Trong một báo cáo gửi Bộ GTVT và Bộ Tư pháp, UBND TP Hà Nội đã đề nghị Chính phủ xem xét sửa đổi, bổ sung Nghị định 34/2010 theo hướng nâng mức xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ cao hơn hiện nay để đảm bảo tính răn đe.
Hà Nội cũng kiến nghị cho phép tịch thu phương tiện do người điều khiển vi phạm như hành vi đua xe trái phép; tạm giữ phương tiện vi phạm hành chính đến 10 ngày đối với các vi phạm: Không chấp hành hiệu lệnh của CSGT, không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông, đi ngược chiều, chở quá số người quy định từ 50% trở lên so với số người được phép chở; tăng mức phạt tiền đối với các hành vi vi phạm trong nội đô đô thị, mức phạt đối với chủ phương tiện không chuyển quyền sở hữu phương tiện lên gấp 2 lần so với hiện nay…
Trong bản báo cáo, lãnh đạo TP Hà Nội phân tích, việc Nghị định 34/2010 chỉ quy định phạt đến mức cao nhất là 1,4 triệu đồng và tước GPLX 30 ngày đối với hành vi không chấp hành hiệu lệnh của CSGT cũng như chỉ cho phép phạt đến 4 triệu đồng đối với hành vi chống người thi hành công vụ… là quá thấp, chưa tương xứng với lỗi vi phạm. Ngược lại, TP Hà Nội cũng nhận định rằng mức phạt người đi xe đạp dùng ô hay xe thô sơ khác đi dàn hàng ngang từ hai xe trở lên… là “không thực tế, khó xử lý”.
Cũng như quy định mức xử phạt chung cho các hành vi chiếm dụng đường phố để kinh doanh dịch vụ ăn uống, bày bán hàng hoá từ 20 - 30 triệu đồng “gây khó khăn cho việc xử lý vì tính chất và mức độ của từng hành vi là khác nhau”.
Từ thời điểm Nghị định 34/2010 có hiệu lực đến nay, lực lượng CSGT Công an TP Hà Nội đã kiểm tra xử lý 1,13 triệu trường hợp, phạt tiền gần 290 tỷ đồng còn lực lượng Thanh tra GTVT cũng xử lý hơn 103 nghìn trường hợp, phạt tiền hơn 51 tỷ đồng. Các lỗi vi phạm phổ biến là vượt đèn đỏ, đi sai phần đường, đi vào đường cấm… Lực lượng CSGT đã tạm giữ 3.647 ôtô và 36.514 môtô và 257.931 bộ giấy tờ
