"Giỡn" trên đầu… Hà Bá!
Vào những ngày này, có dịp phải đi qua bến phà Rừng - một bến sông nổi tiếng nằm kề trước cửa biển Nam Triệu, đồng thời cũng là ranh giới tự nhiên giữa tỉnh Quảng Ninh và TP Hải Phòng, khách qua phà không ai không… "sốc" trước những hiểm họa tai nạn đường thủy treo lơ lửng từ những con đò ngang bé xíu đêm ngày lặc lè chở người, xe máy, xe đạp vượt sông trước sự bất lực của Ban quản lý bến phà, của chính quyền sở tại và cơ quan chức năng.
Cảnh tượng không thể chấp nhận song đã trở nên hết sức quen thuộc ở đây - đó là tại các barie của nhà phà, đặc biệt là phía Hải Phòng, lúc nào cũng túc trực một đội quân từ 4-5 người, cả nam lẫn nữ tục tĩu chèo kéo, tranh khách của bến phà và tranh khách lẫn nhau gây nên cảnh tượng lộn xộn, mất trật tự mỹ quan trong khu vực.
Những chuyến đò ngang không phao cứu sinh tiềm ẩn nhiều tai họa.
Theo thống kê sơ bộ, tồn tại ở cả 2 đầu bến phà Rừng hiện nay có một… "hạm đội" khoảng 10 đò đều là những phương tiện được sản xuất theo kiểu thủ công với những loại tôn mỏng và được gắn bằng các đầu máy chạy dầu của Trung Quốc khoảng trên chục sức ngựa.
Điều đặc biệt, do không phải là phương tiện chuyên dụng để vận chuyển khách qua sông lớn, nên tất cả đều được thiết kế theo kiểu mũi và bằng phẳng, không có hệ thống lan can bảo vệ v.v… nên việc chở khách là cực kỳ mất an toàn, rất dễ bị áp lực, lật.
Sáng chủ nhật (1/8), sông Rừng có mưa, giông khá to, người viết bài báo này đã vô tình được tận mắt chứng kiến một pha khiến cả khách chờ phà và nhân viên nhà phà phải thót tim khi bất chấp sóng lớn tới gần 1 mét, gió thổi dạt cả con phà to song một chủ đò (nữ) vẫn coi thường mạng sống của chính mình và mọi người, liều lĩnh cho phương tiện vượt sông với 6 chiếc xe máy và 7 người ở trên, trong có có 1 phụ nữ bế theo 1 cháu nhỏ… Con đò nhỏ nhoi ngay lập tức bị sóng, gió đánh tạt rất xa về phía thủy nguồn. Rất may con đò đã không bị úp do có sự trợ giúp…
Không chỉ ẩn họa cho tính mạng con người, "hạm đội" đò ngang còn gây hàng loạt hệ lụy đến TTAT xã hội và những hoạt động bình thường khác tại bến phà. Ông Nguyễn Đức Quang, Phó trưởng bến phà Rừng (Quảng Ninh) bức xúc, cũng xuất phát từ cuộc sống mưu sinh của bà con, song hiện tượng tranh giành khách, thậm chí đánh cãi chửi nhau trên 2 đầu bến đã gây hiệu ứng xấu cho nhà phà.
Việc đò hút khách cũng là vấn đề không nhỏ, ảnh hưởng tới thu ngân sách của đơn vị. Rồi nữa, cả 2 đầu bến phà diện tích có hạn, các đò ngang chen lấn đậu, đỗ còn ảnh hưởng tới an toàn trong tác nghiệp của người điều khiển phà khi cập bến.
Cần một giải pháp quyết liệt
Theo Trưởng ban Công an xã Tam Hưng, huyện Thủy Nguyên, hoạt động vận chuyển khách qua sông của các chủ đò ngang tại bến phà Rừng là bất hợp pháp, vi phạm nghiêm trọng Luật Đường thủy nội địa. Chuyện hành nghề tại đây hiện có 9 chủ đò nằm trong một tổ do ông Mai Xuân Bình làm Tổ trưởng.
Các chủ đò đều đăng ký hộ khẩu tại xã, còn 1 chủ đò trú tại xã Yên Giang, Yên Hưng, Quảng Ninh. Về nguồn gốc pháp sinh của "hạm đội" đò ngang này, Trưởng Công an xã sở tại cung cấp thêm: Tháng 8/1999, do nhu cầu thực tiễn, UBND xã có quyết định thành lập một cỗ đò "màn" - loại đò chuyên chở khách ra các phương tiện lớn neo đậu trên sông Rừng và nghiêm cấm các đò này chở khách qua sông.
Tuy nhiên, kể từ khi cầu Đá Bạc (phía thượng lưu) đi vào hoạt động, phà Rừng ít khách qua lại và hoạt động cầm chừng, thời gian chở khách qua sông chậm, các chủ đò trên đã lập tức "vượt ngưỡng" biến thành đò ngang bất chấp quy định của luật. Trước tình hình đó, Ban Công an xã, Trạm KSGT Bạch Đằng (CSGT Thủy), Công an huyện Thủy Nguyên, Ban quản lý bến phà Rừng đã nhiều lần phối hợp giải quyết, song chuyện đâu vẫn đứng đấy.
Cũng theo Trưởng Công an xã Tam Hưng, năm nào vào mùa mưa bão, Công an xã cũng yêu cầu các chủ đò làm… cam kết, trong đó tất cả đều như… đinh đóng cột sẽ kiên quyết không chở khách qua sông Bạch Đằng để rồi lại vi phạm ngay sau đó! Sự việc chỉ tạm dừng mỗi khi Công an xuất hiện nhưng cũng chỉ được vài giờ đồng hồ bởi Công an vừa trở gót, "hạm đội" lại tưng bừng hoạt động như không có việc gì xảy ra (!).
Lập lại trật tự, kỷ cương pháp luật trong hoạt động vận chuyển khách tại bến phà Rừng đang là vấn đề cấp bách với các cấp, ngành của cả 2 địa phương Hải Phòng và Quảng Ninh, nhất là trong mùa mưa bão với những diễn biến phức tạp như năm nay. Vấn đề khó nhất là 2 địa phương huyện Yên Hưng của Quảng Ninh và đặc biệt là Thủy Nguyên của Hải Phòng đã thực sự quyết tâm vào cuộc hay chưa.
Một cán bộ quản lý của bến phà Rừng đã rất có lý khi cho rằng: nếu có sự kiên quyết và phối hợp chặt chẽ giữa lực lượng Công an trên bờ, dưới mặt sông, Ban quản lý bến phà… thì không chỉ có 10 mà 50 con đò ngang vi phạm vẫn có cách giải quyết triệt để…
Dư luận chung đang rất mong các cơ quan chức năng chính quyền cơ sở tại 2 huyện sớm có một cuộc tổng ra quân lập lại trật tự trên bến sông này
