Sau 1 năm lực lượng chức năng của Hà Nội tiến hành giải tỏa vi phạm hành lang ATGT, vi phạm trật tự giao thông đô thị trên tuyến QL21 từ Ba La đến chùa Hương, huyện Mỹ Đức, nhưng vi phạm về TTATGT đô thị, lấn chiếm hành lang ATGT ở đây lại diễn biến như cũ.
Ngày 2/2 đến 10/2, lực lượng CSTT, Cảnh sát cơ động, Thanh tra GTVT, UBND các địa phương đã ra quân cưỡng chế, giải tỏa vi phạm. Sau 2 ngày giải tỏa, tuyến QL21 đã thông thoáng, phong quang hơn khi gần 2.000 vi phạm bị tháo dỡ.
Vi phạm nhiều như nấm
Đã thành thông lệ, đầu tháng Giêng hàng năm, nhân dân các tỉnh lại nô nức kéo nhau về dự lễ hội chùa Hương, huyện Mỹ Đức, Hà Nội. Tuyến đường 21 vì thế đã trở thành trọng điểm về TTATGT khi mỗi ngày có hàng chục nghìn lượt phương tiện qua lại. Trong khi ấy, dọc tuyến đường tồn tại rất nhiều vi phạm, có những vi phạm cực kỳ trái khoáy và trớ trêu. Hầu hết các điểm vi phạm bị tháo dỡ, giải tỏa, cắt gọt cách đây 1 năm thì nay lại mọc y như cũ.
Ở khu vực Ba La, Hà Đông, vi phạm mang tính "tập thể" khi hàng loạt nhà dân xây chìa kiốt, mái che, mái vẩy ra đường. Có những nhà xây dựng rất kiên cố bằng hàng rào sắt, trên lợp mái tôn để kinh doanh buôn bán. Thậm chí có nơi, người dân còn xây cả bể nước ra vỉa hè để phục vụ cho việc kinh doanh hàng ăn như ở Bình Đà, Thanh Oai.
Ở khu vực kinh doanh gỗ, lạt, tre, nứa, người dân dựng lều tạm bên đường, bày hàng đống gỗ, tre lấn chiếm đường đi để kinh doanh gây mất ATGT. Có hàng ăn, quán cà phê dựng ngay biển quảng cáo xuống lòng đường…
Lực lượng chức năng tham gia giải tỏa vi phạm hành lang giao thông.
Tuyến QL21 vào chính hội chùa Hương còn lộn xộn hơn bởi hàng ăn, hàng phục vụ lễ hội đông nườm nượp. Bất chấp tuyến đường nhỏ, hẹp, người dân vẫn kinh doanh buôn bán lấn chiếm hành lang ATGT mà chẳng quan ngại đến TNGT rình rập.
Vấn đề gây bức xúc nữa trên tuyến quốc lộ này là sự tồn tại của 48 chợ họp lấn chiếm quốc lộ, trong đó nhức nhối nhất là 4 chợ cóc, chợ tạm họp ngay ven đường là chợ Thạch Bích, chợ Kim Bài, huyện Thanh Oai; chợ Xốm, Phú Lãm (Hà Đông); chợ Đình Xuyên, huyện Ứng Hòa.
Các chợ này họp lấn cả đường đi, người xe mua bán nườm nượp, là nơi thường xuyên gây ùn tắc giao thông và mất TTATGT đô thị. Theo UBND các huyện thì do chưa có địa điểm để di chuyển nên chợ vẫn phải họp ven quốc lộ.
Chống tái lấn chiếm: chính quyền phải vào cuộc
Theo ông Hoàng Văn Mạnh, Phó chánh thanh tra GTVT, sau 2 ngày các lực lượng ra quân cưỡng chế, giải tỏa vi phạm trên tuyến QL21, có gần 2.000 vi phạm đã bị dỡ bỏ.
Trong đó có hơn 1.184m2 nhà cấp 4, lều quán lấn chiếm; hơn 100m3 đất thải, nền móng nhà, vật kiến trúc; 152 trường hợp tập kết vật liệu xây dựng, 121 trường hợp tập kết hàng hóa kinh doanh buôn bán…
Tuy nhiên, để hạn chế việc họp chợ lấn chiếm lòng đường, Thanh tra giao thông sẽ tiến hành kẻ vạch sơn, nếu hộ nào kinh doanh quá ra ngoài vạch sơn là bị xử phạt. Việc tìm địa điểm mới để tổ chức họp chợ cho nhân dân dọc QL21B cần phải được các địa phương nhanh chóng tính tới để đảm bảo TTATGT.
Có mặt trên QL21 sau 2 ngày cưỡng chế, giải tỏa, chúng tôi thấy nó đã được thay da đổi thịt với những chuyển biến rõ rệt. Cả tuyến đường đã phong quang, sạch sẽ, không còn mái che mái vẩy, cây cối um tùm chìa ra đường đi. Các điểm tập kết đất thải, gốc cây, gỗ… đã được di chuyển, trả lại mặt bằng thông thoáng cho quốc lộ. Lực lượng chức năng đang tiếp tục cưa, cắt nốt các mái tôn xây dựng trái phép ở huyện Thanh Oai và Ứng Hòa.
Theo ông Mạnh, trước khi tiến hành công tác giải tỏa, từ tháng 12/2009 đến tháng 2/2010, lực lượng thanh tra giao thông đã tiến hành tuyên truyền để các hộ dân tự ý tháo dỡ, dẹp bỏ các vi phạm. Khác với năm 2009, năm 2010, công tác giải toả đã diễn ra khá thuận lợi do nhận được sự đồng thuận từ phía chính quyền địa phương cũng như các hộ dân trên địa bàn các huyện, chưa có vụ chống đối người thi hành công vụ nào diễn ra.
Để chống tái lấn chiếm, ngay sau khi kết thúc chiến dịch giải tỏa, lực lượng liên ngành sẽ bàn giao mặt bằng cho chính quyền địa phương và Đội TTGT các địa bàn để duy trì trật tự. Tuy nhiên, muốn giữ được TTATGT như hiện nay, các địa phương phải vào cuộc sâu sát và tuyên truyền cho người dân về Luật Giao thông để họ không tái phạm