Cầu Bà Rén nằm trong danh sách những cây cầu yếu cần được sửa chữa, làm cầu mới; bấy lâu cầu Bà Rén đã phải gồng mình gánh chịu những xe container có tải trọng lớn, đặc biệt có nhiều xe container chở lên tới gần 70-80 tấn.
Mặc dù mỗi năm, Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) có bố trí vốn để sửa chữa, gia cố, song do cầu quá niên hạn sử dụng đã lâu nên tình trạng xuống cấp ngày một gia tăng... ảnh hưởng đến giao thông trên QL 1A.
Chính vì vậy Tổng Cục đường bộ VN (Bộ GTVT) đã quyết định đầu tư xây dựng cầu Bà Rén mới nhằm thay thế cầu cũ. Và hện tại bên cạnh cầu Bà Rén cũ, ngành giao thông đã xây dựng thêm một cầu tạm bằng thép để đảm bảo giao thông thông suốt trên QL1A, khắc phục tạm thời tình hình giao thông tại khu vực này…
Được biết, dự án đường dẫn và cầu Bà Rén mới có tổng chiều dài 2.189m tại từ km956+647 đến km 958+836 QL1A cách cầu cũ 550m về phía hạ lưu, bề rộng cầu 12m gồm 2 làn xe cơ giới với tổng mức đầu tư 225 tỉ, trong đó phần xây dựng 147 tỉ đồng từ ngân sách Nhà nước.
Cầu Bà Rén mới bắc qua 2 huyện Duy Xuyên và Quyế Sơn (Quảng Nam) do Ban quản lý dự án 5 (Tổng cục đường bộ VN) làm chủ đầu tư, đơn vị tổng thầu là liên doanh Công ty CP xây dựng công trình 525 và Công ty TNHH MTV xây dựng cầu 75. Dự kiến dự án đường dẫn và cầu Bà Rén mới sẽ hoàn thành sau 22 tháng xây dựng