Những hy sinh thầm lặng
Sinh năm 1937, tại Tĩnh Gia, Thanh Hóa nhưng phần lớn cuộc đời ông Lê Văn Nhược lại gắn bó với mảnh đất Thủ đô. Năm 1959, ông được cử ra Hà Nội học tại Trường Trung cấp Thương nghiệp. Tháng 4/1963, ông nhập ngũ, sau ba tháng huấn luyện ông được cử đi học lớp lái tàu biển, ra trường ông được điều động về Phân đội 7 Hải quân ở Quảng Bình. Sau đó ông mới được tuyển chọn để tham gia đội lái tàu không không số.
Ông Lê Văn Nhược kể về sự hình thành con đường Hồ Chí Minh trên biển, về những chuyến tàu không số mà ông cùng đồng đội tham gia một cách say sưa, đầy cảm động.
Tháng 1/1965, chuyến đi đầu tiên của ông Nhược vượt đường Hồ Chí Minh trên biển xuất phát từ Hải Phòng vào đến Trà Vinh. Con tàu mang số hiệu 132 do ông làm tàu trưởng vận chuyển vũ khí đã cập bến tại Trà Vinh và trở ra miền Bắc an toàn.
Sau đó ông Nhược đã cùng đồng đội tham gia rất nhiều chuyến đi khác. Tàu 69 do ông điều khiển xuất phát vào cuối năm 1965 cũng vượt biển thành công, vận chuyển được hàng trăm tấn vũ khí vào chiến trường miền
“Bước chân lên tàu không số là xác định hy sinh bất cứ lúc nào, thậm chí nhiều trường hợp phải chấp nhận cảm tử, lao thẳng vào tàu địch cho nổ”, ông Nhược nói. Vì vậy tất cả các chiến sỹ trên tàu không số đều có một tinh thần chiến đấu quả cảm, không lùi bước và chấp nhận hy sinh cả tính mạng trên biển để có thể đảm bảo bí mật cho cả tuyến đường vận chuyển cũng như an toàn cho số vũ khí trên tàu. Khó khăn gian khổ là vậy, sự hy sinh là thế, vậy mà các chiến sỹ vẫn không chùn bước. Tính đến đầu năm 1965, đã có hàng ngàn tấn vũ khí được các chiến sỹ tàu không số vận chuyển vào miền
Muốn tìm lại con đồng đội và tổ chức đám cưới
“Còn hai điều tôi chưa làm được và tôi muốn thực hiện càng sớm càng tốt. Thứ nhất là tìm lại được con của một chiến sỹ tàu không số đã mất, đồng đội của tôi. Thứ hai là được tổ chức một đám cưới với vợ”.
Ông Nhược kể lại trong xúc động: “Tết Mậu Thân 1968, bốn chiếc tàu không số chuyển vũ khí vào miền
Tàu 165 vào đến Cà Mau thì bị tàu địch phát hiện, bao vây. Quyết không để lộ bí mật, không cho địch thu giữ số vũ khí của quân ta, tàu 165 đã anh dũng lao thẳng vào tàu địch cho nổ. Toàn bộ 16 chiến sỹ trên tàu hy sinh anh dũng. Kết thúc chiến tranh, ông Nhược đã nhiều lần liên lạc, tìm kiếm lại con trai của người đồng đội năm xưa. Nhưng chiến tranh loạn lạc, vật đổi sao dời, nên đến tận hôm nay, mong muốn của ông trước hết là được gặp lại gia đình, gặp lại con của đồng đội, sau là bù đắp lại tình cảm, mang tình cảm của những người chiến sỹ năm xưa đến với con trai của đồng đội vẫn chưa thể thực hiện được, đó là điều khiến ông day dứt...
Điều thứ hai mà ông muốn thực hiện là tổ chức đám cưới với người vợ của mình, người đã ròng rã đợi ông suốt mấy năm trời mà chưa một lần biết đến niềm hạnh phúc đám cưới. Ông Lê Văn Nhược và bà Đặng Thị Ngọc Thảo quen biết và yêu nhau từ khi ông còn đang học ở Trường Trung cấp Thương nghiệp, bà làm ở cửa hàng thực phẩm. Tình yêu đẹp đó bị gián đoạn khi ông tham gia lực lượng Hải quân, rồi tham gia đoàn tàu không số. Sau chuyến đi đầu tiên chở vũ khí thành công vào miền
Chiều 13/2/1965 đăng ký kết hôn thì ngày 14/2/1965 ông có lệnh triệu tập về đơn vị. Ông Nhược hy sinh tình cảm cá nhân quay lại đơn vị để ba năm sau, họ mới có dịp gặp lại khi vợ ông được phép đến thăm ông trong vòng một ngày...
| Ông Nhược cho biết, gọi là tàu không số không phải vì không có số. Mỗi tàu đều có số hiệu riêng, nhưng trong quá trình di chuyển từ Bắc vào Nam, tàu đến khu vực biển của tỉnh nào sẽ gắn số hiệu của tỉnh đó để tránh bị địch nghi ngờ, phát hiện. Ngoài ra, vì là hoạt động tuyệt đối bí mật nên tất cả các vật dụng trên tàu như bánh xà phòng, điếu thuốc lá đều trắng tinh, không in ấn hay có ký hiệu gì. Đây là những nguyên nhân khiến tên gọi tàu không số ra đời. Trong Ban liên lạc cựu chiến binh đoàn tàu không số có một số người hiện nay thành danh và nổi tiếng như luật sư Phạm Hồng Hải, Trưởng đoàn Luật sư TP Hà Nội; hay ông Đào Hồng Tuyển, Chủ tịch Tập đoàn Tuần Châu. |
| Nhiều hoạt động kỷ niệm 50 năm Ngày mở đường Hồ Chí Minh trên biển Ngày 30/8 tại Hà Nội, Tổng cục Chính trị, Quân chủng Hải quân, Bộ Quốc phòng chủ trì cuộc họp báo thông báo chương trình kỷ niệm cấp Nhà nước về 50 năm Ngày mở đường Hồ Chí Minh trên biển (23-10-1961 - 23-10-2011). Đường Hồ Chí Minh trên biển là con đường huyền thoại, cùng với đường Hồ Chí Minh trên dãy Trường Sơn đã góp phần tạo nên nhiều chiến công của quân và dân ta trong bảo vệ Tổ quốc. Con đường này gắn liền với sự hy sinh của Bộ đội Hải quân, nhân dân dọc tuyến duyên hải miền Trung, miền Các hoạt động kỷ niệm 50 năm Ngày mở đường Hồ Chí Minh trên biển rất phong phú, thể hiện bề dày lịch sử, ý nghĩa đặc biệt của con đường huyền thoại, chủ trương chỉ đạo đúng đắn của Bộ Chính trị, Quân ủy TW, tôn vinh các tập thể, cá nhân có chiến công xuất sắc, làm công tác đền ơn đáp nghĩa và tổ chức các hoạt động đối ngoại C.Hồng |