Từ vài ngày nay, thị trường xăng dầu liên tục bất ổn với hiện tượng cây xăng “găm” hàng, ngưng bán hàng xảy ra tại nhiều địa phương trên cả nước. Một số DN đầu mối lớn như Petrolimex cho biết thị trường hút hàng nhiều hơn, mặc dù không có biến động về sản xuất kinh doanh, cho thấy biểu hiện của việc đầu cơ tích trữ chờ giá. Lực lượng QLTT cả nước liên tục ra quân kiểm tra, tuy nhiên hiện tượng vi phạm vẫn tái diễn. Trong khi đó, vào chiều 13/8, giá xăng dầu đã chính thức được điều chỉnh tăng bằng “phát súng mở màn” của “ông anh cả” Petrolimex.
Điều chỉnh tăng giá lần 3 trong chưa đầy 2 tháng
Đây là thông tin đã được ông Trần Ngọc Năm, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) xác nhận với PV Báo CAND lúc 16h20 cùng ngày. Ông Năm cho biết: Từ 17h, giá xăng của Tập đoàn này sẽ tăng thêm 1.100 đồng/lít, từ 21.900 đồng lên 23.000 đồng/lít. Dầu diesel tăng thêm 750 đồng/lít, dầu hỏa tăng 800 đồng/lít lên mức 21.540 đồng/lít, dầu mazut tăng thêm 500 đồng/kg lên 21.550 đồng/kg.
17h chiều cùng ngày, ông Đặng Vinh Sang – Tổng Giám đốc Saigon Petro cũng xác nhận xăng dầu của DN này cũng tăng với mức tương tự, nhưng thời điểm bắt đầu tăng muộn hơn nửa tiếng, vào lúc 17h30. Các đầu mối xăng dầu khác chưa có thông báo chính thức, tuy nhiên chắc chắn họ cũng sẽ sớm điều chỉnh với mức tăng tương tự hoặc chênh lệch không đáng kể. Như vậy, mức tăng này thấp hơn so với dự định đề xuất trước đó của các DN đầu mối, với mức tăng giá xăng lên tới 1.400 đồng/lít. Được biết, lý do xin tăng giá của các DN là do giá xăng dầu thế giới lên cao.
Một cây xăng ngưng bán hàng tại Hoài Đức.
Mặt hàng xăng RON 92 trên thị trường Singapore (được lấy căn cứ để tính giá cơ sở) tăng từ 116,4 đôla/thùng ngày 1/8 đã lên tới 127,63 đôla/thùng ngày 10/8. Dầu DO 0,05S cũng lên tới 130,59 đôla/thùng; DO 0,25S lên 129,89 USD/thùng; Dầu hoả 129,28 USD/thùng và FO 180 là 667,40 USD/tấn. Các DN đầu mối “kêu ca” rằng, với sự tăng giá này họ đang lỗ từ 700 đồng đến 1.300 đồng mỗi lít xăng dầu bán ra, do vậy buộc phải xin tăng giá. Đây là lần điều chỉnh tăng giá thứ 5 từ đầu năm đến nay và là lần tăng thứ 3 trong chưa đầy hai tháng gần đây.
Tái diễn tình trạng cây xăng găm hàng tại nhiều địa phương
Một lần nữa kịch bản quen thuộc của những lần tăng giá xăng lại diễn ra: doanh nghiệp kêu lỗ - cây xăng găm hàng – thị trường khan hiếm và cuối cùng là tăng giá. Các biểu hiện lặp đi lặp lại này cho thấy các cây xăng rất “nhờn” với các biện pháp quản lý của các cơ quan chức năng, cụ thể ở đây là Bộ Công thương.
Tình trạng cây xăng ngưng bán với nhiều lý do xuất hiện nhiều ở một số tỉnh phía Nam như Đồng Nai, thậm chí cả TP Hồ Chí Minh. Tại Hà Nội, ngày 12 và 13/8, tình trạng này cũng đã xuất hiện, chủ yếu tại các huyện ngoại thành. Tại Thanh Oai, hàng loạt cây xăng ở các xã Bích Hòa, Bình Minh, Tam Hưng... đều đóng cửa.
Chiều 13/8, PV Báo CAND đã liên hệ với ông Nguyễn Quí Tính – Đội trưởng Đội QLTT khu vực Thanh Oai và được biết lực lượng chức năng ở đây đã tiến hành kiểm tra cả 14 cây xăng trên địa bàn. Tại thời điểm kiểm tra, có 13 cây mở cửa bán hàng. Tuy nhiên có hiện tượng bán hàng nhỏ giọt từ vài ngày nay. Ông Tính cho biết nguyên nhân là do các tổng đại lý chỉ giao hàng theo hợp đồng, trong khi đó sức mua lại tăng đột biến do người dân xôn xao trước thông tin tăng giá. Theo phản ánh của các cây xăng tại đây thì cả Tổng đại lý Công ty Xăng dầu Hà Sơn Bình cũng như K133 đều giao ít hàng, các cây xăng lấy hàng khó khăn. Cùng với đó là việc hoa hồng bị cắt giảm, xăng chỉ còn 140 đồng/lít, dầu là 220 đồng/lít khiến các cây xăng không mặn mà trong việc nhập hàng, bán hàng, gây ra tình trạng xôn xao mấy ngày nay.
Tuy nhiên, ông Tính cho biết không có cây xăng nào bị xử phạt mà mới dừng lại ở nhắc nhở họ bán hàng trở lại, dù nhiều cây xăng đã bị chụp đích danh đóng cửa trong ngày 13/8 như Cửa hàng xăng dầu Bình Đà (xã Bình Minh), cửa hàng xăng dầu Đại Định (xã Tam Hưng), cửa hàng xăng dầu Bình Minh... Đáng chú ý, Thanh Oai là địa bàn thường xuyên diễn lại cảnh cây xăng ngưng bán, khi vào đợt căng thẳng về giá ngày 6/3 vừa qua, qua khảo sát của chúng tôi cũng đã có nhiều vi phạm tại cây xăng thuộc công ty TNHH Mỹ Bảo, DN tư nhân Nam Phương. Đặc biệt, cây xăng Bình Minh có hiện tượng ngưng bán ngày 6-3 tiếp tục tái diễn trong lần này.
Chiều cùng ngày, PV báo CAND cũng đã liên hệ với Chi cục QLTT Hà Nội và được biết lực lượng này đã đồng loạt ra quân kiểm tra tình hình hoạt động của các cây xăng với sự chỉ đạo trực tiếp của 2 Phó Chi cục trưởng là ông Nguyễn Đắc Lộc và ông Nguyễn Việt Hùng.
Được biết, tại mũi kiểm tra của ông Nguyễn Việt Hùng đã phát hiện cây xăng ngưng bán hàng tại huyện Gia Lâm. Lực lượng chức năng vẫn đang tiếp tục làm rõ nguyên nhân với chủ cửa hàng. Tình hình tại các địa điểm khác cũng tiếp tục được tổng hợp, Chi cục QLTT Hà Nội cho biết sẽ công bố thông tin vào ngày 14/8.
| Nguồn cung xăng dầu ổn định Trả lời câu hỏi về tình trạng khan hiếm trên thị trường xăng dầu, ông Võ Văn Quyền - Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết, Chi cục QLTT các địa phương đã kiểm tra, nếu có dấu hiệu găm hàng, đầu cơ chắc chắn sẽ bị xử lý. Ông Quyền khẳng định nguồn cung thị trường theo chế độ báo cáo thường xuyên của các đầu mối thì cân đối lớn vào đầu tháng vẫn bình thường. Ông Trần Ngọc Năm – Phó Tổng Giám đốc Petrolimex và ông Đặng Vinh Sang, Tổng Giám đốc Saigon Petro cũng đều cho biết, dù Dung Quất tạm ngừng hoạt động, nhưng dự trữ xăng dầu của doanh nghiệp vẫn đảm bảo, nguồn cung xăng dầu cho đại lý thời điểm này vẫn bình thường. Giá cước vận tải sẽ tăng Ngay khi thông tin xăng tăng giá được đưa ra, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam cho biết, cước vận tải sẽ tăng. Với việc xăng hiện chiếm 40% cơ cấu giá thành dùng cho taxi, mức tăng này sẽ buộc các DN taxi phải điều chỉnh tăng giá cước. Về vận tải hàng khách, ông Hùng cho rằng mức tăng 7% của dầu DO thì chưa đến mức cần phải tăng giá cước, vì khách đi lại ít, xe thừa. Tuy nhiên, do đợt điều chỉnh này đúng vào dịp Quốc khánh 2-9, khi nhu cầu vận tải tăng cao cũng là chất xúc tác khiến các đơn vị vận tải có thể tăng giá cước. |
