Hoàn thành gần hai năm nhưng vẫn... chưa trả tiền bồi thường

Cách đây gần hai năm, Trạm BOT Bàn Thạch đặt tại km 1350+150 QL1A ở thôn Hảo Sơn, xã Hòa Xuân Đông, huyện Đông Hòa (Phú Yên) được xây dựng. Đây là một trong hai trạm thu phí đường bộ do Công ty cổ phần Đầu tư (CPĐT) Đèo Cả vận hành để hoàn vốn cho dự án hầm đường bộ Đèo Cả nối liền hai tỉnh Phú Yên – Khánh Hòa.

Đến ngày 14-12-2016, Trạm BOT Bàn Thạch di dời về km 1298+150 QL1A ở thôn Bình Chính, xã An Dân, huyện Tuy An để đảm bảo khoảng cách tối thiểu 70km đến Trạm BOT Ninh An tại 1425+200 QL1A ở xã Ninh Lộc, thị xã Ninh Hòa (Khánh Hòa). Đầu năm 2018, Trạm BOT Bàn Thạch đổi tên thành Trạm BOT An Dân, Trạm BOT Ninh An đổi tên thành Trạm BOT Ninh Lộc.

Để tạo điều kiện thuận lợi cho Công ty CPĐT Đèo Cả triển khai xây dựng Trạm BOT Bàn Thạch - nay là Trạm BOT An Dân, ngày 21-4-2016, UBND huyện Tuy An có quyết định phê duyệt phương án tổng thể bồi thường, hỗ trợ với tổng số tiền hơn 2,6 tỷ đồng trên diện tích 19.882m2 đất xây dựng Trạm BOT An Dân. Trong đó, phần kinh phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư gần 1,4 tỷ đồng và kinh phí di dời đường dây tải điện, viễn thông hơn 1,2 tỷ đồng. Thế nhưng sau gần hai năm vận hành Trạm BOT An Dân cho đến nay, các khoản chi phí bồi thường, hỗ trợ tại công trình này vẫn còn “treo nợ” vì các cơ quan liên quan đùn đẩy trách nhiệm giải quyết.

Trao đổi với PV Báo CAND, ông Nguyễn Xuân Khiêm – Giám đốc Trung tâm phát triển quỹ đất (PTQĐ) huyện Tuy An cho biết, cách đây hơn hai năm, ngày 20-6-2016, Trung tâm đã có văn bản đề nghị chủ đầu tư công trình là Công ty CPĐT Đèo Cả bố trí kinh phí bồi thường, hỗ trợ khi xây dựng Trạm BOT An Dân, nhưng doanh nghiệp này chỉ dẫn liên hệ Ban quản lý dự án (QLDA) 85 - Bộ GTVT.

Tại văn bản ngày 26-12-2016, Ban QLDA 85 cho rằng diện tích đất thu hồi cho nhà điều hành Trạm BOT An Dân lên tới 4.794m2 là vượt mức cho phép 4.194m2 so với quy định của Bộ GTVT không vượt quá 600m2 nên đề nghị UBND huyện Tuy An tách riêng kinh phí bồi thường, hỗ trợ...

Trong khi đó theo biên bản giao mốc thực địa cho Công ty CPĐT Đèo Cả và hồ sơ đo đạc chỉnh lý địa chính đã được Sở TN-MT Phú Yên xác nhận thì tổng diện tích đất Trạm BOT An Dân sử dụng 19.882m2, được UBND huyện Tuy An quyết định phê duyệt kế hoạch thu hồi đất từ ngày 14-7-2016 và đã lập phương án bồi thường, hỗ trợ. Từ đó đến nay chưa cơ quan có thẩm quyền nào yêu cầu tách hồ sơ bồi thường nên đề nghị của Ban QLDA 85 không có cơ sở để giải quyết.

Trạm BOT An Dân.
Trạm BOT An Dân.

Ngày 7-12-2017, Trung tâm PTQĐ huyện Tuy An tiếp tục đề nghị bố trí kinh phí bồi thường, hỗ trợ. Trong văn bản trả lời ngày 14-12-2017, Ban QLDA 85 cho biết: “Tiểu dự án GPMB hầm đèo Cả do Trung tâm PTQĐ huyện Đông Hòa làm chủ đầu tư, trong năm 2017 đã được bố trí 5,994 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Ban QLDA 85 đề nghị Trung tâm PTQĐ huyện Tuy An làm việc với UBND tỉnh Phú Yên, Trung tâm PTQĐ huyện Đông Hòa và Kho bạc Nhà nước Phú Yên để giải ngân khối lượng công việc bồi thường, GPMB công trình Trạm BOT An Dân”.

Theo chỉ đạo của UBND tỉnh Phú Yên, một tổ công tác do ông Ngô Quang Phú – Phó Giám đốc Sở TN-MT tỉnh Phú Yên đảm trách tiến hành kiểm tra và được biết trong số 5,994 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ bố trí cho UBND huyện Đông Hòa theo kế hoạch, trong năm 2017, Kho bạc Nhà nước Phú Yên đã giải ngân hơn 1,246 tỷ đồng, phần còn lại hơn 4,747 tỷ đồng, trong khi dự toán kinh phí cho các hạng mục của dự án hầm đường bộ Đèo Cả lên tới 5,650 tỷ đồng nên không còn nguồn vốn để chuyển cho UBND huyện Tuy An chi trả các khoản bồi thường, hỗ trợ tại công trình Trạm BOT An Dân theo đề nghị của Ban QLDA 85.

Theo đó, ngày 11-4-2018, UBND tỉnh Phú Yên có văn bản trao đổi lại thông tin nêu trên, đồng thời đề nghị Ban QLDA 85 – Bộ GTVT bố trí nguồn tiền hơn 2,6 tỷ đồng cho UBND huyện Tuy An chi trả bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Không hiểu vì sao từ đó đến nay đã hơn 4 tháng trôi qua, UBND tỉnh Phú Yên vẫn chưa nhận được phản hồi từ Ban QLDA 85?

Trong khi nguồn tiền bồi thường, hỗ trợ, tái định cư chưa chi trả nhưng ngày 15-6-2018, Ban QLDA 85 lại có văn bản đề nghị UBND tỉnh Phú Yên chỉ đạo UBND huyện Đông Hòa, Tuy An gửi hồ sơ quyết toán tiểu dự án GPMB và tái định cư của hạng mục đầu tư xây dựng hầm đường bộ Đèo Cả cho Ban QLDA 85 trước ngày 25-6-2018 để tổng hợp, báo cáo Bộ GTVT.

Được biết, để tạo điều kiện thuận lợi cho Công ty CPĐT Đèo Cả xây dựng và vận hành Trạm BOT An Dân đúng tiến độ kế hoạch, trong năm 2016 Trung tâm PTQĐ huyện Tuy An đã phải tạm mượn 650 triệu đồng của Công ty CP Hồng Phúc là đơn vị thi công GPMB Trạm BOT An Dân để chi trả một phần cho người dân. Đến nay vẫn còn “treo nợ” tiền bồi thường, hỗ trợ của người dân hơn 154 triệu đồng, nợ tiền đơn vị đảm nhiệm di dời đường dây tải điện và viễn thông hơn 1,2 tỷ đồng.

Chưa biết đến khi nào Ban QLDA 85 mới bố trí nguồn tiền để Trung tâm PTQĐ huyện Tuy An thanh toán dứt điểm khoản nợ dây dưa này?

Hữu Toàn

Các tin khác

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Báo CAND có đăng bài “Hoãn thi hành án vụ tranh chấp hợp đồng chuyển nhượng tại TP Hồ Chí Minh: Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ”. Để rộng đường dư luận, phóng viên Báo CAND đã có những trao đổi với cơ quan tiến hành tố tụng, trong đó có Toà án nhân dân Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh (TAND Khu vực 16) về vụ việc.

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Giữa trưa, theo làn gió, ống khói từ xưởng sấy cà phê của cơ sở kinh doanh do gia đình bà Mai Thị Hương, thôn Quang Trung 1, xã Nam Ban Lâm Hà (Lâm Đồng) làm chủ phả thẳng vào nhà ông Nguyễn Chí Hiếu. Không khí càng trở nên ngột ngạt hơn khi mùi cà phê sấy tỏa ra, xộc thẳng vào mũi từng người.

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Trong khi cơ quan Thi hành án (THA) Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh đang tiến hành thi hành bản án Dân sự phúc thẩm số 342/2025/DS-PT, ngày 25/6/2025 của Toà án nhân dân (TAND) tỉnh Bình Dương nay là TAND TP Hồ Chí Minh, đã có hiệu lực pháp luật thì bất ngờ nhận được các thông báo từ TAND Khu vực 16 – TP Hồ Chí Minh lại tiếp tục thụ lý vụ án với cùng những nội dung liên quan khiến cho việc THA lỡ dở.

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khởi công cách đây gần 2 thập kỷ, ngừng thi công rồi lại tái khởi động dự án kèm theo những lời hứa sẽ sớm bàn giao nhà, thế nhưng đến nay khách hàng mua nhà tại Toà 104 Cụm CT1 Dự án Khu đô thị mới Văn Khê mở rộng (phường Hà Đông, Hà Nội) vẫn bất an khi không biết liệu dự án có thể bàn giao theo cam kết mới nhất từ phía chủ đầu tư. Phản ánh đến Báo CAND, khách hàng mua nhà dự án này cho biết, không chỉ mòn mỏi đợi chờ, mà còn hàng loạt vấn đề phát sinh liên quan khiến họ lo lắng.

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Cách nay nửa năm, cụ thể vào giữa tháng 5/2025, Báo CAND đã có bài viết “Sớm tháo gỡ vướng mắc để ngư dân an tâm bám biển”, phản ánh sự việc ngư dân ở TP Huế gặp nhiều khó khăn trong hoạt động bám biển do cơ quan chức năng chậm giải quyết kinh phí hỗ trợ khai thác hải sản trên các vùng biển xa. Đến nay, sau nhiều tháng trôi qua, vẫn còn hàng nghìn hồ sơ tàu cá đánh bắt xa bờ bị tồn đọng chờ được giải quyết. Không có kinh phí hỗ trợ nhiên liệu, các ngư dân đành phải cho tàu cá nằm bờ.

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Gần 7 năm kể từ khi Kết luận thanh tra số 585 (KLTT) được ban hành, những tồn tại, sai phạm trong quản lý tài chính và đất đai tại xã Triệu Đại, huyện Triệu Phong (nay là xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị) vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Thực tế cho thấy, việc kéo dài không chỉ bắt nguồn từ các khoảng trống pháp lý trong quá trình xử lý, mà còn xuất phát từ cách thức tổ chức thực hiện của chính quyền và cơ quan chức năng địa phương thời kỳ trước chưa thực sự thấu tình, đạt lý, khiến vụ việc rơi vào trạng thái bế tắc kéo dài.

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Sông Hàn - dòng sông biểu tượng của TP Đà Nẵng từ lâu không chỉ là trục cảnh quan trung tâm mà còn là “linh hồn” gắn với lịch sử hình thành, phát triển và bản sắc của đô thị biển miền Trung. Thế nhưng, những năm gần đây, dọc hai bờ sông, đặc biệt khu vực cửa sông giáp vịnh Đà Nẵng, hàng loạt dự án quy mô lớn đồng loạt triển khai, với cao ốc, khu đô thị, tổ hợp nghỉ dưỡng, bến du thuyền mọc lên san sát, làm thay đổi nhanh chóng không gian vốn thông thoáng của sông Hàn.

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Một thửa đất ở Lào Cai có tới nhiều giấy bán viết tay dẫn đến tranh chấp kéo dài. Mặc dù vụ việc đã qua các phiên tòa xét xử từ sơ thẩm, phúc thẩm tại địa phương đến Giám đốc thẩm Toà án nhân dân cấp cao tại Hà Nội nhưng vẫn chưa đi vào hồi kết. Nguyên nhân cũng bởi chủ sử dụng đất ban đầu ký tới 2 giấy bán đất viết tay khác nhau…

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhiều năm qua, bãi rác Núi Voi tại phường Bỉm Sơn, tỉnh Thanh Hóa rơi vào tình trạng quá tải nghiêm trọng, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống người dân. Điều khiến dư luận bức xúc hơn là ngay bên cạnh bãi rác này, một dự án nhà máy xử lý rác thải được đầu tư gần 20 năm trước vẫn đang trong tình trạng thi công dở dang, chưa thể đưa vào vận hành.

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Hơn 15 năm kể từ khi công trình cầu sông Hiếu cùng các tuyến đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn phường Đông Hà, tỉnh Quảng Trị được triển khai thi công, đến nay những đoạn đường chỉ dài vài trăm mét vẫn còn dang dở, mặt nhựa chưa hoàn thiện, bụi mù trời mỗi khi nắng, vũng nước sâu ngập mỗi khi mưa.

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Trong khi Đảng, Nhà nước đang dồn sức xây dựng nhiều trường học ở vùng biên giới, hàng trăm cơ sở giáo dục bị hư hỏng sau bão lụt vẫn chưa thể khắc phục thì nhiều dự án trường học tại các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh lại đầu tư ì ạch, dang dở; thậm chí có công trình xây xong thì cửa đóng then cài trong khi học trò phải dồn ca, ghép lớp.

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Dự án từng được kỳ vọng sẽ mở ra trục giao thông huyết mạch, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho các xã Như Xuân, Thượng Ninh (tỉnh Thanh Hóa) và vùng phụ cận. Nhưng trái với mong chờ, tuyến đường gần 100 tỷ đồng này đang trở thành nỗi ám ảnh thường trực đối với người dân: Ngày nắng bụi bẩn mù mịt, ngày mưa bùn lầy trơn trượt, ổ voi, ổ gà chi chít mặt đường…

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Đến cuối tháng 10/2025 vừa qua, tiến độ giải ngân đầu tư công của Quảng Trị đã chạm mức báo động. Theo báo cáo của Sở Tài chính, tỷ lệ giải ngân mới đạt 41,24% kế hoạch Thủ tướng giao, thấp hơn gần 10 điểm phần trăm so với trung bình cả nước.

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Người dân vào ở đến nay đã 11 năm, Ban Quản trị (BQT) được thành lập cũng đã qua 4 khóa, nhưng những tranh chấp liên quan đến phí bảo trì, nhà sinh hoạt cộng đồng và một số vấn đề nữa ở chung cư Hei Tower (số 1, Ngụy Như Kon Tum, Hà Nội) giữa BQT, cư dân với chủ đầu tư vẫn tồn tại dai dẳng.

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Những năm qua, tỉnh Khánh Hòa đã nỗ lực triển khai nhiều giải pháp huy động các nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm để thực hiện mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương năm 2030. Tuy nhiên, do tốc độ đầu tư và nhu cầu sử dụng đất tăng nhanh, hội nhập kinh tế sâu rộng cùng với một số yếu tố khác, khiến cho một số dự án thiếu sót, vi phạm về quản lý, sử dụng đất đai, đầu tư, xây dựng…