Bên cạnh đó là sự chuẩn bị lượng lớn chất đốt sinh hoạt, gồm ít nhất khoảng 5 đến 6 bình gas to cùng hệ thống thiết bị điện chằng chịt để câu mực, mà các thiết bị này luôn bị hơi mặn biển ăn mòn, gây chập. Trên con tầu nào cũng có hàng trăm thùng xốp đựng sản phẩm, nhiều tàu còn sử dụng thuốc nổ để khai thác hải sản. Chủ tàu và các thủy thủ vốn quen nếp sống tự do trên biển, nên từ quần áo, chăn màn, đến các vật dụng khác và phương tiện làm việc đều để bừa bãi.
Thời gian qua tại các địa phương đã có nhiều con tàu đang đánh bắt cá thì bất ngờ hỏa hoạn ập đến, giữa đại dương mênh mông mà không dập được lửa. Có con tàu bị nổ bình gas, 17 thuyền viên rơi xuống biển và may được các tàu bạn kịp đến cứu mạng. Mỗi con tàu gặp nạn như vậy, thiệt hại ước tính hàng trăm đến hàng tỷ đồng. Tuy nhiên cháy trên biển thì chỉ thiệt hại 1 tàu, nhưng khi cập bến, hàng chục, có khi hàng trăm con tàu đỗ san sát bên nhau thì nguy hiểm tăng lên gấp bội, bởi nếu cháy lửa sẽ lan ra cả dãy. Nhất là khi thủy triều đã rút, những con tàu nặng hàng chục tấn không thể di chuyển được, chỉ còn nằm chờ “xóa sổ” trên cạn. Trong khi đó, các bến cá ở Hải Phòng không có đội dân phòng tại chỗ, không có một họng nước chữa cháy cũng như phương tiện cứu chữa. Chống cháy lan trong trường hợp như vậy quả là công việc hết sức phức tạp.
Theo Đại tá Trần Văn Thiết - Trưởng phòng Cảnh sát PCCC trên sông, đã đến lúc phải triển khai ngay các giải pháp phòng ngừa, không thể để cháy xảy ra, hơn nữa thành phố Hải Phòng không có tầu chữa cháy trên biển, nếu xảy ra cháy có thể sẽ bó tay.
Về công tác chữa cháy trên biển, ông Vũ Văn Hợp - Trưởng Chi cục khai thác và bảo vệ nguồn lợi thủy sản mạnh dạn đề xuất: Cảnh sát PCCC Hải Phòng cần có máy bay trực thăng chuyên dụng chữa cháy, mới kịp đáp ứng tình huống cấp bách khi hỏa hoạn xảy ra trên biển. Nhất là Hải Phòng không chỉ có hàng nghìn tàu đánh cá, mà hàng trăm tàu viễn dương ra vào cảng mỗi ngày. Một tàu viễn dương cháy, thiệt hại sẽ là hàng chục triệu USD, tàu cá cháy thì ngư dân cũng mất hàng trăm triệu đến hàng tỷ VNĐ. Bên cạnh đó là ô nhiễm môi trường, tính mạng và sức khỏe con người bị đe dọa. Hơn lúc nào hết, những đoàn tàu đánh cá đại dương mong chờ sự quan tâm chỉ đạo và đầu tư thích đáng của Nhà nước, chính quyền thành phố và các ngành chức năng
