Khẩn trương xử lý sạt trượt mái taluy dương trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Những ngày qua, nhiều tài xế chạy trên cung đường Bắc - Nam khi lưu thông qua tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn Km69+900 thuộc địa phận Thừa Thiên-Huế thắc mắc vì phải chờ tầm 30 phút mới được tiếp tục hành trình… Và, hiện xe 10 tấn vẫn cấm vào cao tốc nên lái xe tải rất mất thời gian và tốn kém chi phí khi phải lưu thông trên tuyến khác.

Theo phản ánh của nhiều tài xế, trước đó, việc cấm xe tải và phân luồng điều tiết giao thông được Ban ATGT tỉnh Thừa Thiên-Huế thông báo chỉ trong vòng 1 tháng (từ 6/6 đến 6/7/2023). Tuy nhiên, đến nay tình trạng này vẫn còn xảy ra. Anh Nguyễn Văn Tuấn (trú tỉnh Hà Tĩnh), một lái xe tải đường dài cho biết hơn 1 tháng nay, xe tải chở hàng trên 10 tấn của anh không thể lưu thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn như trước đây. “Việc không được lưu thông trên tuyến cao tốc này khiến mỗi chuyến xe cả đi và về của tôi cũng như nhiều phương tiên khác phải mất thêm gần 1 triệu tiền chi phí đi lại”, anh Tuấn cho biết.

sat_truot1-1689729531788.jpg
Phương tiện trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn tạm dừng lưu thông 30 phút tại đoạn xử lý sạt trượt mái taluy dương.

Từ phản ánh của các tài xế, sáng 18/7, PV Báo CAND đã có mặt trên tuyến cao tốc này để tìm hiểu. Theo ghi nhận, tại Km 69+900 trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua Thừa Thiên-Huế, tất cả các phương tiện lưu thông cả 2 chiều Bắc – Nam và ngược lại đều dừng xe cách điểm này khoảng 500 m. Nguyên nhân là ở đoạn đường này đang thi công khắc phục, xử lý sạt trượt mái taluy dương.

Qua tìm hiểu được biết, sau một thời gian đưa vào khai thác tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn (nối tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên-Huế) đã xảy ra sạt trượt taluy dương tại Km 69 + 900. Nguyên nhân được xác định là do ảnh hưởng của các cơn bão số 4, số 5 vào cuối năm 2022. Sau khi có ý kiến chỉ đạo của Bộ GTVT và các ban, ngành liên quan, đầu tháng 6/2023, Ban ATGT tỉnh Thừa Thiên-Huế đề nghị các cơ quan đơn vị có liên quan phối hợp tổ chức thực hiện cấm xe tải trọng trên 10 tấn vào tuyến; đồng thời, điều tiết, phân luồng giao thông ở đoạn tuyến thi công (từ ngày 6/7 đến ngày 7/7) trước khi việc thi công hoàn thành.

Tuy nhiên, đến nay, việc xử lý sạt trượt mái taluy dương trên tuyến Cam Lộ - La Sơn vẫn chưa hoàn thành do việc sạt trượt rộng, địa hình hiểm trở nên việc thi công gặp khó khăn. Đại diện Ban Quản lý dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh - chủ đầu tư dự án cho biết, Bộ GTVT cũng vừa chấp thuận việc đề nghị gia hạn tiến độ các hạng mục thuộc dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lộ - La Sơn. Trong đó, thống nhất chủ trương kéo dài thời gian thực hiện hoàn thành một số hạng mục, cụ thể phải hoàn thành hạng mục hệ thống ATGT trên tuyến và xử lý sạt trượt mái taluy nền đào ở vị trí nói trên. Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ yêu cầu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh kiểm tra, rà soát, phân tích, làm rõ thời gian kéo dài do nguyên nhân khách quan, chủ quan và trách nhiệm của các bên liên quan tại từng gói thầu, xem xét xử lý theo hợp đồng và quy định hiện hành…

Theo tiến độ thi công được Bộ GTVT chấp thuận, tiến độ xử lý sạt trượt mái taluy dương được gia hạn đến ngày 30/9 tới. Nhằm đánh giá việc thực hiện điều tiết, phân luồng giao thông trong thời gian qua, công tác đảm bảo ATGT tại vị trí xử lý sạt trượt, ngày 13/7 vừa qua, Ban ATGT tỉnh Thừa Thiên-Huế, Phòng CSGT Công an tỉnh, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cùng một số cơ quan liên quan tổ chức kiểm tra hiện trường tại vị tri thi công xử lý sạt trượt mái taluy dương… Để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến cáo tốc trong quá trình thi công, các cơ quan chức năng yêu cầu phải tiếp tục điều tiết, phân luồng giao thông, dừng xe khoảng 30 phút (bao gồm thời gian thi công 20 phút và dọn dep mặt dường 10 phút), chiều dài dòng xe kéo dài khoảng 1km. Thời gian thông xe mất khoảng 5 phút, sau đó mới tổ chức thi công lại.

Ban ATGT tỉnh Thừa Thiên-Huế tiếp tục đề nghị các cơ quan đơn vị có liên quan phối hợp tổ chức thực hiện cấm xe tải trọng trên 10 tấn vào tuyến Cam Lộ - La Sơn. Việc điều tiết phân luồng giao thông và cấm xe 10 tấn vào tuyến kéo dài đến ngày 15/8 tới. Đồng thời, quá trình điều tiết phải theo dõi, đánh giá để điều chỉnh bổ sung phương án phân luồng cho phù hợp theo tiến độ và thực tế hiện trường.

Các cơ quan chức năng và chính quyền tỉnh Thừa Thiên-Huế đề nghị Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh yêu cầu các nhà thầu tăng cường thiết bị, nhân lực, thi công tăng ca đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành công tác đào xới mái taluy dương trước tháng 9/2023 khi bước vào mùa mưa bão. Đồng thời, trong quá trình thi công phải đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người, phương tiện tham gia giao thông. Bên cạnh đó, Ban ATGT tỉnh Thừa Thiên-Huế yêu cầu lực lượng Thanh tra giao thông đường bộ thuộc văn phòng QLĐB II.5 và Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế hỗ trợ điều tiết, phân luồng giao thông tại nút giao tỉnh lộ 14B (La Sơn) và tuyến tránh TP Huế (cầu Tuần) phạm vi trước và sau lối vào nút giao.

Hải Lan

Các tin khác

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Bài 4: Lần theo đường đi của “sát thủ” kích điện

Những bộ kích điện đang được sử dụng trên sông đến từ đâu? Lần theo nguồn cung, phóng viên ghi nhận từ mạng xã hội, nền tảng trực tuyến đến một số điểm bán, việc tiếp cận thiết bị phục vụ đánh bắt cá bằng điện không quá khó. Nghịch lý là trong khi sử dụng dòng điện để khai thác thủy sản bị pháp luật nghiêm cấm, những thiết bị phục vụ hoạt động này vẫn được chào bán công khai.

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Bài 3: Kích điện không chỉ giết cá

Sử dụng kích điện để đánh bắt thủy sản không chỉ tác động đến nguồn lợi và hệ sinh thái. Chính người trực tiếp cầm sào, đưa dòng điện xuống nước cũng phải đối mặt với nguy cơ bị điện giật, thương tích, thậm chí tử vong. Những vụ tai nạn đau lòng đã xảy ra. Có người vĩnh viễn không trở về, có người thoát chết nhưng nỗi ám ảnh còn kéo dài. Thế nhưng, vì sinh kế, nhiều người vẫn tiếp tục bám lấy dòng sông.

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Loay hoay xử lý công trình trái phép tồn tại 20 năm trên đê Tả Lam

Tại Nghệ An, một công trình nhà ở được xây dựng trái phép trên hành lang đê điều tồn tại suốt 20 năm, lấn chiếm hành lang bảo vệ đê điều và hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa nhưng không được xử lý dứt điểm đang gây ra nhiều hệ luỵ cho chính quyền lẫn các đơn vị quản lý.

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Bài 2: “Lời khai” của dòng sông

Dòng điện khi được sử dụng để khai thác thủy sản không lựa chọn cá lớn hay cá nhỏ. Những cá thể không bị bắt lên cũng có thể chịu tác động. Đáng lo hơn, cá non, cá bố mẹ, trứng và nhiều sinh vật thủy sinh khác cũng nằm trong vùng ảnh hưởng. Phía sau những mẻ cá được đưa lên bờ là một câu chuyện khó nhìn thấy bằng mắt thường, nguy cơ nguồn lợi tự nhiên mất dần khả năng tái tạo.

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Bài 1: Dòng sông “chết” dưới những mẻ kích điện

Sau khi nổ máy cho thuyền chạy sát bờ, ngược dòng sông Hồng, sông Đuống, những người sử dụng kích điện nhanh chóng tiếp cận những vị trí quen thuộc. Chỉ vài thao tác, đầu kích được đưa xuống nước, công tắc được bật. Vài giây sau, trong tiếng xèo xèo, ù ù phát ra từ bộ kích điện, những con cá lớn, nhỏ nhao lên mặt nước. Cá nhỏ nhanh chóng được vớt lên thuyền; gặp cá lớn không thể vớt bằng vợt, người đánh bắt sẵn sàng lao xuống nước để bắt...

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Kỳ cuối: Lập dự án mới nghìn tỷ, đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn

Theo tham mưu của sở, ban, ngành tỉnh Hà Tĩnh: Việc “khai tử” dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh để thay thế dự án đầu tư mới sẽ giảm bớt các thủ tục pháp lý liên quan; đặc biệt là để đề xuất hỗ trợ, tận dụng tối đa nguồn lực Ngân sách Trung ương dành cho địa phương.

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Kỳ 1: Dự án chống ngập đội vốn hơn 886 tỷ đồng "đứt gánh" sau 16 năm thi công

Dự án hệ thống kênh tách nước, phân lũ, phòng chống ngập úng các xã phía Nam huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư hơn 886 tỷ đồng, sau 16 năm thi công nhưng không thể hoàn thành, đã bị chấm dứt đầu tư. Thay vào đó, một dự án mới có tổng mức gần 1.400 tỷ đồng được phê duyệt khẩn cấp để giải nguy tình trạng ngập úng cục bộ tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Ẩn họa môi trường từ chôn lấp rác thải trái quy định ở Hà Tĩnh

Do rác thải tồn đọng, quá tải nên tại một số địa phương, các doanh nghiệp ký kết hợp đồng thu gom, vận chuyển đã có dấu hiệu tự ý chôn lấp rác thải chưa qua xử lý. Tình trạng chôn rác thải không chỉ tiềm ẩn mối nguy về môi trường sinh thái, mà còn vi phạm pháp luật về môi trường, cần được chấn chỉnh, xử lý nghiêm.

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Cải tạo trường học chậm tiến độ, nhà thầu bị phạt hơn 850 triệu

Sau khi bị chấm dứt hợp đồng tại gói thầu số 22 dự án xử lý ô nhiễm môi trường TP Huế, một nhà thầu tiếp tục bị cơ quan chức năng TP Huế ra quyết định xử phạt hơn 850 triệu đồng do thi công cải tạo các hạng mục tại Trường THPT chuyên Quốc Học Huế chậm tiến độ.

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý ô nhiễm dang dở nhiều năm, Huế “trảm” nhà thầu

Dự án xử lý triệt để ô nhiễm môi trường do rác thải sinh hoạt tại các khu vực trọng điểm trên địa bàn TP Huế (gọi tắt dự án xử lý ô nhiễm môi trường) thi công nhiều năm vẫn chưa hoàn thành. Chủ đầu tư đã ra quyết định xử phạt, chấm dứt hợp đồng đối với nhà thầu thi công chậm tiến độ.

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Loạt nhà máy rác “ngắc ngoải”, nguy cơ phát sinh điểm nóng về môi trường

Các dự án xử lý rác thải trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh không thể đầu tư xây dựng, hoặc xây dựng xong thì gặp sự cố, không phát huy hiệu quả. Để xử lý lượng rác thải tồn đọng, một số doanh nghiệp liên quan đã lén lút chôn lấp trái phép hoặc xin ngừng hoạt động buộc cơ quan Công an phải vào cuộc.

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Bãi tập kết dăm gỗ ém cạnh 4 tổng kho nhiên liệu, hoá chất

Tại khu vực hậu cảng Khu kinh tế (KKT) Vũng Áng hiện đang tập trung 4 tổng kho của các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầu, hoá chất và khí hóa lỏng LPG. Tuy nhiên, cũng trong khu vực này đang hiện hữu bãi tập kết dăm gỗ quy mô lớn nhưng không đảm bảo các biện pháp về PCCC và các biện pháp che chắn ứng phó với gió lớn, đe doạ trực tiếp đến sự an toàn của các doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu, hoá chất.

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Loay hoay xử lý “núi rác” khổng lồ chôn lấp trong Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh

Quá trình thực hiện dự án, chủ đầu tư đã phát hiện “núi rác” tồn đọng được chôn lấp dưới lòng đất trong dự án Khu công nghiệp (KCN) VSIP Hà Tĩnh. Đến nay, ngành chức năng vẫn loay hoay tìm giải pháp trong khi chưa có đầy đủ thông tin, cơ sở để xác định trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan.

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Làm rõ vụ có dấu hiệu lạm dụng chức vụ ở chợ dân sinh Quảng An

Dù không được giao nhiệm vụ thu tiền, làm giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh (GCNĐKKD), nhưng bà Nguyễn Thị Thanh Hương, nguyên Phó Trưởng phòng Kinh tế quận Tây Hồ (cũ), vẫn tự ý xuống chợ dân sinh Quảng An (phường Quảng An, quận Tây Hồ cũ), nay là phường Hồng Hà, TP Hà Nội, yêu cầu các hộ kinh doanh nộp tiền, làm GCNĐKKD, khiến nhiều người bức xúc…

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Ai chịu trách nhiệm về sai phạm dự án Khu du lịch thác Đam B’ri ?

Hàng chục năm kể từ khi được chấp thuận đầu tư, dự án Khu du lịch thác Đam B’ri (Lâm Đồng) vẫn dang dở. Kết luận của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra những vi phạm của chủ đầu tư và còn cho thấy dấu hiệu buông lỏng quản lý của cơ quan chức năng qua nhiều giai đoạn.

Hàng loạt sai phạm tại các dự án nghỉ dưỡng ở hồ Tuyền Lâm

Hàng loạt sai phạm tại các dự án nghỉ dưỡng ở hồ Tuyền Lâm

Từ việc giao hàng trăm héc ta đất, rừng không qua đấu giá theo quy định, buông lỏng quản lý trong nhiều năm, đến những dự án "ôm" đất hơn một thập kỷ nhưng vẫn dang dở…, kết luận thanh tra của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng đã chỉ ra hàng loạt sai phạm tại các dự án du lịch nghỉ dưỡng ở Khu du lịch Quốc gia hồ Tuyền Lâm.

Trạm trộn bê tông và các công trình nhà ở xây dựng trái phép nhưng đang được các cấp chính quyền địa phương "tháo gỡ" bằng cách phạt, cho tồn tại.

Trạm trộn bê tông, khu sinh thái “mọc” trái phép, chính quyền phạt cho tồn tại

Quá trình cấp đất để khai thác mỏ đá, doanh nghiệp liên tục xảy ra sai phạm. Sau khi bị thu hồi trả về địa phương quản lý, doanh nghiệp này tự ý xây dựng nhiều công trình kiên cố; xây dựng trạm trộn bê tông hoạt động trái phép. Phát hiện sai phạm, chính quyền địa phương xử lý theo kiểu “phạt, cho tồn tại” và ngành chức năng xem xét đề xuất cho thuê đất ngắn hạn làm du lịch trải nghiệm.