Còn chưa đầy 3 tuần nữa sẽ đến kỳ nghỉ Tết Dương lịch năm 2011, và cũng chỉ hơn 1 tháng sau đó sẽ đến kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Tân Mão. Vào những ngày cao điểm, người dân sẽ tập trung lưu thông nhiều trên các phương tiện xe khách. Tình trạng nhồi nhét khách, cò vé là những điều mà người dân luôn lo ngại.
Năm nay, tại các nhà ga, bến xe, nhiều biện pháp đã được đưa ra nhằm tạo điều kiện cho người dân đi lại thuận tiện. Thế nhưng, lãnh đạo Công ty Quản lý bến xe Hà Nội thừa nhận, chuyện ùn tắc cục bộ tại bến sẽ là điều khó tránh. Còn những hành vi bắt chẹt hành khách của các nhà xe thì chưa ai dám khẳng định là không diễn ra.
Chiều ngày 8/12, trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Công Bằng - Phó Giám đốc Công ty Quản lý bến xe Hà Nội cho biết, tính đến thời điểm này chưa có doanh nghiệp nào chính thức tăng giá vé. Tuy nhiên, nếu có thì thường các doanh nghiệp sẽ tăng vào thời điểm gần Tết Nguyên đán, và chủ yếu là các tuyến Vinh, Thanh Hóa, Hà Tĩnh…
Theo dự báo của Công ty Quản lý bến xe Hà Nội, lượng hành khách đi lại dịp Tết năm nay vào những ngày cao điểm tăng khoảng 40-50%, điều này có nghĩa là lượng khách đổ về các bến xe lớn của Hà Nội như Mỹ Đình, Gia Lâm, Giáp Bát… sẽ tăng gấp 3-4 lần so với ngày thường. Vì vậy lượng xe đang hoạt động cơ bản vẫn đáp ứng được nhu cầu đi lại của hành khách, tuy nhiên vào dịp Tết Dương lịch đối với một số tuyến như: Thanh Hoá, Thái Bình sẽ có thể xảy ra tình trạng ùn tắc cục bộ vào từng thời điểm.
Mặc dù đã chủ động tăng chuyến, nhưng tình trạng ùn tắc tại bến xe ngày cao điểm vẫn là điều khó tránh.
Đối với Tết âm lịch, Trong các ngày 30, 31/1/2011 và 1/2/2011 (tức 27, 28, 29 tháng chạp), lượng khách sẽ dồn về bến đông do lượng CNVC, lao động tự do, quân nhân... bắt đầu được nghỉ Tết và đi về quê, đây sẽ là thời gian cao điểm trong đợt phục vụ Tết, dự kiến lượng khách trong những ngày này sẽ tăng 3-4 lần so với ngày thường, các bến có khả năng bị ùn tắc cục bộ vào các thời gian cao điểm trong ngày.
Tại bến Giáp Bát: Lượt xe dự kiến là 1.100 lượt xe/ngày tăng 1,3 so với ngày thường. Tại bến Mỹ Đình: lượng khách trong các ngày cao điểm sẽ đạt ở mức từ 34.500 đến 40.000 lượt khách/ngày, lượt xe dự kiến là: 1.200 lượt xe/ngày tăng gấp 1,2 lần so với ngày thường, chủ yếu ở các tuyến đường: Vinh, Quảng Ninh, Cao Bằng, Phú Thọ, Tuyên Quang, Yên Bái, Thái Nguyên, Thái Bình, Việt Trì...
Tại bến Gia Lâm: lượt khách cao nhất trong các ngày cao điểm là: 15.000 - 18.000 lượt khách/ngày, tăng gần 3 lần so với ngày thường. Lượt xe dự kiến là 700 xe tăng 1,3 lần so với ngày thường, chủ yếu tập trung ở các tuyến như Hải Phòng, Quảng Ninh, Thái Nguyên, Cẩm Phả, Bố Hạ, Cầu Gồ...
Căn cứ vào lượng khách đi lại trên các bến trong dịp Tết của năm trước và trên cơ sở dự kiến lưu lượng hành khách đi lại trên 3 bến trong dịp Tết Nguyên đán Tân Mão năm nay. Do đó, từ ngày 24/1 đến 2/2/2010, Công ty Quản lý bến xe Hà Nội dự kiến lượng xe hoạt động và xe tăng cường vào dịp Tết Nguyên đán khoảng hơn 3.000 xe.
Thông tin từ Sở GTVT Hà Nội cho biết, đã có nhiều doanh nghiệp đề xuất xin tăng giá vé một chiều xe khách nhưng thực hiện chủ trương bình ổn giá cả dịp trước Tết của Chính phủ, Sở GTVT Hà Nội đã có công văn vận động các doanh nghiệp không tăng giá vé trong thời điểm hiện nay và chưa phê chuẩn đề xuất tăng giá vé của doanh nghiệp nào. Nếu doanh nghiệp tự tiện tăng giá, Thanh tra Giao thông và các cơ quan chức năng liên quan sẽ có các biện pháp, xử lý.
| Tổng Cục đường bộ Việt Nam yêu cầu: Từ 18/1 đến 17/2/2011, không cấp phép thi công công trình trên đường đang khai thác trong dịp Tết Để đảm bảo an toàn giao thông trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Tân Mão, dịp lễ hội Xuân 2011, mới đây lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng đã có công văn yêu cầu các sở GTVT các tỉnh, các khu quản lý đường bộ từ ngày 18/1/2011 đến ngày 17/2/2011, không cấp phép thi công các công trình trên đường đang khai thác trong dịp Tết. Đồng thời kiểm tra các tuyến đường thuộc phạm vi quản lý, đặc biệt quan tâm đến các tuyến có lưu lượng phương tiện qua lại lớn như QL1, QL51, QL5, tuyến có nhiều đèo dốc nguy hiểm hoặc mới bị lũ bão làm hư hại, đặc biệt là các tuyến đường thuộc khu vực miền Trung, Tây Nguyên. PV |