Theo khảo sát của phóng viên, một số tuyến phố ở Hà Nội, nơi có ít những cây xăng lớn như Phố Huế, Bà Triệu, Bưởi, Huỳnh Thúc Kháng, Quốc Tử Giám, Cầu Giấy, Quán Thánh, Nguyễn Văn Cừ, Hai Bà Trưng… không khó bắt gặp hình ảnh những chiếc chai nhựa chứa dung dịch có màu giống xăng được đặt ngay trước các cửa hàng sửa chữa xe máy, xe đạp hay quán nước vỉa hè.
Với chiều dài là 1,2km, Phố Huế có đến gần chục điểm bán xăng dạo hoạt động công khai. Mức giá bán thường là 30.000 đồng/lít, thậm chí có điểm giá bán còn lên tới 35.000 đồng/lít trong khi đó mức giá bán của các cây xăng là 22.900 đồng/lít (xăng A92). Đơn vị đo lường đơn giản chỉ là những chiếc can nhựa được đánh dấu bằng những vạch xanh, đỏ. Một số điểm bán hàng còn đong bằng vỏ chai nước tinh khiết ghi dung tích 500ml.
Mỗi chai bán giá 20.000 đồng. Như vậy, tính ra mỗi lít xăng lên tới 40.000 đồng. Người bán xăng chỉ cần mua xăng A92, xăng A83 từ các cây xăng ra bán cũng đã lời tới 17.000 đồng/lít. Mức lời "khủng" là nguyên nhân khiến người bán xăng làm ngơ trước các quy định cấm bán xăng vỉa hè của cơ quan chức năng.
Đa số các điểm bán xăng dạo đều không công bố giá bán. Do đó, nhiều người tiêu dùng đã phải bấm bụng trả giá đắt khi xăng đã đổ vào bình. Bùi Thị Loan, sinh viên năm 3 Khoa Sư phạm tiếng Anh, ĐH Ngoại Ngữ Hà Nội cho biết, em đang đi trên đường Bưởi thì bị hết xăng. Nhìn trước ngó sau không thấy có cây xăng nào, ngay trước mặt lại có một điểm bán xăng để trong mấy bình nhựa nên em ghé vào đổ. Sau khi đổ xong mới biết giá 30.000 đồng/lít.
Một trong những nguyên nhân khiến xăng vỉa hè bị cấm bán là do cơ quan quản lý thị trường không an tâm về chất lượng xăng. Người bán hàng có thể mua thêm dung môi hóa chất giá rẻ như cmethanol, thậm chí dùng nước pha vào xăng để kiếm lời. Nhiều người mua xăng không những phải ngậm bồ hòn làm ngọt khi phải móc hầu bao trả giá gần gấp đôi so với giá bán tại các cây xăng, mà vẫn phải lếch thếch đẩy xe đi bộ vì mua phải xăng dỏm.
Trong khi tình hình cháy, nổ xe đang diễn biến vô cùng phức tạp thì loại xăng dạo kém chất lượng, không rõ nguồn gốc này vẫn được bày bán nhan nhản khắp các con đường ở Hà Nội. Ngang nhiên bán, pha chế, trộn dung dịch giữa phố, loại xăng này không có bất cứ một kiểm định nào về chất lượng an toàn khi sử dụng. Thế nhưng khách hàng vẫn phải ghé vào những hàng xăng dạo bên vỉa hè và trả giá "cắt cổ" với lí do "hết xăng giữa đường".
Để dẹp bỏ được tình trạng dăng dạo, chất lượng phập phù, cơ quan quản lý thị trường cần phải tăng cường kiểm tra và xử phạt mạnh tay. Ngoài ra, người điều khiển phương tiện giao thông cần chủ động lượng nhiên liệu trong xe, tránh để hết xăng giữa đường nên phải nhắm mắt đổ mua xăng giá đắt mà chất lượng… trời ơi
