Giao cả đất thuộc tỉnh lộ cho doanh nghiệp làm dự án

Tuyến đường tỉnh lộ 542D - nhánh 1 tại Nghệ An được quy hoạch với quy mô tối thiểu đường cấp III đồng bằng có nền 12m, mặt 9m. Hiện đường vẫn đang được sử dụng bình thường, thế nhưng, quá trình quy hoạch, một phần của tuyến đường này bị cấp chồng lên và giao cho Công ty CP ĐTPT Nguyên Hưng xây dựng Khu đô thị NIDCO Thịnh Lợi…

Tuyến đường 542D - nhánh 1 (ở Nghệ An) được quyết định chuyển thành đường tỉnh lộ tại Quyết định số 80/QĐ.SGTVT.QHHTGT ngày 8/3/2012. Theo Quyết định số 975/QĐ-UBND ngày 31/3/2020 về việc phê duyệt quy hoạch các tuyến đường tỉnh trong quy hoạch phát triển GTVT tỉnh Nghệ An, tuyến đường tỉnh 542D - nhánh 1 được quy hoạch với quy mô tối thiểu đường cấp III đồng bằng có nền 12m, mặt 9m.

tinh lo.jpg -0
Hơn 100m đường tỉnh 542D bị cấp cho doanh nghiệp làm dự án khu đô thị.

Phạm vi đất dành cho đường bộ của tuyến, tính từ tim đường hiện tại trở ra mỗi bên là 24m. Hiện trạng, trên tuyến đoạn đường tỉnh 542D có quy mô nền 9m, mặt 8m. Thế nhưng, quá trình quy hoạch, giao đất cho doanh nghiệp làm khu đô thị, phần đất của tuyến đường bị cấp chồng lên một đoạn của tuyến đường và có dấu hiệu vi phạm các quy định của Luật Giao thông đường bộ.

Theo quan sát của phóng viên, tại khu vực địa bàn xã Hưng Lợi, huyện Hưng Nguyên, tuyến đường này có điểm đầu giao với QL46C, đi xuyên qua trước Đền ông Hoàng Mười ra cắt với QL1, tuyến tránh TP Vinh. Hiện tại, tuyến đường này đang khai thác, lưu lượng người và phương tiện lưu thông tương đối lớn.

Lãnh đạo UBND xã Hưng Lợi cũng cho biết: Tuyến đường này đang được sử dụng bình thường, dọc tuyến đường này ngoài Đền ông Hoàng Mười còn có một khu dân cư đang sinh sống. Tuy nhiên, theo tìm hiểu được biết, hơn 100m chiều dài tuyến đường này (bao gồm cả đường và đất hành lang ATGT) đã được các cấp có thẩm quyền và tỉnh Nghệ An cấp cho Công ty CP ĐTPT Nguyên Hưng xây dựng Khu đô thị NIDCO Thịnh Lợi (còn có tên thương mại là Vinh Park River).

Điều kỳ lạ là, quá trình từ lúc cấp phép dự án đến nay dự án cơ bản đã hoàn thành hạ tầng kỹ thuật và chủ đầu tư đã cấp 377 giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, ký hợp động mua bán nhưng vụ việc không ai hay biết. Chỉ đến khi chủ đầu tư là Công ty CP ĐTPT Hưng Nguyên có văn bản gửi Sở GTVT Nghệ An về việc xin được chấp thuận thi công cải tạo, mở rộng tuyến đường N1, thuộc dự án này vào ngày 8/7/2022 thì sự việc mới được phát hiện.

Cũng qua kiểm tra hiện trường và hồ sơ, Sở GTVT tỉnh Nghệ An phát hiện: Dự án Khu đô thị NIDCO Thịnh Lợi được UBND tỉnh Nghệ An phê duyệt quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 tại Quyết định số 1414/QĐ-UBND-CN ngày 28/4/2011, được điều chỉnh tại quyết định 4543/QĐ-UBND ngày 14/12/2020.

Theo quy hoạch được phê duyệt, tuyến đường N1 của dự án có chiều dài 113,98m trùng với tuyến đường tỉnh 542D. Tuyến đường tỉnh 542D nằm hoàn toàn trong phạm vi của dự án từ các điểm toạ độ M26, M27. Dự án này được UBND tỉnh giao đất theo Quyết định 228/QĐ-UBND ngày 24/4/2021, Doanh nghiệp xây dựng nhà ở liền kề thấp tầng nằm hoàn toàn trong phần đất hành lang an toàn đường bộ tuyến đường tỉnh 542D - nhánh 1, cách tim tuyến là khoảng 9m.

Đến ngày 27/9/2021 dự án được Sở Xây dựng Nghệ An cấp giấy phép xây dựng. Trong đó, tuyến đường N1 thuộc khu đô thị nằm trùng với tuyến đường tỉnh 542D - nhánh 1; đường có quy mô nền 12m, mặt 6m, vỉa hè 2x3m, chỉ giới xây dựng tính từ tim đường là 9m. Theo phía Sở GTVT Nghệ An, nguyên nhân để xảy ra thực trạng nói trên là tại thời điểm điều chỉnh phê duyệt dự án, cơ quan tham mưu không lấy ý kiến của Sở GTVT.

Ngay sau đó, nhận thấy việc cấp phép như trên là trái quy định của pháp luật, Sở GTVT Nghệ An đã có văn bản đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo nhà đầu tư, Sở Xây dựng xem xét, điều chỉnh phạm vi từ các mốc M26, M27 của dự án ra khỏi phạm vi đất dành cho đường bộ tuyến đường tỉnh 542D - nhánh 1, tối thiểu cách tim đường hiện tại là 24m.

Chỉ đạo Sở TN&MT và các cơ quan có liên quan kiểm tra, điều chỉnh và thực hiện thu hồi phần đất dành cho đường bộ tuyến đường tỉnh 542D - nhánh 1 tính từ tim đường hiện tại về phía dự án là 24m. Và chỉ sau khi có ý kiến của Sở GTVT và chỉ đạo của UBND tỉnh Nghệ An, ngày 22/8/2022, Sở Xây dựng Nghệ An mới có văn bản số 3050/SXD.QHKT gửi Công ty CP ĐTPT Nguyên Hưng (chủ đầu tư) và UBND huyện Hưng Nguyên.

Văn bản này đề nghị Công ty CP ĐTPT Hưng Nguyên tạm đình chỉ thi công xây dựng các hạng mục công trình nằm trong phạm vi đất bảo vệ, bảo trì đường bộ và hành lang ATGT tuyến đường tỉnh 542D như ý kiến của Sở GTVT. Đồng thời, đề nghị UBND huyện Hưng Nguyên chỉ đạo cơ quan, đơn vị trực thuộc và xã Hưng Lợi kiểm tra, giám sát việc đình chỉ thi công xây dựng tại khu vực nêu trên.

Sau khi tiếp nhận thông tin, UBND tỉnh Nghệ An đã chỉ đạo các sở, ngành có liên quan sớm tham mưu xử lý dứt điểm những vướng mắc nói trên.

Hiện các lực lượng chức năng đang kiểm tra, giám sát việc thực hiện tạm đình chỉ thi công tại khu vực tiếp giáp với đường tỉnh 542D - nhánh 1, dự án Khu đô thị NIDCO Thịnh Lợi để chờ các cấp có thẩm quyền giải quyết dứt điểm vấn đề ở dự án này.

Hải Việt

Các tin khác

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Nếu vụ án đã được giải quyết thì sẽ đình chỉ thụ lý

Báo CAND có đăng bài “Hoãn thi hành án vụ tranh chấp hợp đồng chuyển nhượng tại TP Hồ Chí Minh: Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ”. Để rộng đường dư luận, phóng viên Báo CAND đã có những trao đổi với cơ quan tiến hành tố tụng, trong đó có Toà án nhân dân Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh (TAND Khu vực 16) về vụ việc.

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Sống ngột ngạt cạnh những lò sấy cà phê

Giữa trưa, theo làn gió, ống khói từ xưởng sấy cà phê của cơ sở kinh doanh do gia đình bà Mai Thị Hương, thôn Quang Trung 1, xã Nam Ban Lâm Hà (Lâm Đồng) làm chủ phả thẳng vào nhà ông Nguyễn Chí Hiếu. Không khí càng trở nên ngột ngạt hơn khi mùi cà phê sấy tỏa ra, xộc thẳng vào mũi từng người.

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Những dấu hiệu bất thường cần được làm rõ

Trong khi cơ quan Thi hành án (THA) Khu vực 16 - TP Hồ Chí Minh đang tiến hành thi hành bản án Dân sự phúc thẩm số 342/2025/DS-PT, ngày 25/6/2025 của Toà án nhân dân (TAND) tỉnh Bình Dương nay là TAND TP Hồ Chí Minh, đã có hiệu lực pháp luật thì bất ngờ nhận được các thông báo từ TAND Khu vực 16 – TP Hồ Chí Minh lại tiếp tục thụ lý vụ án với cùng những nội dung liên quan khiến cho việc THA lỡ dở.

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khách hàng bất an khi dự án nhiều năm chưa “về đích”

Khởi công cách đây gần 2 thập kỷ, ngừng thi công rồi lại tái khởi động dự án kèm theo những lời hứa sẽ sớm bàn giao nhà, thế nhưng đến nay khách hàng mua nhà tại Toà 104 Cụm CT1 Dự án Khu đô thị mới Văn Khê mở rộng (phường Hà Đông, Hà Nội) vẫn bất an khi không biết liệu dự án có thể bàn giao theo cam kết mới nhất từ phía chủ đầu tư. Phản ánh đến Báo CAND, khách hàng mua nhà dự án này cho biết, không chỉ mòn mỏi đợi chờ, mà còn hàng loạt vấn đề phát sinh liên quan khiến họ lo lắng.

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Nhiều tàu cá của ngư dân ở Huế nằm bờ do chưa nhận được kinh phí hỗ trợ nhiên liệu

Cách nay nửa năm, cụ thể vào giữa tháng 5/2025, Báo CAND đã có bài viết “Sớm tháo gỡ vướng mắc để ngư dân an tâm bám biển”, phản ánh sự việc ngư dân ở TP Huế gặp nhiều khó khăn trong hoạt động bám biển do cơ quan chức năng chậm giải quyết kinh phí hỗ trợ khai thác hải sản trên các vùng biển xa. Đến nay, sau nhiều tháng trôi qua, vẫn còn hàng nghìn hồ sơ tàu cá đánh bắt xa bờ bị tồn đọng chờ được giải quyết. Không có kinh phí hỗ trợ nhiên liệu, các ngư dân đành phải cho tàu cá nằm bờ.

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Sai phạm đất đai ở xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị: Vì sao sau 7 năm vẫn chưa thực hiện kết luận thanh tra?

Gần 7 năm kể từ khi Kết luận thanh tra số 585 (KLTT) được ban hành, những tồn tại, sai phạm trong quản lý tài chính và đất đai tại xã Triệu Đại, huyện Triệu Phong (nay là xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị) vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Thực tế cho thấy, việc kéo dài không chỉ bắt nguồn từ các khoảng trống pháp lý trong quá trình xử lý, mà còn xuất phát từ cách thức tổ chức thực hiện của chính quyền và cơ quan chức năng địa phương thời kỳ trước chưa thực sự thấu tình, đạt lý, khiến vụ việc rơi vào trạng thái bế tắc kéo dài.

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Đà Nẵng lý giải về loạt cao ốc ken dày bờ sông Hàn

Sông Hàn - dòng sông biểu tượng của TP Đà Nẵng từ lâu không chỉ là trục cảnh quan trung tâm mà còn là “linh hồn” gắn với lịch sử hình thành, phát triển và bản sắc của đô thị biển miền Trung. Thế nhưng, những năm gần đây, dọc hai bờ sông, đặc biệt khu vực cửa sông giáp vịnh Đà Nẵng, hàng loạt dự án quy mô lớn đồng loạt triển khai, với cao ốc, khu đô thị, tổ hợp nghỉ dưỡng, bến du thuyền mọc lên san sát, làm thay đổi nhanh chóng không gian vốn thông thoáng của sông Hàn.

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Cần làm rõ giá trị pháp lý của những tờ giấy bán đất viết tay

Một thửa đất ở Lào Cai có tới nhiều giấy bán viết tay dẫn đến tranh chấp kéo dài. Mặc dù vụ việc đã qua các phiên tòa xét xử từ sơ thẩm, phúc thẩm tại địa phương đến Giám đốc thẩm Toà án nhân dân cấp cao tại Hà Nội nhưng vẫn chưa đi vào hồi kết. Nguyên nhân cũng bởi chủ sử dụng đất ban đầu ký tới 2 giấy bán đất viết tay khác nhau…

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhà máy xử lý rác ở Bỉm Sơn xây dựng 20 năm chưa xong

Nhiều năm qua, bãi rác Núi Voi tại phường Bỉm Sơn, tỉnh Thanh Hóa rơi vào tình trạng quá tải nghiêm trọng, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống người dân. Điều khiến dư luận bức xúc hơn là ngay bên cạnh bãi rác này, một dự án nhà máy xử lý rác thải được đầu tư gần 20 năm trước vẫn đang trong tình trạng thi công dở dang, chưa thể đưa vào vận hành.

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Người dân Đông Hà sống giữa hai nỗi lo

Hơn 15 năm kể từ khi công trình cầu sông Hiếu cùng các tuyến đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn phường Đông Hà, tỉnh Quảng Trị được triển khai thi công, đến nay những đoạn đường chỉ dài vài trăm mét vẫn còn dang dở, mặt nhựa chưa hoàn thiện, bụi mù trời mỗi khi nắng, vũng nước sâu ngập mỗi khi mưa.

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Nhiều dự án trường học đầu tư gây lãng phí

Trong khi Đảng, Nhà nước đang dồn sức xây dựng nhiều trường học ở vùng biên giới, hàng trăm cơ sở giáo dục bị hư hỏng sau bão lụt vẫn chưa thể khắc phục thì nhiều dự án trường học tại các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh lại đầu tư ì ạch, dang dở; thậm chí có công trình xây xong thì cửa đóng then cài trong khi học trò phải dồn ca, ghép lớp.

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Ám ảnh khi lưu thông trên tuyến đường gần 100 tỷ thi công dở dang

Dự án từng được kỳ vọng sẽ mở ra trục giao thông huyết mạch, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho các xã Như Xuân, Thượng Ninh (tỉnh Thanh Hóa) và vùng phụ cận. Nhưng trái với mong chờ, tuyến đường gần 100 tỷ đồng này đang trở thành nỗi ám ảnh thường trực đối với người dân: Ngày nắng bụi bẩn mù mịt, ngày mưa bùn lầy trơn trượt, ổ voi, ổ gà chi chít mặt đường…

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Dự án nghìn tỷ ở Quảng Trị “ngủ” trên… giấy, vì sao?

Đến cuối tháng 10/2025 vừa qua, tiến độ giải ngân đầu tư công của Quảng Trị đã chạm mức báo động. Theo báo cáo của Sở Tài chính, tỷ lệ giải ngân mới đạt 41,24% kế hoạch Thủ tướng giao, thấp hơn gần 10 điểm phần trăm so với trung bình cả nước.

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Vì sao tranh chấp ở chung cư Hei Tower nhiều năm vẫn nóng?

Người dân vào ở đến nay đã 11 năm, Ban Quản trị (BQT) được thành lập cũng đã qua 4 khóa, nhưng những tranh chấp liên quan đến phí bảo trì, nhà sinh hoạt cộng đồng và một số vấn đề nữa ở chung cư Hei Tower (số 1, Ngụy Như Kon Tum, Hà Nội) giữa BQT, cư dân với chủ đầu tư vẫn tồn tại dai dẳng.

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Sai phạm trong quản lý đất đai, đầu tư xây dựng tại nhiều dự án ở Khánh Hòa

Những năm qua, tỉnh Khánh Hòa đã nỗ lực triển khai nhiều giải pháp huy động các nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm để thực hiện mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương năm 2030. Tuy nhiên, do tốc độ đầu tư và nhu cầu sử dụng đất tăng nhanh, hội nhập kinh tế sâu rộng cùng với một số yếu tố khác, khiến cho một số dự án thiếu sót, vi phạm về quản lý, sử dụng đất đai, đầu tư, xây dựng…