Sau mấy ngày mưa, nhiều tuyến đường Hà Nội nằm trong những cơn bão bụi. Bụi đất cát bủa vây, bám vào quần áo, mắt mũi người đi đường. Người tham gia giao thông đi xe mà như muốn thoát nhanh khỏi cung đường bụi bẩn ấy. Hà Nội vẫn có những đợt ra quân xử lý bụi bẩn đường phố. Ban đầu việc xử lý đó có tác dụng, nhưng chỉ thời gian sau, đâu lại hoàn đấy.
Vấn nạn gia tăng
Đoạn đầu QL3 thuộc địa phận huyện Đông Anh, Hà Nội có cửa thông ra bờ sông Đuống, xe chở cát từ bờ sông lên luôn trong tình trạng bụi bẩn. Đường ướt, bánh xe tải kéo theo đất từ bãi sông rải lên đường. Đó là chưa kể thỉnh thoảng đất, cát từ thùng xe do quá đầy, vượt ra khỏi tấm bạt chắn rơi xuống. Mặc dù tại địa điểm này người ta có bố trí xe phun nước trên đường và có người thường xuyên dọn đất cát nhưng không xuể. Hằng ngày, người qua lại khu vực này phải gồng mình hứng bụi. Nhất là những ngày sau mưa, cả đoạn đường bỗng trở nên mờ ảo mỗi khi có ôtô, xe máy chạy qua.
Cùng chung vấn nạn với đoạn đường trên, nhiều tuyến đường khác trên địa bàn Hà Nội cũng rơi vào tình trạng bụi kinh niên. Có thể điểm mặt các con đường khổ mà người dân vẫn kêu than là đường Khuất Duy Tiến, Nguyễn Trãi, đường Giải Phóng, Lê Văn Lương, QL32 đoạn từ Cầu Diễn đến Nhổn…
Tại các tuyến đường trên, nguyên nhân gây bụi chủ yếu là do xe chở vật liệu xây dựng để rơi vãi xuống đường và hiện tượng đổ trộm phế thải xây dựng. Đó là ở những tuyến phố lớn, nhưng gần đây, không loại trừ nhiều tuyến phố nhỏ trong nội thành, thậm chí là cả ở phố cổ cũng nằm trong tình trạng bụi bẩn. Mà lý do chính là nạn đào đường, làm đường, làm vỉa hè không đến nơi đến chốn. Nhiều đơn vị thi công hè, đường đào xới lên, để đất cát vương vãi, làm xong không thu dọn sạch. Thậm chí có khi họ còn cố tình để lại một số đống đất, phế thải xây dựng do không muốn bỏ công ra vận chuyển đến điểm tập kết.
Bụi bao trùm đoạn QL3 trên địa bàn Hà Nội. Ảnh: Hà Phương
Vì sức khỏe cộng đồng
Hẳn bạn đọc còn nguyên bức xúc về vụ việc lái xe tải đổ trộm bùn đất phế thải lên cầu Chương Dương lúc 0h ngày 5/4 vừa qua. Đúng lúc lái xe có hành vi mở lắp ben xả bùn đất lên mặt cầu thì tổ tuần tra kiểm soát của Đội CSGT số 1 đã phát hiện bắt giữ. Lái xe BKS 89K-6178 bị lập biên bản tạm giữ người và phương tiện để xử lý. Lúc này, trên mặt cầu, khoảng 15 tấn bùn đất đã loang ra, gây trơn trượt, nguy hiểm cho phương tiện qua cầu. Mặc dù Đội CSGT số 1 phải bố trí người và phương tiện thu dọn mặt cầu nhưng vết tích của việc đổ trộm phế thải vẫn còn. Sau mấy hôm trời hết mưa, những vết đất trên cầu biến ngay thành bụi cát bám vào người đi đường.
Ông Nguyễn Hữu Chiến, Phó Giám đốc Xí nghiệp Môi trường đô thị số 2 (URENCO2) cũng cho biết, đơn vị của ông luôn phải dọn phế thải đổ trộm trên địa bàn quản lý. Những đống phế thải đó là một trong những nguyên nhân chính gây bụi bẩn đường phố. Kết quả quan trắc của Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội cho thấy, Hà Nội có tới 180/250 điểm có nồng độ bụi vượt ngưỡng cho phép nhiều lần. Điển hình như tuyến đường Nguyễn Trãi, nồng độ bụi vượt tới 11 lần ngưỡng cho phép.
Những ngày vừa qua, người dân trên phố Phạm Văn Đồng phấn khởi bởi tuyến đường vốn mang tiếng bụi bẩn này trở nên phong quang, sạch sẽ. Có được hình ảnh đó là do cơ quan chức năng kiên quyết xử lý vi phạm về bụi bẩn trên đường, đồng thời liên tục tổ chức xe rửa đường. Mong rằng sự sạch đẹp đó sẽ được duy trì, và cũng mong mọi tuyến đường có được sự đổi thay như vậy. Nhưng chúng ta không thể trông chờ cơ quan chức năng có thể giải quyết triệt để tình trạng bụi bẩn. Bởi thành phố vẫn liên tục có công trình xây dựng, nhu cầu chuyên chở nguyên vật liệu diễn ra hàng ngày.
Muốn giữ được thành phố sạch đẹp, cần lực lượng Công an, Thanh tra giao thông xử lý nghiêm khắc các hành vi vi phạm. Nhưng quan trọng nhất chính là ý thức của người dân: không để vật liệu, đất cát rơi vãi ra đường, không để xe bẩn đi vào thành phố… Bảo vệ Thủ đô sạch chính là bảo vệ sức khỏe của chính mình
