Anh Trần Đình Hoàng (trú xã Quảng Hòa, huyện Đắk Glong, Đắk Nông) 1 trong 5 hành khách may mắn thoát chết, cho biết: Vào khoảng 4h20' sáng cùng ngày, anh cùng 4 người khác được chị Mai Thị Tỵ (47 tuổi, trú xã Quảng Hòa, huyện Đắk Glong, tỉnh Đắk Nông) dùng chiếc thuyền gỗ chở 5 người cùng với 5 chiếc xe gắn máy từ tỉnh Đắk Nông sang xã Đạ Rsal, huyện Đam Rông (Lâm Đồng) để làm rẫy. Khi chiếc thuyền cách bờ khoảng 10m thì bất ngờ bị chòng chành mạnh rồi lật úp, 5 người khách ngồi phía trước nhờ biết bơi nên đã bơi được vào bờ. Riêng chị Tỵ ngồi phía sau đã bị nước cuốn trôi cùng với 5 chiếc xe gắn máy.
Sau khi sự việc xảy ra, chính quyền và cơ quan chức năng địa phương ở hai bên sông Krông Nô đã khẩn trương triển khai công tác tìm kiếm, cứu hộ người bị nạn, trục vớt tài sản. Tuy nhiên, do dòng nước chảy xiết nên đến hơn 17h ngày 12/9 vẫn chưa tìm thấy xác nạn nhân. Riêng chiếc đò và 5 chiếc xe máy đã xác định được vị trí, nhưng do nước dâng cao nên chưa thể tiến hành trục vớt.
Được biết, đây là bến đò tự phát và chiếc đò của chị Tỵ là phương tiện duy nhất để phục vụ việc đi lại của người dân, học sinh và thầy cô giáo ở hai bên đoạn sông này. Trước nhu cầu bức thiết của người dân, đầu năm 2010, UBND huyện Đắk Glong (Đắk Nông) đã triển khai xây dựng chiếc cầu, nhưng sau 2 năm khởi công, cũng chỉ mới hoàn thành mố cầu ở 2 bên bờ.
Hiện nay, trên địa bàn huyện Đắk Glong ngoài bến đò nói trên, tại lòng hồ Thủy điện Đồng Nai 3 cũng có hàng chục chiếc đò tự phát tương tự do người dân trang bị để phục vụ chở thuê người dân đi lại giữa hai tỉnh Lâm Đồng và Đắk Nông. Theo ông K'Tang, Chủ tịch UBND xã Đắk Som, huyện Đắk Glong thì hiện tại khu vực lòng hồ thủy điện Đồng Nai 3 có 5 hộ gia đình chuyên hành nghề vận chuyển hành khách từ xã Đắk Som sang phía huyện Di Linh và ngược lại.
Điều đáng nói là hầu hết chủ thuyền chưa được cấp giấy phép hoạt động, lái thuyền chưa được đào tạo nghiệp vụ, không được trang bị áo phao, phao cứu sinh cho người tham gia giao thông, ghe thuyền được đóng hết sức sơ sài… nên hoạt động vận tải này tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.
Một chủ đò đang hoạt động tại lòng hồ Thủy điện Đồng Nai 3 cho biết: "Trung bình mỗi ngày tôi vận chuyển được khoảng 3 đến 4 lượt khách từ xã Đắk Som sang huyện Di Linh (Lâm Đồng) và ngược lại. Mỗi lượt đi khách phải trả 100.000 đồng/người và 50.000 đồng cho xe máy. Những lúc mặt hồ không có sóng lớn tôi mới cho đò chạy, còn khi có hiện tượng như mưa to, gió lớn thì cho ghe, thuyền tấp vào bờ để trú".
Được biết, hiện nay đang là thời gian cao điểm mùa mưa lũ và nhu cầu đi lại của nhân dân địa phương hai bên hồ tăng cao. Chính vì vậy mà chính quyền địa phương và cơ quan chức năng cần có biện pháp chấn chỉnh ngay hoạt động vận chuyển bằng ghe thuyền trên địa bàn huyện Đắk Glong nói chung, lòng hồ Thủy điện Đồng Nai 3 nói riêng để tránh những rủi ro đáng tiếc xảy ra như trên