Kè hơn trăm tỷ đồng chống sạt lở: Chưa xong đã gặp… “sự cố”

Dự án kè chống sạt lở QL24 đoạn qua TP Kon Tum (Kon Tum) được đầu tư hơn 102 tỉ đồng nhưng trong quá trình thi công, một hạng mục đường giao thông kết hợp kè có nguồn vốn 31,3 tỉ đồng đã bị sạt lở, khối lượng lớn mái taluy và mặt đường hoàn thiện cấp phối nứt toác dài cả trăm mét, kéo theo hàng trăm tấm bê tông gia cố cùng đất đá…

Mới làm đã trôi

Theo hồ sơ, dự án này được hình thành từ năm 2009 với tên đầy đủ: “Dự án kè chống sạt lở QL24 đoạn qua TP Kon Tum”, đã được UBND tỉnh Kon Tum phê duyệt với tổng vốn đầu tư ban đầu gần 75,3 tỷ đồng. Đến năm 2011, dự án tiếp tục có điều chỉnh vốn lần 2, bổ sung thêm hạng mục đầu tư đường giao thông kết hợp kè với nguồn vốn 31,3 tỷ đồng, nâng tổng kinh phí dự án lên hơn 102 tỷ đồng (bao gồm nguồn vốn ngân sách TW và địa phương). 

Đây là dự án có ý nghĩa quan trọng trên địa bàn được giao cho UBND TP Kon Tum làm chủ đầu tư; Công ty TNHH Tư vấn - Công trình Gia Hưng (Kon Tum) là đơn vị được chọn làm tư vấn thiết kế dự án và Công ty CP Trường Long (Kon Tum) thi công.

Theo BQL Dự án đầu tư xây dựng TP Kon Tum, sự cố sạt lở mái ta luy và nền đường kết hợp kè (từ Km0+262,71 - Km0+350,03) với tổng chiều dài 100m và ngang 12m bị sụt, nứt toác, gây hư hỏng hệ thống thoát nước, tấm đan và cuốn trôi hàng trăm tấm xi măng ốp gia cố taluy…

Ông Trịnh Công Sơn, Giám đốc BQL Dự án đầu tư xây dựng TP Kon Tum cho biết, sau sự cố sạt lở ta luy và sụt nền đường dọc tuyến kè của dự án, đơn vị đều có báo cáo trình UBND TP Kon Tum, với hướng tham mưu yêu cầu Công ty CP Trường Long là đơn vị thi công lắp rào chắn, dựng biển cảnh báo để đảm bảo an toàn giao thông, hạn chế người và phương tiện qua lại trong khu vực bị sạt lở. Đồng thời, yêu cầu đơn vị tư vấn thiết kế kiểm tra, xác định nguyên nhân sạt lở; đề xuất phương án xử lý, khái toán chi phí khắc phục sạt lở trên để chủ đầu tư dự án xem xét, chỉ đạo.

Ngày 31-8 vừa qua, UBND TP Kon Tum (chủ đầu tư dự án) tiếp tục mời Văn phòng Thường trực Ban chỉ huy phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh, cùng đại diện Sở Xây dựng, Sở NN&PTNT, các đơn vị tư vấn thiết kế, thi công tiếp tục tiến hành ra thực địa kiểm tra, xác minh hiện trạng có đánh giá mức độ thiệt hại; đồng thời đề xuất phương án khắc phục sạt lở mái taluy và nền đường thuộc dự án kè chống sạt lở QL24 đoạn qua địa phương.

Ông Trịnh Công Sơn cho biết thêm, năm 2011-2014, dự án thi công đã được bố trí hết 75,4 tỷ đồng từ ngân sách TW; phần đối ứng còn lại của TP Kon Tum 26,6 tỷ đồng chưa có kế hoạch bố trí tiếp theo. Hiện tại, dự án vẫn còn dang dở, trong đó hạng mục chưa thi công xong là đường giao thông kết hợp kè xảy ra sự cố sạt lở trên. Hiện trường công trình có dấu hiệu mạch nước ngầm vẫn đang thoát âm ỉ dưới chân hệ thống taluy của kè, rất nguy hiểm...

Hiện trường vụ sạt lở.
Hiện trường vụ sạt lở.

Vào cuộc khắc phục ngay điểm sạt lở

Sự cố đường giao thông kết hợp kè đang thi công dang dở đã có taluy bị sạt lở nghiêm trọng, hàng trăm tấm xi măng ốp gia cố bị cuốn trôi gần 200m dưới vực sâu. Nguy hiểm hơn, cách chừng 200 và trên độ cao 150m hướng song song dự án đang tọa lạc trụ sở nhiều cơ quan hành chính địa phương. Tuy nhiên, trong biên bản kiểm tra thực tế của thành phố lại không được đề cập đến sự cảnh báo cấp bách phải đảm bảo ảnh hưởng, nguy hại sụt lún, gây ra mất an toàn đến tính mạng và công trình kế cận xung quanh, nếu sự cố sạt lở trên không sớm xử lý dứt điểm.  

Dự án Kè chống sạt lở QL24 đoạn qua TP Kon Tum cần tính toán kỹ thuật để lựa chọn phương án kết cấu xây dựng nền đường, mặt đường và tính toán lưu lượng nước thoát để chọn chi tiết diện tích cống thoát nước cho phù hợp. 

Đồng thời, điều chỉnh cao độ và hướng thoát nước công trình trên có hạng mục đường giao thông kết hợp kè về mặt kỹ thuật, do tuyến đường cơ bản bám theo địa hình tự nhiên, chênh cao giữa tuyến đường QL24  (đường Duy Tân) là khá lớn. Do vậy, UBND TP Kon Tum cần nghiên cứu thêm cao độ đỉnh đường dọc tuyến bảo đảm độ dốc dọc trong đô thị theo quy định và tránh sạt lở đất, đảm bảo an toàn cho tuyến đường và các công trình xây dựng khác dọc tuyến…

Theo các đơn vị chức năng, các nguyên nhân cụ thể cần phải tìm hiểu, xác định cụ thể toàn bộ dự án từ khâu thiết kế đến khâu thi công, giám sát, bởi hiện dự án chưa hoàn thành, chưa có hồ sơ hoàn công… nên chưa đưa ra kết luận cuối cùng. Và trước sự cố sạt lở đã rồi, ông Nguyễn Quang Hải, Giám đốc Sở Xây dựng Kon Tum đề nghị, các đơn vị liên quan đến dự án nên nhanh chóng triển khai khắc phục ngay việc sạt lở, nếu không sẽ tiếp tục gây nguy hiểm cho các công trình lân cận.

Được biết, ngay sau sự cố sạt lở xảy ra, Chủ tịch UBND tỉnh Kon Tum Nguyễn Văn Hòa đã thị sát hiện trường và yêu cầu các đơn vị chức năng nhanh chóng làm rõ, xử lý theo quy định.

Văn Phong

Các tin khác

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Báo CAND có đăng bài “Hoãn thi hành án vụ tranh chấp hợp đồng chuyển nhượng tại TP Hồ Chí Minh: Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ”. Để rộng đường dư luận, phóng viên Báo CAND đã có những trao đổi với cơ quan tiến hành tố tụng, trong đó có Toà án nhân dân Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh (TAND Khu vực 16) về vụ việc.

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Giữa trưa, theo làn gió, ống khói từ xưởng sấy cà phê của cơ sở kinh doanh do gia đình bà Mai Thị Hương, thôn Quang Trung 1, xã Nam Ban Lâm Hà (Lâm Đồng) làm chủ phả thẳng vào nhà ông Nguyễn Chí Hiếu. Không khí càng trở nên ngột ngạt hơn khi mùi cà phê sấy tỏa ra, xộc thẳng vào mũi từng người.

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Trong khi cơ quan Thi hành án (THA) Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh đang tiến hành thi hành bản án Dân sự phúc thẩm số 342/2025/DS-PT, ngày 25/6/2025 của Toà án nhân dân (TAND) tỉnh Bình Dương nay là TAND TP Hồ Chí Minh, đã có hiệu lực pháp luật thì bất ngờ nhận được các thông báo từ TAND Khu vực 16 – TP Hồ Chí Minh lại tiếp tục thụ lý vụ án với cùng những nội dung liên quan khiến cho việc THA lỡ dở.

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khởi công cách đây gần 2 thập kỷ, ngừng thi công rồi lại tái khởi động dự án kèm theo những lời hứa sẽ sớm bàn giao nhà, thế nhưng đến nay khách hàng mua nhà tại Toà 104 Cụm CT1 Dự án Khu đô thị mới Văn Khê mở rộng (phường Hà Đông, Hà Nội) vẫn bất an khi không biết liệu dự án có thể bàn giao theo cam kết mới nhất từ phía chủ đầu tư. Phản ánh đến Báo CAND, khách hàng mua nhà dự án này cho biết, không chỉ mòn mỏi đợi chờ, mà còn hàng loạt vấn đề phát sinh liên quan khiến họ lo lắng.

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Cách nay nửa năm, cụ thể vào giữa tháng 5/2025, Báo CAND đã có bài viết “Sớm tháo gỡ vướng mắc để ngư dân an tâm bám biển”, phản ánh sự việc ngư dân ở TP Huế gặp nhiều khó khăn trong hoạt động bám biển do cơ quan chức năng chậm giải quyết kinh phí hỗ trợ khai thác hải sản trên các vùng biển xa. Đến nay, sau nhiều tháng trôi qua, vẫn còn hàng nghìn hồ sơ tàu cá đánh bắt xa bờ bị tồn đọng chờ được giải quyết. Không có kinh phí hỗ trợ nhiên liệu, các ngư dân đành phải cho tàu cá nằm bờ.

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Gần 7 năm kể từ khi Kết luận thanh tra số 585 (KLTT) được ban hành, những tồn tại, sai phạm trong quản lý tài chính và đất đai tại xã Triệu Đại, huyện Triệu Phong (nay là xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị) vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Thực tế cho thấy, việc kéo dài không chỉ bắt nguồn từ các khoảng trống pháp lý trong quá trình xử lý, mà còn xuất phát từ cách thức tổ chức thực hiện của chính quyền và cơ quan chức năng địa phương thời kỳ trước chưa thực sự thấu tình, đạt lý, khiến vụ việc rơi vào trạng thái bế tắc kéo dài.

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Sông Hàn - dòng sông biểu tượng của TP Đà Nẵng từ lâu không chỉ là trục cảnh quan trung tâm mà còn là “linh hồn” gắn với lịch sử hình thành, phát triển và bản sắc của đô thị biển miền Trung. Thế nhưng, những năm gần đây, dọc hai bờ sông, đặc biệt khu vực cửa sông giáp vịnh Đà Nẵng, hàng loạt dự án quy mô lớn đồng loạt triển khai, với cao ốc, khu đô thị, tổ hợp nghỉ dưỡng, bến du thuyền mọc lên san sát, làm thay đổi nhanh chóng không gian vốn thông thoáng của sông Hàn.

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Một thửa đất ở Lào Cai có tới nhiều giấy bán viết tay dẫn đến tranh chấp kéo dài. Mặc dù vụ việc đã qua các phiên tòa xét xử từ sơ thẩm, phúc thẩm tại địa phương đến Giám đốc thẩm Toà án nhân dân cấp cao tại Hà Nội nhưng vẫn chưa đi vào hồi kết. Nguyên nhân cũng bởi chủ sử dụng đất ban đầu ký tới 2 giấy bán đất viết tay khác nhau…

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhiều năm qua, bãi rác Núi Voi tại phường Bỉm Sơn, tỉnh Thanh Hóa rơi vào tình trạng quá tải nghiêm trọng, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống người dân. Điều khiến dư luận bức xúc hơn là ngay bên cạnh bãi rác này, một dự án nhà máy xử lý rác thải được đầu tư gần 20 năm trước vẫn đang trong tình trạng thi công dở dang, chưa thể đưa vào vận hành.

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Hơn 15 năm kể từ khi công trình cầu sông Hiếu cùng các tuyến đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn phường Đông Hà, tỉnh Quảng Trị được triển khai thi công, đến nay những đoạn đường chỉ dài vài trăm mét vẫn còn dang dở, mặt nhựa chưa hoàn thiện, bụi mù trời mỗi khi nắng, vũng nước sâu ngập mỗi khi mưa.

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Trong khi Đảng, Nhà nước đang dồn sức xây dựng nhiều trường học ở vùng biên giới, hàng trăm cơ sở giáo dục bị hư hỏng sau bão lụt vẫn chưa thể khắc phục thì nhiều dự án trường học tại các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh lại đầu tư ì ạch, dang dở; thậm chí có công trình xây xong thì cửa đóng then cài trong khi học trò phải dồn ca, ghép lớp.

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Dự án từng được kỳ vọng sẽ mở ra trục giao thông huyết mạch, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho các xã Như Xuân, Thượng Ninh (tỉnh Thanh Hóa) và vùng phụ cận. Nhưng trái với mong chờ, tuyến đường gần 100 tỷ đồng này đang trở thành nỗi ám ảnh thường trực đối với người dân: Ngày nắng bụi bẩn mù mịt, ngày mưa bùn lầy trơn trượt, ổ voi, ổ gà chi chít mặt đường…

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Đến cuối tháng 10/2025 vừa qua, tiến độ giải ngân đầu tư công của Quảng Trị đã chạm mức báo động. Theo báo cáo của Sở Tài chính, tỷ lệ giải ngân mới đạt 41,24% kế hoạch Thủ tướng giao, thấp hơn gần 10 điểm phần trăm so với trung bình cả nước.

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Người dân vào ở đến nay đã 11 năm, Ban Quản trị (BQT) được thành lập cũng đã qua 4 khóa, nhưng những tranh chấp liên quan đến phí bảo trì, nhà sinh hoạt cộng đồng và một số vấn đề nữa ở chung cư Hei Tower (số 1, Ngụy Như Kon Tum, Hà Nội) giữa BQT, cư dân với chủ đầu tư vẫn tồn tại dai dẳng.

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Những năm qua, tỉnh Khánh Hòa đã nỗ lực triển khai nhiều giải pháp huy động các nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm để thực hiện mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương năm 2030. Tuy nhiên, do tốc độ đầu tư và nhu cầu sử dụng đất tăng nhanh, hội nhập kinh tế sâu rộng cùng với một số yếu tố khác, khiến cho một số dự án thiếu sót, vi phạm về quản lý, sử dụng đất đai, đầu tư, xây dựng…