Trong ngày làm việc thứ ba, ngày 4/12, kỳ họp thứ 8, HĐND TP Hà Nội khóa XIV, các đại biểu đã thảo luận và thông qua nhiều Nghị quyết, trong đó có việc ban hành, sửa đổi, bổ sung một số loại phí, lệ phí trên địa bàn TP.
Theo đó, mức phí trông giữ xe đạp (kể cả xe đạp điện), xe máy được giữ nguyên như hiện nay tại các huyện ngoại thành (trừ huyện Từ Liêm, thị xã Sơn Tây) và các bệnh viện, khu di tích, vui chơi giải trí. Còn tại các bãi trông xe ngoài trời, bên ngoài trung tâm thương mại, chung cư, mức phí trông giữ xe đạp điều chỉnh từ 1.000 đồng lên 2.000 đồng, xe máy từ 2.000 đồng lên 3.000 đồng, ban đêm từ 3.000 đồng lên 5.000 đồng, vé tháng 70.000 đồng. Trong các chung cư cao cấp có hầm để xe lắp camera, quẹt thẻ thì mức phí lượt cho xe đạp 3.000 đồng, xe máy 5.000 đồng, vé tháng 100.000 đồng.
Ngoài ra, mức thu phí vệ sinh sẽ tăng gấp đôi: Cá nhân sống tại các phường đóng phí 6.000 đồng/người/tháng, còn cá nhân sống tại các xã, thị trấn đóng ở mức 3.000 đồng. Với lệ phí cấp mới (đăng ký lần đầu tại Việt Nam) giấy đăng ký kèm theo biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, UBND TP đề xuất giữ nguyên mức thu: 500.000 đồng với ôtô; ôtô con dưới 10 chỗ ngồi (kể cả lái xe) trở xuống không hoạt động kinh doanh vận tải hành khách được đề xuất mức lệ phí 20 triệu đồng; xe máy có giá trị từ 15 triệu đồng trở xuống là 500.000 đồng; xe trị giá trên 15 - 40 triệu đồng là 2 triệu đồng; xe trị giá trên 40 triệu đồng là 4 triệu đồng.
Liên quan đến việc tăng phí trông giữ xe và thực trạng vi phạm về giá, diện tích… tại các bãi trông giữ xe trên địa bàn TP, trao đổi với phóng viên Báo CAND, ông Nguyễn Quốc Hùng, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, trong thời gian vừa qua, các đơn vị chức năng đã xử lý rất nhiều các bãi đỗ xe không phép, vượt phép, vượt quá diện tích được cấp phép… “Mọi giải pháp đưa ra cũng đều phải kèm theo biện pháp kiểm tra và xử lý. Một trong những nguyên nhân khiến việc xử lý triệt để các vi phạm về trông giữ xe là do nhu cầu của nhân dân về bãi đỗ xe quá lớn, diện tích bãi đỗ xe lại ít, chỉ đáp ứng được 8-10% nhu cầu đỗ xe tính trong khu vực nội thành Hà Nội. Lực lượng liên ngành thường xuyên đi kiểm tra xử lý việc vi phạm phí trông giữ xe, tuy nhiên vẫn còn đây đó có những chuyện vi phạm là không thể tránh khỏi”, ông Hùng cho biết.
“Để có thể giúp chúng tôi xử lý các vi phạm về trông giữ xe, việc đầu tiên người dân cần làm khi bị “chặt chém” là gọi điện đến các đường dây nóng, thông báo với các cơ quan có trách nhiệm. Mọi chủ trương đều cần sự ủng hộ của người dân và người dân cũng nên có trách nhiệm giúp các cơ quan chức năng trong việc xử lý các sai phạm đó”, ông Hùng nhấn mạnh.
Trả lời câu hỏi, nhìn từ góc độ người tiêu dùng, trong bối cảnh tăng giá nhiều loại phí và dịch vụ như xe bus chuẩn bị tăng giá vé từ năm 2014, nếu tiếp tục tăng giá trông giữ xe liệu có tạo áp lực lên người dân, ông Hùng cho biết: “Tăng giá xe bus là để nâng cao điều kiện phục vụ người dân và có thể mở rộng mạng lưới xe bus trên TP, để người dân được hưởng lợi nhiều hơn từ dịch vụ này. Năm 2014, Sở GTVT dự kiến sẽ mở thêm nhiều tuyến xe bus mới trên quốc lộ 32, quốc lộ 6, quốc lộ 21 và một số tuyến nhánh”.
Ông Hùng cũng khẳng định, việc tăng phí nằm trong giới hạn cho phép không ảnh hưởng nhiều và với vé tháng liên tuyến, đối tượng là sinh viên, học sinh vẫn được hưởng chế độ ưu tiên
