Buôn lậu, gian lận thương mại đều tăng chóng mặt
| Báo cáo của BCĐ 127 TƯ đánh giá: Tình hình buôn lậu, buôn bán, vận chuyển hàng cấm, hàng nhập lậu vẫn diễn biến phức tạp với mức độ và quy mô lớn hơn trước. Điều này được minh chứng bằng các con số: 31.389 vụ buôn lậu với trị giá 440,7 tỷ đồng đã bị phát hiện trong năm 2012. Đáng chú ý, mặc dù số vụ bị phát hiện giảm 2.260 vụ, nhưng trị giá hàng vi phạm lại tăng đến 153,4 tỷ đồng (hơn 53%). Tình hình sản xuất buôn bán hàng giả, xâm phạm sở hữu trí tuệ, hàng kém chất lượng tăng gấp 5,4 lần về giá trị, với trị giá hàng bị xử lý năm 2012 là 102,65 tỷ đồng so với 18,99 tỷ đồng năm 2011. Gian lận thương mại và vi phạm an toàn thực phẩm cũng tăng chóng mặt đến gần 27.000 vụ và hơn 385 tỷ đồng, tăng gần 20 lần về giá trị vi phạm so với năm 2011. |
Khó khăn kinh tế đã khiến các hoạt động gian lận tăng cao bất thường. Các địa bàn “nóng” về buôn lậu vẫn tiếp tục là các địa phương có biên giới với Trung Quốc, Campuchia, Lào...
Không chỉ dừng lại ở đó, buôn lậu qua tuyến đường biển, đường hàng không cũng hết sức nóng bỏng. Nhiều thủ đoạn buôn lậu mới đã được các lực lượng chức năng ghi nhận như quay vòng hóa đơn, hồ sơ hàng hóa đối với các mặt hàng quan trọng; xé lẻ vận chuyển bằng xe khách, xe tải với các mặt hàng tiêu dùng...
Tựu chung lại, việc buôn lậu gia tăng, ngoài thất thoát thuế, phá hoại sản xuất trong nước, còn khiến chúng ta phải hứng chịu hậu quả chảy máu tài nguyên, các mặt hàng chiến lược như xăng dầu và tràn ngập các loại hàng hóa không nguồn gốc, không rõ chất lượng và thực phẩm bẩn.
Thiếu tướng Nguyễn Tiến Lực, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Cảnh sát phòng chống tội phạm, Bộ Công an cho biết: Tình hình buôn lậu quặng vẫn tiếp diễn dù từ lâu Chính phủ đã có lệnh cấm xuất quặng thô. Thủ đoạn phổ biến nhất trên tuyến đường biển là thuê vận chuyển nội địa rồi “qua mặt” cơ quan chức năng xuất lậu đi Trung Quốc. Hành vi này thường có sự tiếp tay của doanh nghiệp xuất hóa đơn mua bán quặng nội địa và doanh nghiệp vận tải biển tổ chức vận chuyển thuê.
Ngoài ra, các đối tượng còn lợi dụng chính sách xuất khẩu chính ngạch để xuất lậu một cách rất dễ dàng là hồ sơ thì là hàng đủ điều kiện xuất khẩu, nhưng lại vận chuyển hàng thô mang bán... Lực lượng Công an đã cảnh báo nhiều kẽ hở trong các quy định của nhà nước, đã tạo điều kiện cho các đối tượng lợi dụng.
Có sự tham gia che chắn của công chức nhà nước
Trong buổi giao ban toàn quốc này, nhìn nhận tồn tại của công tác chống buôn lậu, nhiều đơn vị tham gia như Tổng cục Cảnh sát phòng chống tội phạm (Bộ Công an); Tổng cục Hải quan (Bộ Tài chính); Cảnh sát biển (Bộ Quốc phòng) đều đề cập đến một thực tế: Nhiều đối tượng buôn lậu có được sự tiếp tay, hậu thuẫn của cán bộ nhà nước.
Ngoài việc các đối tượng buôn lậu ngày càng tinh vi hơn, có tổ chức hơn, đầu tư lớn hơn; cơ chế chính sách vẫn còn nhiều kẽ hở, thì công tác chống buôn lậu còn phải đối mặt với một thử thách khác là sự thoái hóa biến chất của chính lực lượng thực thi nhiệm vụ.
Công tác nắm tình hình, phát hiện và xử lý vi phạm của lực lượng Công an trên tuyến hàng không năm 2012 cho thấy các vụ vi phạm qua tuyến này thường có sự tham gia, che chắn của một số công chức nhà nước. Thủ đoạn thường thấy là móc nối với các cán bộ có chức năng kiểm tra, kiểm soát qua cửa khẩu để không bị kiểm tra kỹ thuật hoặc kiểm tra thông thường để đưa hàng cấm, hàng lậu qua cửa khẩu, chủ yếu là các mặt hàng quý hiếm, hàng gọn nhẹ, có thuế suất cao như vàng, ngoại tệ, hàng điện tử, cổ vật, kim cương, ma túy...
Thiếu tướng Nguyễn Quang Đạm, Tư lệnh Cảnh sát biển cũng chỉ ra một thực tế là những mối quan hệ giằng chéo đang cản trở việc xử lý. Có những DN vi phạm nhiều lần những không bị rút phép, vẫn được xử lý nhẹ tay. Ngoài những khó về khách quan vốn đã trùng trùng, công tác chống buôn lậu còn phải đối mặt với mặt tối của chính mình là đạo đức, trách nhiệm của các lực lượng thực thi.
| Mở rộng điều tra vụ án buôn lậu của tàu Giang Châu (Trung Quốc): Các đối tượng khai nhận đã buôn lậu số xăng dầu trị giá đến 19 triệu USD Ngày 30/3, Thiếu tướng Nguyễn Tiến Lực, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Cảnh sát phòng chống tội phạm (Bộ Công an) cho biết: Sau khi lực lượng Hải quan chuyển giao hồ sơ vụ bắt quả tang tàu Giang Châu (Trung Quốc) buôn lậu 2.000 tấn xăng trên vùng biển Thanh Hóa, lực lượng Công an đã khởi tố, mở rộng điều tra và bắt tạm giam 14 bị can, trong đó 2 bị can là người Trung Quốc. Các đối tượng đến nay đã khai nhận buôn lậu nhiều lần với lượng xăng dầu trị giá đến 19 triệu USD. Thiếu tướng Nguyễn Tiến Lực cho biết: Các đối tượng khai là xuất cho doanh nghiệp này, doanh nghiệp nọ tại Trung Quốc nhưng qua xác minh cho thấy đó đều là các doanh nghiệp “ma”, chỉ có toàn người Việt Nam đứng ra tạo thành đường dây buôn lậu, tạm nhập nhưng không tái xuất mà bán trong nước để hưởng lợi nhuận cực lớn. |
