Tổng cục Đường bộ Việt Nam nhận định, hiện nay các doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải thành lập tràn lan, manh mún và nhỏ lẻ. Thực tế có trên 80% doanh nghiệp vận tải hành khách có quy mô dưới 10 xe, trong đó phần lớn là kinh doanh vận tải khách theo hợp đồng và tuyến cố định.
Hiện cả nước có gần 400 nghìn phương tiện tham gia kinh doanh vận tải. Tuy nhiên do số lượng phương tiện phân tán và được tổ chức lỏng lẻo, thiếu chuyên nghiệp nên hoạt động vận tải vẫn diễn ra lộn xộn, chất lượng phục vụ hạn chế và đặc biệt là mất ATGT như kiểu tranh giành khách, thậm chí là hành xử theo kiểu xã hội đen trên nhiều tuyến vận tải có chiều hướng gia tăng.
Tình trạng này cho thấy sự cạnh tranh khốc liệt trên các tuyến vận tải, đồng thời báo hiệu sự quá tải, mất cân đối trên các tuyến vận tải hiện nay. Từ thực tế trên đặt ra bài toán, cần tăng cường công tác quản lý, tổ chức vận tải theo hướng hiện đại về quản lý, phát triển về quy mô.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam nhận định, hiện nay các doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải thành lập tràn lan, manh mún và nhỏ lẻ. Thực tế có trên 80% doanh nghiệp vận tải hành khách có quy mô dưới 10 xe, trong đó phần lớn là kinh doanh vận tải khách theo hợp đồng và tuyến cố định.
Qua kiểm tra cho thấy, hầu hết các đơn vị có số lượng xe ít thường có mô hình tổ chức lỏng lẻo, không có đủ các bộ phận quản lý, thực hiện các quy định về điều kiện kinh doanh chỉ mang tính chất hình thức, chủ yếu hoàn thiện hồ sơ trên giấy tờ để xin cấp phép dẫn đến công tác quản lý hoạt động kinh doanh tại các đơn vị vận tải còn nhiều bất cập.
Nói đến vấn đề này, ông Nguyễn Mạnh Hùng – Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam thừa nhận: “Đến nay, các doanh nghiệp có quy mô lớn, chú ý việc xây dựng thương hiệu chỉ đếm trên đầu ngón tay. Trong khi việc tổ chức vận tải theo mô hình HTX hiện nay đang bộc lộ nhiều bất cập. Các HTX tuy tập trung được nhiều phương tiện nhưng lại không thể quản lý được xã viên bởi trên thực tế, các xã viên tham gia HTX chỉ nhằm mục đích hợp thức hóa pháp nhân còn thì vẫn xe ai người ấy quản, xe ai người ấy làm chứ HTX không có thực quyền”.
Tổng cục Đường bộ hy vọng việc hiện đại hóa công tác quản lý vận tải sẽ nâng cao được chất lượng hoạt động.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng cho biết: Quy mô doanh nghiệp manh mún, nhỏ lẻ khiến việc áp dụng các mô hình, quy trình quản lý tiên tiến, xây dựng thương hiệu… hầu như không thực hiện được. Nhiều đơn vị vận tải trong thực tế không quản lý được tình trạng kỹ thuật, hành trình của phương tiện trong quá trình hoạt động. Công tác quản lý lái xe, nhân viên phục vụ trên xe chỉ mang tính hình thức, không trực tiếp tuyển chọn, quản lý, giáo dục, phát hiện và xử lý các vi phạm của lái xe và nhân viên phục vụ trên xe. Bộ phận theo dõi, quản lý các điều kiện về ATGT vẫn mang tính hình thức, chưa hoạt động thực chất. Hầu hết các đơn vị vận tải không bố trí cán bộ, hệ thống sổ sách, biểu mẫu để tập hợp, phân tích các dữ liệu về ATGT và chất lượng dịch vụ nên không có giải pháp chủ động phòng ngừa, phát hiện và giải quyết được kịp thời các vấn đề phát sinh…
Về việc có cần thiết đặt ra quy định quy mô của doanh nghiệp vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho rằng: Do yêu cầu quản lý hoạt động vận tải hành khách theo tuyến cố định đường dài và taxi phức tạp nên phải có quy định chặt chẽ hơn các đối tượng khác. Đặc biệt, với xe vận chuyển hành khách đường dài, cần tăng cường các điều kiện quản lý đảm bảo ATGT. Do vậy, việc quy định quy mô đối với các doanh nghiệp, HTX tham gia kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ôtô theo tuyến cố định có cự ly từ 300km trở lên và kinh doanh taxi là cần thiết.
Đồng tình với quan điểm này, Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông, ông Thân Văn Thanh cũng cho rằng, quy định số lượng phương tiện tối thiểu như trên không làm xáo trộn thị trường vận tải vì các doanh nghiệp, HTX có quy mô nhỏ vẫn hoạt động bằng xe ôtô theo tuyến cố định có cự ly dưới 300km và các loại hình vận tải khác như hiện tại. Bên cạnh đó, việc quy định quy mô doanh nghiệp, HTX cũng nhằm mục tiêu từng bước nâng cao hiệu quả công tác quản lý nhà nước về vận tải…
Ông Nguyễn Văn Quyền, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho hay, Tổng cục đang hoàn thiện Đề án đổi mới công tác quản lý vận tải theo hướng hiện đại nhằm giảm thiểu TNGT và nâng cao chất lượng vận tải và xây dựng bộ Quy chuẩn chất lượng dịch vụ vận tải hành khách để các doanh nghiệp vận tải có thể làm cơ sở đăng ký chất lượng vận tải với cơ quan Nhà nước và cam kết chất lượng phục vụ với hành khách. Hy vọng, với các đề án này, cơ quan quản lý sẽ giải được bài toán nâng cao chất lượng hoạt động từ việc hiện đại hóa công tác vận tải...
Những ngày qua, trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk đã liên tiếp xảy ra nhiều vụ đuối nước trẻ em thương tâm. Những vụ đuối nước xảy ra không chỉ để lại nỗi đau tột cùng cho các gia đình mà còn gióng lên hồi chuông cảnh báo về tai nạn đuối nước trẻ em mỗi dịp hè đến.
Trước thực trạng nhiều trạm cân nông - lâm sản mọc lên trái phép, UBND xã Tây Sơn, tỉnh Đắk Lắk chỉ đạo các phòng, ban chuyên môn tập tiến hành kiểm tra, rà soát, chẩn chỉnh và có biện pháp kiên quyết xử lý nghiêm minh theo quy định pháp luật.
Hôm nay (20/5), ông Nguyễn Hùng Dũng, Chủ tịch UBND xã Ô Loan, tỉnh Đắk Lắk đã ký văn bản chỉ đạo Công an, Quân sự cùng các phòng, ban, mặt trận, tổ chức chính trị - xã hội ở địa phương và Đồn biên phòng An Hải tăng cường các biện pháp bảo vệ các loài động vật biển.
Với kết quả 6/6 học sinh đoạt giải, trong đó có 2 huy chương Vàng (HCV), 4 huy chương Bạc (HCB), đội tuyển Olympic Tin học Việt Nam xuất sắc đứng thứ 2 toàn đoàn (đồng hạng với Nhật Bản) sau đội tuyển Nga đứng thứ nhất. Thành tích này giúp Việt Nam tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu trong khu vực Đông Nam Á.
Thành phố Hà Nội dự kiến khi thực hiện cải tạo, xây lại nhà chung cư, người dân được lựa chọn một trong 4 hình thức gồm tái định cư tại chỗ, nhận nhà ở tái định cư tại địa điểm khác, nhận tiền bồi thường hoặc kết hợp nhận nhà và tiền. Đáng chú ý, căn hộ tái định cư được bố trí có diện tích, chất lượng, tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn hoặc tương đương căn hộ cũ.
Mưa lớn đêm 18/5 và sáng 19/5 đã làm 115 hộ dân tại phường Mông Dương, tỉnh Quảng Ninh phải sơ tán do ngập lụt; 33 nhà bị hư hỏng, tốc mái tại tỉnh Tuyên Quang; 97,6ha lúa, hoa màu bị ngập, thiệt hại...
Theo Bí thư Trung ương Đoàn, Chủ tịch Hội Liên hiệp Thanh niên (LHTN) Việt Nam Nguyễn Tường Lâm, chương trình Tỏa sáng Nghị lực Việt đã vinh danh 98 tấm gương thanh niên khuyết tật tiêu biểu, đã hỗ trợ 10 dự án khởi nghiệp xuất sắc của thanh niên khuyết tật với tổng kinh phí 500 triệu đồng.
Chiều 19/5, UBND xã Đạ Huoai 2 (Lâm Đồng) xác nhận, trên địa bàn vừa xảy ra vụ chết người nghi do điện giật. Nạn nhân là một người đàn ông đi bẫy chim, tử vong trong rừng.
Hướng tới kỷ niệm 136 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh (19/5/1890 – 19/5/2026) và hưởng ứng Festival Hoa Đà Lạt – Lâm Đồng lần thứ XI năm 2026, ngày 19/5, tại tiểu khu 144B, UBND phường Lâm Viên – Đà Lạt (Lâm Đồng), đã long trọng tổ chức lễ phát động “Tết trồng cây đời đời nhớ ơn Bác Hồ”.
Từ ngày 20/5 đến 25/6, phương tiện lưu thông qua đèo Bảo Lộc (Lâm Đồng) sẽ được phân luồng nhằm phục vụ thi công sửa chữa các điểm sạt lở trên tuyến đèo huyết mạch này trước khi bước vào cao điểm mùa mưa.
Cùng với việc tư vấn hướng dẫn 4 người dân bị con chó nghi dại tấn công ở khu phố Phước Bình Bắc, phường Phú Yên, tỉnh Đắk Lắk, lực lượng chức năng ở phường này đang tìm kiếm những người đã tiếp xúc và những con vật khác có liên quan đến một con chó đã bị đập chết ở khu phố Lộc Đông, có kết quả xét nghiệm dương tính với virus dại.
Trong phẫu thuật nội soi lấy gan từ người hiến sống, “nguyên tắc vàng” không chỉ nằm ở thành công của ca mổ, mà còn là khả năng bảo vệ an toàn tối đa cho người hiến.
Suốt hàng chục năm qua, đã có hàng nghìn người dân thuộc đồng bào các dân tộc thiểu số ở miền núi A Lưới và Nam Đông (TP Huế) tình nguyện mang họ Bác Hồ kể từ ngày Bác Hồ qua đời vào năm 1969. Trong thời kỳ kháng chiến, học tập và làm theo lời Bác dạy, đồng bào các dân tộc mang họ Bác Hồ đã gan dạ, dũng cảm giết giặc, góp sức giải phóng quê hương, nhiều người trong số đó trở thành Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân (LLVTND). Ngày nay, đồng bào các dân tộc trên dãy Trường Sơn ở phía Tây của TP Huế tiếp tục nỗ lực thi đua lao động sản xuất để xây dựng cuộc sống mới.
Hà Nội đang giải phóng mặt bằng cho 1.428 dự án, trong đó có 27 công trình, dự án trọng điểm; đặt mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng trước ngày 30/6 đối với 3 cầu vượt sông Hồng gồm cầu Trần Hưng Đạo, cầu Tứ Liên và cầu Thượng Cát.
Theo Giám đốc Trung tâm Điều phối Quốc gia về ghép bộ phận cơ thể người, thách thức lớn nhất của Việt Nam là nguồn hiến tạng từ người chết não còn rất thấp, rất cần đẩy mạnh truyền thông để nâng cao nhận thức của người dân về nghĩa cử cao đẹp hiến tạng cứu người.
Dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng dự kiến triển khai từ năm 2026 đến năm 2038, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 736.963 tỷ đồng; khoảng 247.431 người với hơn 70.474 hộ dân nằm trong phạm vi dự án.
Công an phường Yên Hòa, Hà Nội cho biết, liên quan vụ việc một phụ nữ có hành vi chửi bới, tát nam tài xế ô tô sau va chạm giao thông trên đường Nguyễn Xuân Linh, ngày 19/5, Công an phường đã triệu tập những người liên quan để xác minh làm rõ.
Những năm gần đây, cùng với sự phát triển kinh tế - xã hội, đời sống của người dân trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk ngày càng được nâng cao, kéo theo nhu cầu sở hữu và sử dụng ô tô tăng mạnh. Cùng với đó là các xưởng sửa chữa, bảo dưỡng ô tô xuất hiện ngày càng nhiều đã thải ra một lượng lớn chất thải nguy hại, gây nguy cơ ảnh hưởng đến môi trường.
Theo Thứ trưởng Bộ Y tế, Quốc hội đã thống nhất cấm sản xuất, kinh doanh, nhập khẩu, chứa chấp, vận chuyển, sử dụng thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng từ năm 2025. Vì vậy, cơ sở y tế càng phải đi đầu trong nhận diện, truyền thông, giám sát và ngăn chặn các sản phẩm này.