Trong buổi làm việc của Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Văn Khôi với các sở, ngành TP về quy hoạch hệ thống đỗ xe taxi trên địa bàn Thủ đô, lãnh đạo Sở GTVT cho biết, Hà Nội hiện có 110 doanh nghiệp kinh doanh vận tải khách bằng taxi hoạt động với trên 17.400 phương tiện. Với số lượng xe taxi hoạt động cần gần 10ha - 15ha diện tích để dừng, đỗ taxi, tuy nhiên, diện tích dừng đỗ hiện tại mới chỉ đáp ứng được 5-10% nhu cầu.
Trước thực trạng trên, Sở GTVT đã đề xuất với lãnh đạo thành phố phương án về tiêu chí lựa chọn điểm đỗ taxi: Không bố trí điểm đỗ taxi tại trục giao thông chính, tuyến hướng tâm, đường vành đai, tuyến đường có lưu lượng phương tiện giao thông lớn, tuyến tổ chức phân làn, nút giao ngã ba, ngã tư đường, các tuyến phố đưa đón đoàn ngoại giao, các khu vực bảo vệ và các tuyến phố đi bộ; bố trí các điểm đỗ xe taxi tại các tuyến phố ngang, các tuyến phố có lưu lượng tham gia giao thông thấp.
Về phân loại điểm đỗ xe taxi, Sở GTVT đề xuất 2 loại điểm đỗ: Điểm đỗ xe taxi thông thường và điểm đỗ xe taxi có điều hành. Điểm đỗ xe taxi thông thường là bãi đỗ, điểm đỗ, điểm dừng đón trả khách được bố trí giải quyết nhu cầu đỗ xe và đảm bảo trật tự an toàn giao thông (không có người điều hành), còn điểm đỗ xe taxi có điều hành là bãi đỗ, điểm đỗ, điểm dừng đón trả khách được bố trí giải quyết nhu cầu đỗ xe tại các trung tâm thương mại, khách sạn lớn, bệnh viện lớn…
Đặc biệt, Sở GTVT đề xuất 66 điểm đỗ taxi, tổng diện tích khoảng 10.350m2 tại 10 quận, huyện đáp ứng khoảng 700 xe taxi. Đối với phát triển bãi đỗ, điểm đỗ taxi thông thường, Hà Nội sẽ tiếp tục duy trì và phát triển thêm các điểm đỗ xe taxi có sức chứa nhỏ bằng các khu đất xen kẽ riêng lẻ hay kết hợp đỗ xe cá nhân; xã hội hóa dịch vụ đỗ xe có ưu tiên đỗ taxi (về giá) để đáp ứng hiệu quả nhu cầu đỗ xe taxi (doanh nghiệp không phải thuê bãi cố định mà thuê nhiều chỗ phân tán). Đối với điểm đỗ xe taxi có điều hành, để hạn chế tình trạng dừng đỗ tự do gây ùn tắc giao thông tại các khu vực trung tâm thành phố cần ưu tiên bố trí các điểm dừng đón, trả khách cố định cố điều hành tại các khách sạn, trung tâm thương mại lớn, các bệnh viện lớn, các khu vui chơi giải trí…
Tại khu trung tâm xây dựng trạm đón trả khách taxi sao cho hành khách chỉ phải đi bộ tối đa 500m hoặc khoảng 10 phút để ra trạm đón taxi. Dự kiến đề xuất 26 điểm đỗ taxi tại các khách sạn và 164 điểm đỗ taxi tại trung tâm thương mại, tòa nhà văn phòng, chung cư cao cấp với tổng diện tích khoảng 40.000m2 tại 6 quận tập trung đáp ứng khoảng 2.500 xe taxi; tại các bến xe, nhà ga, điểm trung chuyển lớn (Cầu Giấy, Long Biên) bố trí các điểm đón hành khách đi taxi tại các vị trí theo quy định nhằm nâng cao khả năng tiếp cận vận tải hành khách công cộng, nâng cao chất lượng phục vụ và văn minh đô thị.
Ngoài ra, Sở GTVT cũng kiến nghị thành phố cho thí điểm xây dựng một số điểm dừng đón trả khách đi taxi có điều hành: giai đoạn 2013 - 2015 tập trung đầu tư các điểm dừng đón trả khách taxi tại khu vực trung tâm thành phố; thí điểm xây dựng một số điểm dừng đón trả khách taxi có nhân viên điều hành tại các vị trí trung tâm thương mại lớn, bệnh viện lớn, các ga đầu mối…
Theo Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Khôi, những đề xuất của Sở GTVT là hợp lý và lãnh đạo UBND TP sẽ giao cho đơn vị này chủ trì phối hợp với các ngành chức năng triển khai thực hiện. Ông Khôi đề nghị, trong thời gian tới, Thanh tra Sở GTVT phối hợp với Công an thành phố đẩy mạnh công tác thanh kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm dừng đỗ sai quy định trên địa bàn
