Theo thống kê, hiện trên địa bàn thành phố có 12 dự án đang triển khai với tổng số hơn 70 vị trí rào chắn. Trong đó, nhóm dự án trọng điểm gồm 8 dự án với 39 vị trí rào chắn, tập trung tại các tuyến giao thông huyết mạch: Dự án đầu tư xây dựng hầm chui Cổ Linh có 9 vị trí rào chắn trên tuyến Đàm Quang Trung; Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu có 2 vị trí rào chắn trên đường Âu Cơ; Dự án đường nối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 có 2 vị trí rào chắn trên tuyến Đỗ Mười và đường trên cao;
Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội có 6 vị trí rào chắn trên các tuyến Kim Mã, Cát Linh, Trần Hưng Đạo; Dự án đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hòa Lạc có 1 vị trí rào chắn trên Đại lộ Thăng Long; Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có 2 vị trí rào chắn; Dự án nút giao đường 3,5 với Đại lộ Thăng Long có 5 vị trí rào chắn; Dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá có 12 vị trí rào chắn trên các tuyến Trần Phú, Trịnh Đình Cửu và khu vực sông Lừ.
Ngoài ra, thành phố đang triển khai 3 dự án theo lệnh khẩn cấp phục vụ cải tạo hệ thống thoát nước và bổ cập nguồn nước cho sông Tô Lịch với 9 vị trí rào chắn trên các tuyến Nguyễn Phan Chánh, Tân Nhuệ, Nguyễn Đình Tứ, Hoàng Minh Thảo, Võ Chí Công và Trần Cung.
Đáng chú ý, từ đêm 23-5, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức rào chắn, phân luồng giao thông phục vụ thi công Dự án xây dựng chống úng ngập cục bộ cho một số điểm thuộc khu vực nội đô. Dự án có hơn 20 vị trí rào chắn trên các tuyến Nguyễn Trãi, Quang Trung, Quán Sứ, Tràng Thi, Lý Thường Kiệt, Hai Bà Trưng, Phan Chu Trinh, Tràng Tiền, Lý Thái Tổ, Lê Duẩn và Ô Đồng Lầm.
Theo phương án tổ chức giao thông, nhiều nút giao trên tuyến Quang Trung được điều chỉnh hướng lưu thông nhằm phục vụ thi công hệ thống thoát nước. Tại các khu vực rào chắn, hệ thống biển báo, biển chỉ dẫn được bổ sung đầy đủ; đèn tín hiệu giao thông được điều chỉnh phù hợp với thực tế tổ chức giao thông để hướng dẫn người dân lưu thông an toàn.
Ghi nhận thực tế cho thấy, đa số các vị trí rào chắn hiện đang được tổ chức giao thông hợp lý, các phương tiện lưu thông ổn định. Tại một số khu vực có mật độ phương tiện lớn như Đàm Quang Trung - Cổ Linh, Âu Cơ - Nghi Tàm, Kim Mã - Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh - Đê La Thành, Trần Phú (Hà Đông), Võ Chí Công và khu vực trung tâm thành phố, lưu lượng phương tiện tăng cao trong các khung giờ cao điểm nhưng chưa phát sinh ùn tắc kéo dài.
Tại các nút giao trọng điểm như Cổ Linh - Đàm Quang Trung, Âu Cơ - Nghi Tàm, Kim Mã - Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh - Đê La Thành, Võ Chí Công - Xuân La, Trần Phú - Phùng Hưng… CSGT được bố trí theo khung giờ cao điểm nhằm kịp thời xử lý các tình huống phát sinh, bảo đảm giao thông thông suốt.
Song song với công tác phân luồng giao thông, thời gian qua, lực lượng CSGT thường xuyên phối hợp với Công an cơ sở, đơn vị thi công tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến các quy định của pháp luật về giao thông đường bộ; gắn trách nhiệm của các chủ doanh nghiệp vận tải, đơn vị thi công với công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông góp phần hạn chế nguy cơ ùn tắc, tai nạn giao thông và bảo đảm vệ sinh môi trường trong quá trình triển khai các dự án trên địa bàn.
Phòng CSGT khuyến cáo người dân khi lưu thông qua các khu vực đang thi công cần chú ý giảm tốc độ, quan sát hệ thống biển báo, chấp hành hướng dẫn của lực lượng chức năng, và chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp để hạn chế ảnh hưởng đến thời gian di chuyển.
