Ì ạch xây dựng trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc – Nam

Theo kế hoạch và cam kết, các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam từ TP Hà Nội đến TP Đà Nẵng sẽ hoàn tất, đưa vào vận hành hoặc khai thác tạm vào dịp trước Tết Nguyên đán Ất Tỵ. Tuy nhiên, hiện nay tiến độ xây dựng các dự án trên tuyến vẫn còn rất chậm, nhiều vị trí thậm chí còn chưa hoàn tất việc san lấp mặt bằng.

Trạm dừng nghỉ tại Km 427+035, tuyến cao tốc phía Đông, đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu đặt tại xã Diễn Hạnh và Diễn Quảng (Diễn Châu cũ), nay là xã Minh Châu (Nghệ An). Sau khi được bàn giao mặt bằng giai đoạn 1 và 4/5 diện tích giai đoạn 2, tổng cộng gần 98% trong tổng số 81.000m2 diện tích dự án, các nhà thầu đã huy động máy móc đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục, trong đó ưu tiên hoàn thiện sớm các hạng mục dịch vụ công cộng.

Tram_dungnghi2_1-1760923435911.jpg
Trạm dừng nghỉ trên cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng đang trong quá trình xây dựng.

Để đẩy nhanh tiến độ, chủ đầu tư là Công ty Xăng dầu Nghệ An đã huy động hàng chục phương tiện xe và máy đang tiến hành san lấp mặt bằng thi công ở cả 2 phía theo chiều vào và ra. Tuy nhiên, đến thời điểm này dự án vẫn còn vướng mắc khâu đền bù, GPMB. Thông tin từ xã Minh Châu, hiện mặt bằng dự án đã bàn giao 98% và chỉ còn 7 hộ đang tiếp tục vận động.

Mặc dù thi công dang dở, vướng mắc mặt bằng nhưng suốt hơn 1 năm qua, tại vị trí này đã vận hành các dịch vụ thiết yếu như vệ sinh cá nhân, bãi đỗ xe... tất cả đều tạm bợ, chật hẹp, không đảm bảo an toàn. Đại diện chủ đầu tư cho biết, đối với phần mặt bằng đã được bàn giao, đơn vị sẽ ưu tiên thi công sớm các hạng mục dịch vụ như nhà vệ sinh công cộng, bãi đỗ xe, nơi nghỉ cho lái xe và hành khách. Sau khi được bàn giao mặt bằng sạch, sẽ tiếp tục thi công hạng mục còn lại theo thiết kế và tiến độ tổng thể được duyệt.

Cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua địa phận Hà Tĩnh bao gồm 4 dự án thành phần ở cả 2 giai đoạn, gồm: Diễn Châu - Bãi Vọt, Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng và Vũng Áng - Bùng với tổng chiều dài 107,28km. Cả 3 dự án đã hoàn thành và đưa vào sử dụng, trong đó đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt đã thu phí. Cũng theo thiết kế, tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh có 2 trạm dừng nghỉ được đặt tại Km478+200 cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt ở địa phận xã Đức Quang (xã Yên Hồ, huyện Đức Thọ cũ) và Km534+310 cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng thuộc địa phận xã Cẩm Hưng (huyện Cẩm Xuyên cũ).

Đến thời điểm hiện nay, trạm dừng nghỉ tại Km534+310, mặc dù đã rất cố gắng nhưng việc thi công liên tục bị gián đoạn, ngắt quãng do thời tiết tại Hà Tĩnh mưa bão liên miên, dẫn đến ảnh hưởng đến tiến độ của dự án.

Đại diện chủ đầu tư là Công ty CP Tập đoàn Xuân Khiêm cho biết, trong những ngày vừa qua, tranh thủ thời tiết nắng ráo, công ty đã huy động nhiều nhân công, đầu máy, thiết bị tập trung thi công trạm dừng nghỉ tại Km 534+310 cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng. Đến nay, các hạng mục như cửa hàng xăng dầu, nhà vệ sinh, các tuyến đường nội bộ, hệ thống cây xanh ở trạm dừng nghỉ cơ bản được hoàn thành. Tôn hộ lan 2 bên cao tốc đoạn dẫn ra vào trạm dừng nghỉ cũng được phép tháo dỡ để nhà thầu thi công thảm nhựa phần đường nối liền cao tốc với khu vực sân dừng đậu xe.

Theo hợp đồng ký kết giữa chủ đầu tư với Cục Đường bộ Việt Nam, trạm dừng nghỉ tại Km534+310 cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng sẽ hoàn thành vào tháng 6/2026. Tuy nhiên, để phục vụ nhu cầu của tài xế khi lưu thông trên cao tốc, đơn vị sẽ đưa trạm dừng nghỉ vào khai thác tạm dịp 2/9 nhưng kế hoạch bị chậm lại. Doanh nghiệp đang phấn đấu cuối tháng 10 này sẽ đưa vào khai thác tạm, đến tháng 6/2026 thì chính thức đưa vào vận hành.

Sau khi đưa vào hoạt động, trạm dừng nghỉ tại Km534+310 cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng sẽ đảm bảo yêu cầu cho việc dừng nghỉ của tài xế với bãi đậu đáp ứng được 200 xe ôtô cùng lúc, có trạm tiếp nhiên liệu, có nhà ăn uống, có khu vệ sinh đảm bảo.

Đối với trạm dừng nghỉ tại Km478+200 cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt ở địa phận xã Đức Quang (xã Yên Hồ, huyện Đức Thọ cũ), hiện nay chủ đầu là liên danh Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) - Công ty Xăng dầu Thừa Thiên Huế đang trong quá trình san lấp mặt bằng. Dự án này chậm tiến độ do vướng mắc khâu đền bù, giải phóng mặt bằng, mặc dù diện tích được giao tương đối nhỏ, với 3ha mỗi bên.

Thời điểm đầu, trạm dừng nghỉ trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có quy mô diện tích 1,36 ha/trạm bên trái tuyến và 1,58 ha/trạm bên phải tuyến, địa phương đã bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư cùng thời điểm với tuyến chính.

Tuy nhiên sau đó, Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) có điều chỉnh tăng về quy mô diện tích lên 3 ha/bên. Do gặp một số khó khăn nhất định khi cùng thời điểm Luật Đất đai sửa đổi 2024 được thông qua dẫn tới quy định về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư do Nhà nước thu hồi đất có thay đổi nên đến tháng 3/2026 địa phương mới hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng và bàn giao mặt bằng sạch cho chủ đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ.

Theo tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc, trung bình 50 - 60km cần bố trí một trạm dừng nghỉ cung cấp các dịch vụ cơ bản như xăng, dầu, sửa chữa nhỏ và dừng xe, có nhà nghỉ, nhà vệ sinh, cửa hàng ăn. Từ năm 2023 đến nay, 17 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam lần lượt được đưa vào khai thác, trong đó có đoạn từ Ninh Bình về đến Quảng Trị, dài khoảng 415km. Tuy nhiên, các dự án cao tốc này chỉ có 2 làn đường mỗi chiều, chưa có làn khẩn cấp chạy liên tục và trạm dừng nghỉ.

Trước tình hình đó, để khai thác đồng bộ tuyến đường và phục vụ người dân, lái xe khi tham gia cao tốc giảm căng thẳng khi lái xe đường dài, Chính phủ đã yêu cầu Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) phải sớm thực hiện các hạng mục trạm dừng nghỉ đã có quy hoạch tại các dự án cao tốc, trong đó chậm nhất 2024 phải đưa các trạm dừng nghỉ có các dịch vụ thiết yếu như nhà dừng nghỉ, trạm tiếp nhiên liệu. Tuy nhiên, từ đó đến nay cao tốc Bắc - Nam từ nút giao Mai Sơn (Ninh Bình) về đến nút giao Cam Lộ - Quốc lộ 9 (Quảng Trị) vẫn “trắng” trạm dừng nghỉ theo tiêu chuẩn.

Thiên Thảo

Các tin khác

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Báo CAND có đăng bài “Hoãn thi hành án vụ tranh chấp hợp đồng chuyển nhượng tại TP Hồ Chí Minh: Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ”. Để rộng đường dư luận, phóng viên Báo CAND đã có những trao đổi với cơ quan tiến hành tố tụng, trong đó có Toà án nhân dân Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh (TAND Khu vực 16) về vụ việc.

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Giữa trưa, theo làn gió, ống khói từ xưởng sấy cà phê của cơ sở kinh doanh do gia đình bà Mai Thị Hương, thôn Quang Trung 1, xã Nam Ban Lâm Hà (Lâm Đồng) làm chủ phả thẳng vào nhà ông Nguyễn Chí Hiếu. Không khí càng trở nên ngột ngạt hơn khi mùi cà phê sấy tỏa ra, xộc thẳng vào mũi từng người.

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Trong khi cơ quan Thi hành án (THA) Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh đang tiến hành thi hành bản án Dân sự phúc thẩm số 342/2025/DS-PT, ngày 25/6/2025 của Toà án nhân dân (TAND) tỉnh Bình Dương nay là TAND TP Hồ Chí Minh, đã có hiệu lực pháp luật thì bất ngờ nhận được các thông báo từ TAND Khu vực 16 – TP Hồ Chí Minh lại tiếp tục thụ lý vụ án với cùng những nội dung liên quan khiến cho việc THA lỡ dở.

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khởi công cách đây gần 2 thập kỷ, ngừng thi công rồi lại tái khởi động dự án kèm theo những lời hứa sẽ sớm bàn giao nhà, thế nhưng đến nay khách hàng mua nhà tại Toà 104 Cụm CT1 Dự án Khu đô thị mới Văn Khê mở rộng (phường Hà Đông, Hà Nội) vẫn bất an khi không biết liệu dự án có thể bàn giao theo cam kết mới nhất từ phía chủ đầu tư. Phản ánh đến Báo CAND, khách hàng mua nhà dự án này cho biết, không chỉ mòn mỏi đợi chờ, mà còn hàng loạt vấn đề phát sinh liên quan khiến họ lo lắng.

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Cách nay nửa năm, cụ thể vào giữa tháng 5/2025, Báo CAND đã có bài viết “Sớm tháo gỡ vướng mắc để ngư dân an tâm bám biển”, phản ánh sự việc ngư dân ở TP Huế gặp nhiều khó khăn trong hoạt động bám biển do cơ quan chức năng chậm giải quyết kinh phí hỗ trợ khai thác hải sản trên các vùng biển xa. Đến nay, sau nhiều tháng trôi qua, vẫn còn hàng nghìn hồ sơ tàu cá đánh bắt xa bờ bị tồn đọng chờ được giải quyết. Không có kinh phí hỗ trợ nhiên liệu, các ngư dân đành phải cho tàu cá nằm bờ.

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Gần 7 năm kể từ khi Kết luận thanh tra số 585 (KLTT) được ban hành, những tồn tại, sai phạm trong quản lý tài chính và đất đai tại xã Triệu Đại, huyện Triệu Phong (nay là xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị) vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Thực tế cho thấy, việc kéo dài không chỉ bắt nguồn từ các khoảng trống pháp lý trong quá trình xử lý, mà còn xuất phát từ cách thức tổ chức thực hiện của chính quyền và cơ quan chức năng địa phương thời kỳ trước chưa thực sự thấu tình, đạt lý, khiến vụ việc rơi vào trạng thái bế tắc kéo dài.

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Sông Hàn - dòng sông biểu tượng của TP Đà Nẵng từ lâu không chỉ là trục cảnh quan trung tâm mà còn là “linh hồn” gắn với lịch sử hình thành, phát triển và bản sắc của đô thị biển miền Trung. Thế nhưng, những năm gần đây, dọc hai bờ sông, đặc biệt khu vực cửa sông giáp vịnh Đà Nẵng, hàng loạt dự án quy mô lớn đồng loạt triển khai, với cao ốc, khu đô thị, tổ hợp nghỉ dưỡng, bến du thuyền mọc lên san sát, làm thay đổi nhanh chóng không gian vốn thông thoáng của sông Hàn.

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Một thửa đất ở Lào Cai có tới nhiều giấy bán viết tay dẫn đến tranh chấp kéo dài. Mặc dù vụ việc đã qua các phiên tòa xét xử từ sơ thẩm, phúc thẩm tại địa phương đến Giám đốc thẩm Toà án nhân dân cấp cao tại Hà Nội nhưng vẫn chưa đi vào hồi kết. Nguyên nhân cũng bởi chủ sử dụng đất ban đầu ký tới 2 giấy bán đất viết tay khác nhau…

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhiều năm qua, bãi rác Núi Voi tại phường Bỉm Sơn, tỉnh Thanh Hóa rơi vào tình trạng quá tải nghiêm trọng, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống người dân. Điều khiến dư luận bức xúc hơn là ngay bên cạnh bãi rác này, một dự án nhà máy xử lý rác thải được đầu tư gần 20 năm trước vẫn đang trong tình trạng thi công dở dang, chưa thể đưa vào vận hành.

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Hơn 15 năm kể từ khi công trình cầu sông Hiếu cùng các tuyến đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn phường Đông Hà, tỉnh Quảng Trị được triển khai thi công, đến nay những đoạn đường chỉ dài vài trăm mét vẫn còn dang dở, mặt nhựa chưa hoàn thiện, bụi mù trời mỗi khi nắng, vũng nước sâu ngập mỗi khi mưa.

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Trong khi Đảng, Nhà nước đang dồn sức xây dựng nhiều trường học ở vùng biên giới, hàng trăm cơ sở giáo dục bị hư hỏng sau bão lụt vẫn chưa thể khắc phục thì nhiều dự án trường học tại các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh lại đầu tư ì ạch, dang dở; thậm chí có công trình xây xong thì cửa đóng then cài trong khi học trò phải dồn ca, ghép lớp.

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Dự án từng được kỳ vọng sẽ mở ra trục giao thông huyết mạch, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho các xã Như Xuân, Thượng Ninh (tỉnh Thanh Hóa) và vùng phụ cận. Nhưng trái với mong chờ, tuyến đường gần 100 tỷ đồng này đang trở thành nỗi ám ảnh thường trực đối với người dân: Ngày nắng bụi bẩn mù mịt, ngày mưa bùn lầy trơn trượt, ổ voi, ổ gà chi chít mặt đường…

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Đến cuối tháng 10/2025 vừa qua, tiến độ giải ngân đầu tư công của Quảng Trị đã chạm mức báo động. Theo báo cáo của Sở Tài chính, tỷ lệ giải ngân mới đạt 41,24% kế hoạch Thủ tướng giao, thấp hơn gần 10 điểm phần trăm so với trung bình cả nước.

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Người dân vào ở đến nay đã 11 năm, Ban Quản trị (BQT) được thành lập cũng đã qua 4 khóa, nhưng những tranh chấp liên quan đến phí bảo trì, nhà sinh hoạt cộng đồng và một số vấn đề nữa ở chung cư Hei Tower (số 1, Ngụy Như Kon Tum, Hà Nội) giữa BQT, cư dân với chủ đầu tư vẫn tồn tại dai dẳng.

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Những năm qua, tỉnh Khánh Hòa đã nỗ lực triển khai nhiều giải pháp huy động các nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm để thực hiện mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương năm 2030. Tuy nhiên, do tốc độ đầu tư và nhu cầu sử dụng đất tăng nhanh, hội nhập kinh tế sâu rộng cùng với một số yếu tố khác, khiến cho một số dự án thiếu sót, vi phạm về quản lý, sử dụng đất đai, đầu tư, xây dựng…