1.400 tỷ đồng được phê duyệt khẩn cấp để giải nguy tình trạng ngập úng cục bộ tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Do rác thải tồn đọng, quá tải nên tại một số địa phương, các doanh nghiệp ký kết hợp đồng thu gom, vận chuyển đã có dấu hiệu tự ý chôn lấp rác thải chưa qua xử lý. Tình trạng chôn rác thải không chỉ tiềm ẩn mối nguy về môi trường sinh thái, mà còn vi phạm pháp luật về môi trường, cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm.

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Sau khi bị chấm dứt hợp đồng tại gói thầu số 22 dự án xử lý ô nhiễm môi trường TP Huế, một nhà thầu tiếp tục bị cơ quan chức năng TP Huế ra quyết định xử phạt hơn 850 triệu đồng do thi công cải tạo các hạng mục tại Trường THPT chuyên Quốc Học Huế chậm tiến độ.

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý triệt để ô nhiễm môi trường do rác thải sinh hoạt tại các khu vực trọng điểm trên địa bàn TP Huế (gọi tắt dự án xử lý ô nhiễm môi trường) thi công nhiều năm vẫn chưa hoàn thành. Chủ đầu tư đã ra quyết định xử phạt, chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu thi công chậm tiến độ.

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Các dự án xử lý rác thải trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh không thể đầu tư xây dựng, hoặc xây dựng xong thì gặp sự cố, không phát huy hiệu quả. Để xử lý lượng rác thải tồn đọng, một số doanh nghiệp liên quan đã lén lút chôn lấp trái phép hoặc xin ngừng hoạt động buộc cơ quan Công an phải vào cuộc.

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Tại khu vực hậu cảng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng hiện đang tập trung 4 tổng kho của các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầu, hoá chất và khí hóa lỏng LPG. Tuy nhiên, cũng trong khu vực này đang hiện hữu bãi tập kết dăm gỗ quy mô lớn nhưng không đảm bảo các biện pháp về PCCC và các biện pháp che chắn ứng phó với gió lớn, đe doạ trực tiếp đến sự an toàn của các doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu, hoá chất.

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Quá trình thực hiện dự án, chủ đầu tư đã phát hiện “núi rác” tồn đọng được chôn lấp dưới lòng đất trong dự án Khu công nghiệp (KCN) VSIP Hà Tĩnh. Đến nay, ngành chức năng vẫn loay hoay tìm giải pháp trong khi chưa có đầy đủ thông tin, cơ sở để xác định trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan.

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Dù không được giao nhiệm vụ thu tiền, làm giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (GCNĐKKD), nhưng bà Nguyễn Thị Thanh Hương, nguyên Phó Trưởng phòng Kinh tế quận Tây Hồ (cũ), vẫn tự ý xuống chợ dân sinh Quảng An (phường Quảng An, quận Tây Hồ cũ), nay là phường Hồng Hà, TP Hà Nội, yêu cầu các hộ kinh doanh nộp tiền, làm GCNĐKKD, khiến nhiều người bức xúc…

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Hàng chục năm kể từ khi được chấp thuận đầu tư, dự án Khu du lịch thác Đam B’ri (Lâm Đồng) vẫn dang dở. Kết luận của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra những vi phạm của chủ đầu tư và còn cho thấy dấu hiệu buông lỏng quản lý của cơ quan chức năng qua nhiều giai đoạn.