Nỗ lực đáng ghi nhận của CSGT
Theo báo cáo của Phòng CSGT đường sắt - đường bộ - Công an TP Hải Phòng, trong năm 2009, trên địa bàn TP Hải Phòng xảy ra 137 vụ TNGT làm chết 137 người, bị thương 64 người và hơn 100 phương tiện giao thông (chủ yếu là xe máy) hư hỏng nặng. Số liệu trên so với cùng kỳ năm 2008 cho thấy tình hình TNGT đã giảm đáng kể cả 3 tiêu chí: Giảm 30 vụ tương ứng với 17,9%, 20 người chết (12,7%) và 34 người bị thương (34,7%).
Về TTATGT, năm qua cũng là năm số lượng phương tiện giao thông đường bộ tiếp tục tăng trưởng ở mức cao với 7.508 ôtô, 68.703 xe máy đưa tổng số phương tiện lưu hành trên địa bàn Hải Phòng lên 47.702 ôtô và 616.980 xe máy. Với chỉ số này, lượng phương tiện nhiều chỉ xếp sau TP Hồ Chí Minh, Hà Nội, nhưng nếu tính theo dân số, diện tích đường giao thông thì mật độ xe cộ gần như dày đặc, ùn tắc giao thông là điều hiển nhiên.
Bằng sự nỗ lực phấn đấu của toàn lực lượng CSGT nói riêng và của các đơn vị Công an TP nói chung, thêm vào đó, thành ủy, UBND TP đã bước đầu huy động cả hệ thống chính trị, vận động quần chúng tham gia vào công tác đảm bảo ATGT nên ùn tắc chỉ xảy ra cục bộ, chủ yếu là vào các giờ cao điểm tại những nút giao thông khác mức, nơi có nhiều công xưởng, trường học như ngã ba Hàng Kênh, Đình Vũ, Đồng Bún, Cầu Niệm, cầu Lạc Long, ngã tư Tam Kỳ, nút giao thông Lạch Tray - Nguyễn Văn Linh, Cầu Rào...
Nắm rõ quy luật, điều kiện và hạ tầng giao thông, Công an TP đã chỉ đạo tăng cường lực lượng Công an các địa phương hỗ trợ CSGT trong việc điều phối từ xa, mở các hướng rẽ làm giảm thời gian ùn tắc. Công an TP cũng đã họp bàn, tham mưu cho UBND TP, Sở GTCC xử lý bịt các lối mở cắt ngang qua đường Nguyễn Văn Linh (QL5, đoạn xuyên qua nội thành), bước đầu giải pháp này đã mang lại hiệu quả.
Lỗi vẫn do ý thức
Qua công tác tuần tra, kiểm soát phòng ngừa TNGT, chỉ tính riêng các đơn vị thuộc Phòng CSGT trong năm đã xử lý 123.240 trường hợp vi phạm Luật Giao thông, trong đó có 35.033 ôtô, 76.204 xe máy và 11.938 xe thô sơ.
Qua đó phạt tiền nộp kho bạc Nhà nước trên 23 tỷ đồng, tước giấy phép lái xe 1.723 trường hợp và tạm giữ 14.325 lượt phương tiện. Đáng chú ý là hầu hết nguyên nhân dẫn đến vi phạm Luật Giao thông vẫn là do ý thức của người điều khiển phương tiện. Lỗi do ý thức của người điều khiển phương tiện chính là mối lo ngại lớn nhất đối với lực lượng CSGT. Sẽ rất khó khăn để đẩy lùi TNGT một cách vững chắc khi mà người tham gia giao thông bất chấp những nguyên tắc an toàn, bắt buộc từ Luật Giao thông đường bộ.
Được biết, cách đây chưa lâu, Hà Nội và một số địa phương khác mở cuộc vận động về "văn hóa giao thông" hướng đến mục tiêu làm giảm áp lực về ùn tắc cũng như TNGT. Đây là ý tưởng hay nhưng chỉ là yếu tố phụ thuộc. Trước hết cần hiểu rõ, nắm vững và chấp hành đúng Luật Giao thông. Chỉ riêng việc tham gia giao thông theo đúng luật cũng đã là hành vi rất văn hóa.
Trong khi đó, năm 2010 được dự báo phương tiện giao thông tiếp tục tăng trong điều kiện hạ tầng phục vụ giao thông chưa thể đáp ứng kịp thời. Chắc chắn TTATGT sẽ còn nhiều khó khăn, phức tạp kèm theo là những thiệt hại, tổn thất về tính mạng, tài sản rất lớn.
Thiết nghĩ, để ngăn chặn, kiềm chế hiệu quả TNGT, ngoài những nỗ lực riêng của lực lượng CSGT, Đảng, chính quyền địa phương cần mở những cuộc vận động lớn, tiếp tục huy đông cả hệ thống chính trị tham gia chỉ đạo về TTATGT.
Tích cực nghiên cứu và triển khai các hạng mục đầu tư mới, cải tạo hệ thống giao thông đô thị, coi TNGT là một loại "kẻ thù" cản trở công cuộc phát triển, phá vỡ cuộc sống ổn định của người dân và cả xã hội